Sin duda, Lamborghini ha creado el superdeportivo perfecto para atraer todas las miradas, muy cómodo para el día a día y capaz de darlo todo en una jornada de circuito; aunque no para cualquier bolsillo. Pero eso no es nada nuevo cuando hablamos de un ‘Lambo’, que, quizás, cuando te contemos sus credenciales y su poderío, sean razonables. Con un precio (ya con impuestos) de 233.570 euros, el Huracán Tecnica es más que un Huracán. Esconde basjo su capó la nueva generación de V10 de tracción trasera, desarrollada para los pilotos que buscan la diversión al volante y la perfección del estilo de vida tanto en carretera como en circuito.
El apelativo de Tecnica incorporó la evolución avanzada de las proezas técnicas del Huracán y, distinguible al instante, es una innovación del modelo ‘original’ tanto por fuera como por dentro, con su nuevo aspecto que acentúa la aerodinámica mejorada para aumentar las prestaciones, la Estabilidad y facilidad de uso, especialmente en circuito. Tomando su motor del Huracán STO, con un aumento de 30 CV respecto al Huracán EVO de tracción trasera (RWD), el tren motor ofrece 565 Nm desde 6.500 rpm como máximo y una aceleración mejorada de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos.
Huracán Técnica PF
El sistema LDVI recalibrado del Huracán Technical y los modos de conductividad ajustados específicamente con la configuración de la suspensión, la dirección directa tiene las calles traseras y las innovadoras mejoras en la refrigeración de los frenos permitiendo experimentar con el Huracán perfecto para cada ocasión: el Huracán Tecnica explota sus talentos para ofrecer lo mejor del mundo: una superdeportiva conmovedoramente versátil para la carretera y la pista.
El Huracán Tecnica lleva el propulsor de 5.2 l que rinde los mismos 640 CV de potencia que su compañero de cuadra, produciendo 565 Nm de par a 6.500 rpm para una conducción diaria estimulante pero cómoda, con una gran capacidad de respuesta en cuanta potencia y por Máximos. Con un peso en vacío de 1.379 kg, la Tecnica ofrece una relación peso/potencia de 2,15 kg/CV. La potencia mejorada irá acompañada de un sonido de motor mejorado y más nítido a altas revoluciones, mientras que en el interior del habitáculo el Tecnica ofrece un mayor confort acústico.
dependiendo del modo de conducción seleccionado -Strada, Sport o Corsa- cada sistema dinámico está calibrado en la Tecnica para proporcionar una respuesta adaptada a cada entorno. En Strada, la dirección en las calles traseras aporta estabilidad y maniobrabilidad, complementada con la vectorización del par y el P-TCS. Tanto el motor como la caja de cambios están ajustados para una conducción diaria cómoda en cualquier situación. Al seleccionar el modo Sport, la máxima diversión al vuelo proviene de la dirección trasera mejorada y el deslizamiento umbral mejorado del P-TCS, mejor que la vectorización del motor garantiza la agilidad y la capacidad de respuesta de la Tecnica en manos del conductor. El sistema de propulsión, de gran capacidad de respuesta, actúa de forma inmediata con sólo tocar el acelerador y la caja de cambios de siete velocidades, que se consolida a un tacto emocionante.
Huracán Técnica PF
En el modo Corsa, se desespera el espíritu de competición del coche y del conductor: la Tecnica responde a todas las indicaciones del piloto con extrema precisión, y el rugido del motor Lamborghini húmedo recuerda apassionadamente las dotes del coche en la pista . El sistema de propulsión está calibrado para proporcionar una respuesta optimizada al acelerador orientado a la pista y los cambios de marcha más rápidos, con la técnica demostrando la máxima precisión y agilidad de todos los sistemas a través del LDVI, incluyendo el máximo agarre lateral y longitudinal del por vectorial y el P-TCS respectivamente.
Huracán Técnica PF
Las extraordinarias prestaciones vienen de la mano de una nueva gestión de la refrigeración de los frenos, inspirada en la experiencia de Lamborghini en los circuitos, que ofrece unas prestaciones de freneado mucho mejores tanto en carretera como en pista. Los frenos carbocerámicos de la Tecnica adoptan deflectores de refrigeración y conductores de pinza específicamente diseñados, dirigiendo el flujo de aire hacia los discos para maximizar la disipación del calor y reducir las temperaturas del líquido de los frenos y el alargamiento del pedal de freno : la reducción de las temperaturas de las discotecas también favorece el consumo de las pastillas de freno.
Todo un depredador
Un renovado diseñador confía a la Tecnica una presencia más fuerte y depredadora: un frontal poderoso orientado hacia el interior, con hombros musculosos, se une a un capó ligero, totalmente de fibra de carbono. Un nuevo paragolpes con el diseñador Ypsilon negro del Terzo Millennio, incorporó una cortina de aire por primera vez en un Huracán. Un nuevo splitter delantero, con más dimensiones y más que dirigir el aire por las calles, contribuye a mejorar la aerodinámica de la carga y la refrigeración. El color negro en la base del parabrisas aumenta la sensación de ligereza.
El perfil del coche también lo diferencia de la familia Huracán: con 6,1 cm más de longitud que el Huracán EVO, tiene la misma altura y anchura, pero parece más bajo y ancho, con una silueta inspirada en la línea del Essenza SCV12. El negro del frontal característico Ypsilon continuó a lo largo del flanco del coche hasta las tomas de aire laterales, enfatizando la vitalidad dinámica del coche, mientras que el techo del color de la carrocería también puede pintarse en negro como opción.
Huracán Técnica PF
La arquitectura clara y arquitectónica que define a un Lamborghini es tan evidente en la parte trasera revisada. La nueva forma de la parte trasera, que incluye una nueva ventanilla trasera de cristal vertical, ofrece una mayor visibilidad, mientras que un capó rediseñado en fibra de carbono light cube y corazón V10 del Tecnica. La poderosa parte trasera incorpora nuevos paragolpes con una entrada de aire optimizada; un difusor pintado en el color de la carrocería o en negro opcional; Combina nuevos tubos de escape hexagonales que proporcionan una melodía mejorada del tren motriz del Tecnica.
Huracán Técnica PF
Mejor que estéticamente el alerón trasero fijo completo las únicas del Tecnica, su diseño aerodinámico contribuye esencialmente a la mejora del 35% de la carga aerodinámica trasera en comparación con el Huracán EVO RWD, además de garantizar que no aumente la resistencia aerodinámica: de De hecho, la resistencia aerodinámica se reduce al 20%, mejorando el equilibrio aerodinámico y favoreciendo la estabilidad durante el frenesí y la velocidad de giro. Los bajos de la carrocería del Tecnica también se han optimizado con nuevos deflectores aerodinámicos para mejorar la eficiencia aerodinámica.
También páctico
La versatilidad del Huracán Tecnica continuará en su interior, así como en las demás opciones de personalización disponibles: el Huracán Tecnica ofrece el conductor por fuera, en su apariencia, en su configuración dinámica y en la retroalimentación del conductor, en su conectividad, pero sobre todo en sus capacidades tanto en carretera como en pista.
Huracán Técnica PF
En el interior, los asientos deportivos regulables en altura se sumergen al piloto en su cabina. Otras opciones incluyen un diseñador de puertas ligeras; un arco trasero y pernos de rueda en titanio ligero; y cinturones de seguridad con arnés para los que se dirigen con más regularidad al circuito. Una interfaz HMI rediseñada y sofisticada es exclusiva de Tecnica. El panel de instrumentos del conductor reduce los colores y enfatiza la legibilidad en un nuevo y gran ‘arco’ frente al piloto. La pantalla de la consola central cuenta con la disponibilidad de los ocupantes del habitáculo, los elementos de diversión en el volante, incluidas las funciones LDVI en visualización en tiempo real, así como todas las funciones de conectividad, incluidas Apple CarPlay, Android Auto y Amazon Alexa.
Inspirado en el STO, el HMI incluye telemetría conectada y un registro de los trazados y el tiempo obtenido en ellos, todo conectado a la aplicación UNICA.
Huracán Técnica PF
Las opciones de color y tapicería de serie y opciones se prestan tanto a especificaciones orientadas al lujo como a las más deportivas. Junto con los ocho colores exteriores de serie, hay más de 200 opciones de pinturas adicionales disponibles a través del programa Ad Personam, así como una nueva tapicería interior en Alcantara específica para el Tecnica, y otras opciones exclusivas como los diseños y colores de las costuras y el motivo ‘Tecnica’ bordado en los reposacabezas de los asientos.
