Audi tiene un hueco en la Fórmula 1 a partir de 2026

El fabricante alemán de automóviles Audi debutará en la Fórmula 1 en 2026 como probador de motores, anunció el viernes su director general, Markus Duesmann, en una conferencia de prensa en Spa-Francorchamps, al margen del Gran Premio de Bélgica.

Audi se retirará de su motor híbrido en Neuburg an der Donau, en Baviera, en Alemania, y unirá fuerzas con un equipo de F1 “que se anunciará a finales de año”, explicó Duesmann.

Según la prensa especializada, esta alianza podría estar cerrada con Sauber, que actualmente compite como Alfa Romeo y cuenta con motores de Ferrari. Audi se une a Mercedes, Ferrari, Renault y Red Bull (con tecnología Honda) como fabricante de motores.

Este anuncio llega diez días después de la aprobación, por el Consejo Mundial del Deporte Automóvil de la FIA, de un reglamento sobre los nuevos motores a de 2026.

«Es un momento perfecto con las nuevas regulaciones: la F1 cambia de una manera que nos legar, con una muy importante de la electricidad» en el motor híbrido, déarrolló Duesmann, presente en Bélgica junto a Stefano Domenicali, patrón de la Fórmula 1, y de Mohammed Ben Sulayem, presidente de la Federación Internacional del Automóvil (FIA).

Los motores, híbridos a partir de 2014, tenderán a partir de 2026 a un aumento de la energía eléctrica y utilizarán combustibles 100% sostenibles, un requisito para la marca alemana.

Audi, al igual que el conjunto del grupo Volkswagen, está comprometido con un giro hacia la tecnología eléctrica, y desea char el escaparate de la F1 para mostrar sus avances y ambiciones más “verdes”.

La posibilidad de montar un equipo desde cero ha sido rechazada y todo porque indica que, o bien mediante una colaboración o una compra, la puerta de entrada de Audi a la F1 más probable sería la de la estructura suiza de Sauber, que actualmente corre como Alfa Romeo.

Después del anuncio de Audi, Porsche debería anunciar próximamente su entrada en la élite del deporte del automóvil. Como parte de la marca perdida ante el grupo Volkswagen, Duesmann precisó que habría “programas completamente diferentes”, con la estructura de Audi en Alemania y la actuación base de Porsche en Reino Unido.

Esta precisión abre la puerta a una posible colaboración de Porsche con Red Bull, mediante la compra del 50% de la escudería austríaca.