Denne dagen er det mer vanlig å finne scootere med middels slagvolum med høy teknologi og god kvalitet. Dette er tilfellet med Sym-modellen, Maxsym TL 508, en sportsscooter på alle kanter der etterbehandling utstråler mye i alle sine finisher.
Den nye Sym Maxsym TL 508 er en av sportsscooterne som har blitt drastisk forbedret ved å oppfylle de obligatoriske EURO5-forskriftene. Forskjellene til denne fornyede sportsscooteren, med hensyn til den tidligere eksisterende og den som den erstatter, er ikke bare merkbare i motoren som nå tilpasser seg EURO5 anti-forurensningsforskriften, men også at resten av settet også har endret seg positivt. Autonomi er viktig i denne typen kjøretøy som brukes både til daglig sirkulasjon i store byer og utenfor dem. Denne har en rekkevidde på 270 kilometer, med et forbruk på 4,5 liter per 100 kilometer; veldig å ta hensyn til i dag med de høye prisene på drivstoff.
Alt dette med en sluttpris på 9.999 euro. I tillegg til overlegen kraft i den bakre sylinderpropellen, 12 prosent mer kraft går til 45.5 CV, har den også optimert leveringen av den samme som den frigjøres nedenfra for å lette urban sirkulasjon og endelig drivstofforbruk. Den har nå også TCS-trekkkontroll og den praktiske smarte nøkkelfrie startenheten.
Med en god kjørestilling og svært smale linjer foran, og mer kantete bak, tillater de en smidig og sikker kjøring. De utmerkede fjæringene, både foran, med omvendt gaffel, og bak med justerbar sidestøtdemper, gir svært høy kjøresikkerhet, både i byen og på motorveien. Den ulastede kraften tillater noen ruter ikke bare i store byer, men oppfører seg også perfekt utenfor dem.
For ikke å overgås, i buede områder, er enkelheten ved å kjøre raskt og trygt målt perfekt i denne maxi-scooteren. Kurvene går veldig raskt fra den ene til den andre, og passasjen gjennom dem er veldig attraktiv, så vi vil alltid at det skal komme flere.
Som avtakbare og praktiske detaljer trekker USB QC 3.0-porten plassert i et av hanskerommene under styret, som er veldig dypt for å kunne bære en mobiltelefon som lader opp batteriet mens du kjører, oppmerksomhet.
Instrumentpanelet er betrodd en 4,5-tommers TFT-skjerm som til enhver tid gir variert og omfattende informasjon om bilens tilstand. Buksen er justerbar i bakre posisjoner og gir god beskyttelse mot kommende eller mulig dårlig vær. Under setet er det et stort hull som lar deg huse en helhjelm eller to åpne. I tillegg til midtstativet har støttebenet den praktiske parkeringsbremsen når den er utløst.
Bremseutstyret er meget kraftig med en dobbel skive på forakselen og en enkel skive bak med et antilåsesystem laget av samme ABS som Continental-merket.
Oppsummert er dette en sporty maxi-scooter som skiller seg ut for teknologien den har som standard og fremfor alt for forholdet pris/kvalitet. Enkel å kjøre og med god ytelse av tjenester som tillater bruk både i byen og på motorveien og alt dette med en virkelig høy autonomi for tjenestene den har. En annen viktig detalj er fem års garanti som vil være inkludert i prisen og muligheten for å bytte den til ny eier dersom kjøretøyet selges i denne perioden.
