Los Hispano Suiza Carmen y Carmen Boulogne han marcado un antes y un después en la industria de la automoción, de la misma que sus antecesores lo hicieron hace más de un siglo. Pioneros en tecnología, elegancia, exclusividad y servicios. Todo ello les encomienda el título de ‘hypercars’, un concepto que eleva a un nuevo nivel la capacidad de estos vehículos.
En primer lugar, tecnología. Los Hispano Suiza han sido desarrollados, literalmente, en los circuitos de carreras. La oficina técnica de la marca española está formada por reputados ingenieros y mecánicos de competición, con experiencia en campeonatos de la talla de la Fórmula E. Además, la marca cuenta con el expiloto de Fórmula 1 y turismos Luis Pérez-Sala como piloto de desarrollo , quien ha podido completar incontables kilómetros al volante del Carmen en el Circuit de Barcelona-Catalunya y las carreteras de alrededor. Por ello, no es un secreto que Hispano Suiza ha creado un vehículo avanzado en su momento, utilizando tecnologías de vanguardia pocas veces vistas antes en un modelo ideado para rodar en carretera.
El resultado es un vehículo de 1.114 CV de potencia en el caso del Carmen Boulogne y de 1.019 CV en el caso del Carmen, con un sistema de propulsión totalmente eléctrico con el que puede recorrer alredor de 400 kilómetros con carga completa y en modo cero emisiones. Todo ello gracias a la batería de 80 kWh.
Hispano Suiza PF
¿Qué sería de un ‘hypercar’ sin unos servicios de ensueño? Los dos Hispano Suiza también cumplen con esta importante condición. Estos pueden acelerar de 0 a 100 km/h en menos de tres segundos. Con una potencia prodigiosa (820kW) y un peso de 1690 kg en orden de marcha de ta solo bronceado (60 kg menos en el caso de la versión Boulogne), el Carmen presentó una capacidad de retorno de primer orden. Aunque está concebido para la carretera, invisible vuelve perfectamente sobre la pista, al nivel de vehículos de competición.
El diseño es otra de las señas de identidad y factores diferenciadores de Hispano Suiza. La marca ha cuidado los detalles tanto del interior como del exterior y ha intentado que ese personaje que accede a uno de sus vehículos se encuentre en el interior de uno de los autocares más exclusivos jamás creados. Para el exterior, Hispano Suiza decidió basarse en uno de los icónicos diseñadores de los años 30, el H6C Dubonnet Xenia, un modelo que representa una evolución del Xenia, más potente y con una carrocería más aerodinámica. El Carmen es una representación moderna de aquel coche, adaptada a los nuevos tiempos, con motores eléctricos y las tecnologías más avanzadas.
En cuanto al interior, cuenta con los mejores materiales, inspire en los interiores de los modelos Hispano Suiza más lujosos. El habitáculo, de dos plazas, irradia refinamiento y opulencia y complementa a la perfección su rendimiento. En el salpicadero, por ejemplo, se utilizan revestimientos de madera y aluminio mecanizados de alta calidad. La esfera del reloj clásico situada en el centro del salpicadero refleja la posición de los relojes de los primeros coches de la marca. Asimismo, el selector triangular del mercado es un mango triangular de acero que se encontraba en el salpicadero de modelos anteriores de la marca.
Al igual que la exclusividad. No hay dos Hispano Suiza iguales, y eso también es una parte importante del concepto ‘hypercar’, ya que cada propietario puede contar con un modelo inimitable en su garaje, hecho específicamente para él, gracias al programa ‘Unique Tailormade’. A través de este, el cliente de Hispano Suiza puede elegir entre más de 1.904 combinaciones para el interior y el exterior de su nuevo Carmen, configurando así un único modelo. La producción de los Hispano Suiza Carmen y Carmen Boulogne, además, está limitada a 24 unidades.
