Este es el TOA M-113, el acorazado del que España aporta 20 unidades a Ucrania

El TOA (Transporte Oruga Acorazado) M-113 es un blindado para el Ejército de Tierra español, utilizado para el transporte de personal militar. Estos transportes acorazados llevan décadas acompañando a las fuerzas de España cumpliendo servicio.

Las primeras unidades de este vehículo llegaron a territorio español a finale de los 60 con los acuerdos militares con Estados Unidos y fueron estrenados por la División Acorazada Bruenete. Con los años, se ha popularizado el uso del M-113 en unidades de Infantería, Caballería, Artillería e Ingenieros. La familia de este transporte acorazado cuenta con más de 40 versiones de vehículos a oruga, utilizados en gran cantidad de cometidos de combate.

La familia de vehículos M113 se desprendió durante los años 50 de otros transportes de similares características como los M59 y M75. Este TOA es capaz de realizar operaciones anfibias, aunque su capacidad de navegación es bastante limitada, por lo tanto su uso en este sentido se limita a vadear, o atravesar masas de agua más pequeñas y de menor profundidad. También es un transporte dedicado a atravesar nuestros territorios irregulares como el campamento del batallón, tal y como vivirán las 20 unidades que serán enviadas a Ucrania.

TOA M-113

  • Longitud 4,9 metros
  • Ancho 2.7 metros
  • Alto 2,5 metros
  • Tripulación 2: comandante y conductor
  • Pasajeros 10 soldados
  • El Transporte Oruga Acorazado M-113 usado para el transporte de personal y armamento

  • Este vehículo blindado lleva en servicio desde 1960 hasta el presente

Especificaciones armamentísticas

  • Armor: Casco de soldadura de acero tipo 5083 de manganeso, magnesio y aluminio fabricado por laminado en frío con un grosor que varía entre 19 y 32 mm
  • Armamento: Ametralladora Browning M2HB de 12,7 mm, montada en la copa
  • Motor: General Motors Corporation, Detroit Diesel 6 cilindros
  • Velocidad máxima: 67 km/h 5,8 km/h vadeando
  • Peso: 12 toneladas
  • Autonomía: alrededor de 480km

El M-113 también se caracteriza por su gran maniobrabilidad, alcanzando una velocidad de 40 km por hora de campo a través y experimentando pendientes de hasta 45º de inclinación. Los eslabones de la oruga cuentan con tacos de goma que facilitan un mayor desplazamiento de los coches pavimentados, circulando a 60 km/h.

mecanica

Originalmente, el M-113 usaba gasolina y era impulsado por un motor de seis cilindros. En adaptaciones más recientes, hay un cambio a gasóleo, con caja automática de muy velocidades y sistema diferencial. Incluye un sistema de amortiguación basado en estos amortiguadores, muy a cada lado y también dos ruedas tractoras en su parte delantera y trasera.

El vehículo está construido con aleaciones de aluminio, lo que le permite tener menos peso que otros vehículos de características similares. la fabricación de este TOA con este tipo de materiales le permite contar con las características todoterreno ideales para un correcto funcionamiento y maniobrabilidad con un motor de menores dimensiones.

El armamento utilizado por lo general en esta versión del Transporte Acorazado de Personal es un calibre calibre 12,7 mm, incluyendo armamento secundario —en cuyo caso la unidad contará con él— un calibre menor, concretamente de 7,62 mm.

El M-113 es un blindado que todos sus usuarios coinciden en su eficacia y fiabilidad en las operaciones. Buena muestra de ello es que a pesar de contar con aproximadamente 60 años de historia todavía se siguen fabricando nuevas versiones a raíz del inicial M113, aunque los modernos cuentan con equipamiento moderno.

vehículo jubilado

Con más de medio siglo en funcionamiento el Ejército de Tierra está poniendo en marcha la retirada de este vehículo acorazado, que será efectivo en 2035, permitiendo 13 años más de servicio a las Fuerzas Armadas españolas. El años pasado se redujo la flota de estos vehículos, dando de baja 650, y restando otros 600 todavía en servicio. Serán reemplazados por los Vehicles de Combate sobre Ruedas 8×8 Dragón, vehículo con el España cuenta con varias unidades.

La familia M113 también se reemplaza como Ejército Estadounidense por la serie de vehículos Stryker más moderna. Los vehículos a orugas son reemplazados por vehículos con ruedas, más económicos y más fáciles de operar; que adicionalmente ofrecen prestaciones mejoradas frente ha conocido antecesor, en protección, velocidad, visualización del exterior o volumen interior, entre otros factores.