I noen år, lenge før denne forbanna pandemien kom, tilhører cruiseseiling i Spania andre divisjon B av europeisk seiling. Det er liten eller ingen interesse for regattaer utover at de er et klubbarrangement. Mange regattaer har forsvunnet, mange andre sliter med å ikke gjøre det, men sponsorer blir ikke funnet, andre holdes fortsatt, men med svært liten sportslig interesse. Jeg kommer ikke til å bli våt med noen av dem på grunn av det smartass-klubbsjefen da protesterer for å forsvare det uforsvarlige, men hvis jeg overdriver, la dem motbevise det fritt.
Så mange år med velstand med store sponsorater fra store selskaper som har sett seg lei av sporten vår pga.
mottatte bedrag er over. Trikker uten hjul har alltid blitt solgt i cruiseseilet og sponsorer har flyktet etter hverandre. Cruiseledelsen har ikke vært god siden 2010, da mange selskaper midt i krisen sluttet å satse på en sport som var mindre og mindre.
America's Cup og Volvo Ocean Race har monopolisert alle pengene, og litt etter litt har pengene blitt utvannet. Det er ingen store båter i Spania, selv om vi har de beste seilerne i verden. Et bevis på dette er at disse emigrantseilerne går til utenlandske båter som seiler i regattaer på høyt nivå som 52 Super Series, regissert av maestro Agustín Zulueta, eller til RC 44 Circuit, hvor verdens store formuer beveger seg.
I Spania er det ingen penger til rør, langt mindre til seiling. Med tanke på at de aller fleste cruiseregattaer er lokale fordi de regionale flåtene ikke flytter seg og at de få som er igjen med et internasjonalt band er av svært lav kvalitet, vil det være nødvendig å tenke på om det ikke er på tide å etablere et nytt Sammenslutningen av cruiseskipseiere som presidenten i den spanske føderasjonen, Gerardo Pombo, vil fjerne klørne fra de store inntektene som genereres av cruiseskip.
Jeg ser at cruiseregattaene i Italia og Frankrike ikke bare ikke har sluttet å tråkke på gasspedalen, men når svimlende hastigheter mens de i Spania langsomt dør uten noe recovery-visum.
Sponsorer ser etter kvalitet, og den kvaliteten finnes i TP 52s, RC 44s og Sail GPs, de siste regattaene med katamaraner som skaper skuespill og til og med flyr.
