La Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) aportó a Air Europa como garantía del rescate de 475 millones de euros recibidos en 2020 a ocho sociedades pertenecientes a su matriz, Globalia, e hipotecar sus sedes corporativas en Pozuelo de Alarcón (Madrid) y Llucmajor (Palma de Mallorca) tras el primer intentio fallido de Iberia por hacerse con la aerolinea balear. Así lo hace constar el holding público en las memorias de 2021 del Fondo de Apoyo a la Solvencia para Empresas Estratégicas (Fasee). En un hecho posterior fechado a 25 de febrero de 2022, el conocido como fondo de rescate para empresas stratégicas, pide a Air Europa que proceda añadir como garantes del contrato «de manera inmediata» a ocho empresas de Globalia, entre ellas de servicio de ‘ manipulación’, las operaciones de carga y la gestión de los activos inmobiliarios del grupo. En concreto, la lista incluye las siguientes empresas: Groundforce cargo, Globalia Call Center, Globalia Sistemas y Comunicaciones, Globalia Handling, Globalia Artes Gráficas, Iberhandling, Globalia Mantenimiento Aeronáutico, y Globalia Activos Inmobiliarios. Pero la petición fue más allá. En el mismo hecho posterior, la SEPI dijo que la promesa de derecho real de hipoteca se constituía «en garantía de las obligaciones garantizadas sobre las fincas relativas a las sedes sociales del Grupo Globalia en Pozuelo y Palma de Mallorca». Es decir, el requerido hipotecar los dos cuarteles generales del imperio Hidalgo. En definitiva, la empresa pública solicitó a Air Europa que acercara sus actividades a sus filiales o empresas relacionadas para determinar la eventual solicitud de constitución de la promesa de garantía en virtud de los mismos, “y en cuantía suficiente para cubrir las obligaciones previstas en el citado contrato” . Por lo que podrían haber sumado más empresas. Según se define en el documento de la Fasee a las que ha tenido acceso este periódico, esta petición vino requerida tras truncarse el contrato de compraventa de Iberia sur Air Europa en diciembre de 2021 (una fusión que ahora vive una segunda etapa). Algo que catapulto por no recibir la operación el visto bueno de Bruselas al escuchar que la adquisición de IAG produjo monopolio en algunas rutas aéreas, además del cambio de pretensiones económicas de ambas compañías tras la crisis de la pandemia. Pero el pretexto de la adquisición por parte de Iberia fue fundamental para la llegada del rescate a la empresa presidida por Juan José Hidalgo. De hecho, el acuerdo de financiación con el Gobierno estaba sujeto al cierre de la operación en un plazo de seis meses desde la llegada de los 475 millones a la compañía. Un contrato que se firmó el 11 de noviembre de 2020 como consecuencia de la SEPI. Si no confirmación ¿Pero llegaron la SEPI y Air Europa añaden estas garantías al contrato? Ninguna de las dos partes lo confirmó a este periódico. Por un lado, a la llamada de ABC, la SEPI respalda en la confidencialidad de la información relativa al Fasee para no dar respuesta sobre el asunto. Mientras que desde Globalia todavía no han contestado al requerimiento realizado por ABC. Si ha pronunciado fuentes cercanas al grupo mallorquín, que aseguren que estas garantías no acabaron añadiéndose al contrato de financiación, tras llegar a buen puerto las negociaciones con el fondo de rescate para empresas estratégicas. «Escuchemos que las golondrinas han traído lo suficiente para cubrir el préstamo», explica esta información. Pero esta posibilidad no consta en las memorias del fondo de rescate, así como tampoco la salida de Valentín Lago y la entrada de Jesús Nuño de la Rosa como consejero delegado de la empresa. Lo que sí queda patente en el documento es el visto bueno de la SEPI a llegada del prestamo participativo de 100 millones por parte de Iberia negociado en marzo, que posteriormente la filial de IAG podrá canjear por el 20% del capital de Air Europa, algo que se espera que prevenga antes de final de año. Noticia Relacionada estandar Si Globalia deja abierta la venta de sus hoteles para asegurar la viabilidad futura del grupo Guillermo Ginés garantiza la exclusiva para negociar la adquisición de Air Europa durante un año y más que la última vez antes de la oferta de otra posible por la aerolínea de Hidalgo. En todos los casos, la compañía que preside Javier Sánchez-Prieto esperará completar esta fusión antes de 2023, según estimó el propio CEO de Iberia esta semana. Con todo, la situación financiera de Globalia sigue siendo delicada tras dos años de pandemia que han dejado KO al sector turístico. Como hay contó este periódico, la compañía busca comprador para su cadena hotelera Be Live por la que en principio espera ingresar 500 millones, aunque este sigue siendo desmesurado para los interesados.
