El adelantamiento es una de las maniobras más peligrosas en el tráfico de vehículos y por eso se deben extremar las medidas de seguridad para evitar generar un riesgo para el propio conductor y los terceros. El adelantamiento se regula en el Reglamento General de Circulación, entre los artículos 82 a 89 y en la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, entre los artículos 32 a 37.
Sí es que los datos hablan de que en España se producen anualmente más de 2.500 accidentes por víctima como consecuencia de adelantamientos antirreglamentarios.
Por este motivo, el avance está prohibido en lugares donde, la falta de visibilidad, hace que esta maniobra sea especialmente peligrosa: en curvas y cambios de rasante sin visibilidad, detrás de un voluminoso vehículo que esté adelantando, en los pasos a nivel y de peatones, en algunas intersecciones y túneles.
Asimismo, recuerda que ahora ya no es posible rebasar en 20 km/h los límites de velocidad genéricos fijados para las vías convencionales al adelantar a otros vehículos que circulan a una velocidad inferior alímite (artículo 21.4), según la nueva Ley de Tráfico y Seguridad Vial, en vigor desde el 21 de marzo de 2022.
Así, la DGT las recoge para una mayor seguridad. En curvas y cambios de rasante sin visibilidad. En esta zona el conductor no tiene una visión adecuada del coche y puede toparse con otro control que circula en sentido contrario, lo que incrementa, y mucho, la peligrosidad del adelantamiento.
Detrás de un camión que adelanta también tenemos un problema de visibilidad que ha causado el volumen del vehículo al que seguimos. En pasos a nivel y alrededores se incrementa el riesgo de que pase un tranvía o un tren sin que haya un tiempo necesario para que el conductor reaccione. Al mismo tiempo, reducir la visibilidad lateral del vehículo que adelanta.
También en intersecciones y proximidades. El vehículo que adelanta no puede ver los automóviles o motocicletas que se le acercan por su derecha. En pasos para peatones the view of a possible peatón que cruza, con lo que se incrementa el riesgo de atropello. Finalmente, en túneles o pasos inferiores con circulación en ambos sentidos, está prohibido el adelantamiento, a no ser que exista más de un carril para el sentido de la circulación del vehículo que adelanta
