“Qué ganas de ganar el domingo para que dejéis de dar la turra con la pifia”. Aleix Espargaró ya está cansado de tener que explicar continuamente la grave a pesar de que sufrió en Montmeló, cuando comenzó a celebrar su segundo puesto pensando que la carrera había concluido pero aún faltaba una vuelta para su término. Este viernes viví una muy buena jornada, con una excelente vuelta a vuelta con gomas duras, las teóricas de la carrera. Está en disposición de renunciar. El piloto de Aprilia explicó sus sensaciones en Alemania. “Estaba enfadado. Hice tres vultas en 1:20.2, eso es un rapidísimo tiempo. Eso significa que algo he hecho mal porque tenía que haber hecho una en 1:18. He sido lento en el primer parcial, que es donde tengo que mejorar; en el 3 y en el 4 soy rápido, pero con la goma de carrera he sido muy rápido.
El ritmo ha sido muy bueno, más de lo que me esperaba. ¿El mejor de todos? Ya sea. Asi que me quedo contento. No me gusta ser cuarto, pero bueno”, explicó.
Aleix insistió: “Qué ganas de ganar el domingo para que me dejéis de dar la turra con la pifia. Ahora, yo podría quedar sin gasolina si fuera muy burro. La moto te va calculando y tú puedes jugar con los mapas. Ella recalculará cada dos vueltas. Se enciende una luz y te dice: ‘No llegas a final de carrera’. Este año, el motor es mega eficiente y creo que no salió con el depósito lleno en ninguna carrera, es muy ‘heavy’, pero los otros años, ella te dice: ‘Vete al mapa 2 porque no llegas’. Te vas al mapa 2 y empiezas a cortar un poquito ya no sufras de vueltas y al cabo de dos vueltas, se apaga la luz y puedes volver a ir al uno. Pero si no cambiases y sigues a tope, no llegas”, comentó.
A pesar de todo, Aleix reconoce que el error de Montmeló le ha pasado factura mentalmente. “Ha costado más de lo que me hubiera gustado. No fue más que un error, pero no me lo pudo quitar de la cabeza por más que me repita a mí mismo: ‘Es un error, olvídalo’. Me ha costado muchos días. Me costó muchísimo dormir, hasta el jueves-viernes, no lo pasé muy bien”, detalló y volvió a explicar cómo fue ese despiste: “No vi bien mi pizarra. Entonces, miré la torre del circuito y vi L1 y, en realidad, quedaron dos porque la última vuelta puso L0 y no me acordé. Fue un error mío al cien por cien porque, al final, tu información la tienes que mirar en la pizarra, pero estaba en el box número 1, con la pizarra muy cerca en la salida de la última curva y no fui capaz de ver bien mi pizza. Fue una última”.
Aleix desveló cómo sufrieron los momentos posteriores a ese error: “Desde que crucé la meta hasta que me fui al ‘motorhome’, no me acuerdo muy bien. Creo que nunca en mi vida lo he pasado tan mal, jamás en toda mi carrera. Y mira que me ha caído veces, me ha hecho daño. Pero no tengo muchos recuerdos. Me acuerdo ver a todo el mundo aplaudiéndome y ver a mis hijos, pero es que ni mis hijos esta vez. No me había pasado nunca. Estaba muy hundido. De hecho, tenía varias reuniones después de la carrera y le pedí al equipo que necesitaba irme. Dejé a mis niños con la madre de mi mujer y me fui al cine a ver ‘Top Gun’ con mi mujer. Fue la única manera un poco de evadirme, concentrarme en una película. La semana siguiente, ni haciendo lo que más me gusta en el mundo, que es ir en bici, me conseguía olvidar. Iba en bici y sólo esperaba en eso. Me fustigaba, no dormía, no estaba feliz con mis hijos, noentendre por que no lo podía olvidar. Así que el fin de semana, decidí irme a Disneyland Paris con mis hijos, comer ‘mal’, disfrutar tres días sin entrenar y acerté».
Reconoce que ha extraído cosas positivas, como el apoyo de la gente que tiene en estima: “Me llegaron muchos má que tras la victoria de Argentina. Eso es bueno, es que empatizas con la gente, que la gente quiere te. Que salga más gente en los momentos difíciles es bueno. El año pasado, cuando hice podio, tenía el móvil a reventar y en las últimas carreras ya nadie me mandaba mensajes, eso es que la gente se acostumbra a lo bueno, pero después de Barcelona fue impresionante». El piloto de Aprilia respondió si Marc Márquez se benefició de este circuito: “¿Favorito yo? El año pasado estuve luchando con Marc la primera mitad de carrera, nos adelantamos un par de veces, la Aprilia siempre oculta aquí, acabé a dos segundos del podio. Creo que, aparte de Silverstone, carrera en la que acabé más cerca del podio. Esta moto es más competitiva, así que si hago un buen trabajo, pensé de mí luchar por la victoria». Aleix quiere pasar página definitivamente: “Sí, ¿por qué no? Alemania es una pista que siempre me ha ido muy bien, que la Aprilia funciona muy bien, así que ojalá que pueda luchar por la victoria».
