Streiker fra Ryanairs kabinansatte i Spania har ført til rundt 300 kanselleringer i månedene juli og august, ifølge fagforeningene. En figur som Ryanair blankt nekter å anerkjenne og som det tilskriver «løgnene som fagforeningene øser ut mot selskapet». Direktøren for Human Resources i det irske flyselskapet, Darrel Hughes, forsikrer at Sitcpla og USO deres fagforeninger er "for svake" og at de bare føler seg representert i Spania av CC.OO. Når det gjelder arbeidsforholdene selskapet tilbyr, er det kjipt: "Hos Ryanair er det rikelig med tilgjengelighet av noen av de beste eksisterende timeplanene i sektoren." – Arrangørene av streikene (USO og Sitcpla) krever at deres flyselskap gjenopptar forhandlingene om en tariffavtale som inkluderer anstendige arbeidsforhold og under spansk lov for deres arbeidere. Hvilke punkter i disse begjæringene er du uenig i? – Vi har sittet med dem de siste fire årene. I de siste åtte månedene selv med megling av staten. Men USO og Sitcpla ønsker ikke å forhandle og søker kun konflikt og kontinuerlig støy. Med CC.OO. Vi har allerede klart å lukke en avtale på bare seks uker for å bedre situasjonen til arbeiderne. Vi har lukket avtaler med alle fagforeningene i Europa, inkludert Sepla (flypiloter i Spania), som vi nylig avsluttet tariffavtalen med. Disse fagforeningene lyver. De gjør det ved å knytte kanselleringene til streikene og med alle anklagene de kommer med mot oss. Ryanair har jobbet i samsvar med spansk lovgivning i lang tid. -Representantene for arbeiderne sier at de fortsatt ikke har hørt fra Ryanair siden starten av protestene. Vil du holde tritt med dem under noen omstendigheter? Er du redd for at streikene vil vare utover januar 2023? -Vi har ingen intensjon om å sette oss ned med USO og Sitcpla. CC.OO representerer oss, som hundrevis av arbeidere slutter seg til hver dag. Færre og færre ansatte følger disse protestene og er en del av disse fagforeningene. Vi signerer med CC.OO. 30. mai har den første avtalen hvor det allerede er noen forbedringer for arbeiderne og nye forbedringer fortsatt undertegnet. Vi tror ikke at disse protestene vil ha større innvirkning, og derfor spiller det ingen rolle om de forlenger streikene. USE og Sitcpla er for svakt. Relatert nyhetsstandard No Europe åpner døren for guvernørens rettigheter til flypassasjerer Rosalía Sánchez fra andre land for å unngå kanselleringer. – Vi respekterer hundre prosent streikeretten. Det er en grunnleggende rettighet. Det er løgn at det er arbeidere fra andre baser som dekker streiken. Det er bare en normal praksis i vår virksomhet. Det har blitt gjort, som alle andre selskaper, for å dekke sykefravær eller flyforsinkelser i andre land. Men vi har ikke i noe tilfelle gjort det for å dekke de ansatte som støtter protestene. -Noen arbeidere sier også at de har fått sparken for å fortsette streikene. -Nei, absolutt ingen har fått sparken for å ha fulgt streikene. I begynnelsen av protestene ga fagforeningene arbeiderne dårlige råd ved å oppfordre dem til ikke å utføre minimumstjenestene, som vi er forpliktet til å overholde ved lov. Hvis arbeidstakere bestemmer seg for ikke å møte opp på et fly som er inkludert i minimumstjenester, kan selskapet iverksette tiltak, slik det har skjedd. – Ryanair-sjef Michael O'Leary estimerte en gang i uken at Ryanairs nåværende priser ikke er bærekraftige over tid. Hvis prisene stiger, vil også arbeidernes lønn stige? - Det har ingenting med det å gjøre. Vi har allerede gjennomført lønnsøkninger blant andre kontraktsforbedringer. Vi fortsetter å gjøre fremskritt i denne saken. Deres konstruktive og kompliserte forhandlinger i saken om å forbedre forholdene til våre arbeidere, noe som har vært umulig for oss med USO og Sitcpla. -Ved flere anledninger har disse ansatte blitt fordømt at Ryanair belaster selv vannet de konsumerte på flyet. Planlegger du ikke å endre politikken din med ansatte nå som sektoren også lider av en stor oppsigelse av arbeidstakere på europeisk nivå? -Dette er nok en av løgnene fagforeningene har fortalt. På kontorene har de alltid hatt tilgang til filtrert vann for å ta dem med til flyene. Allerede nå har kabinansatte allerede vann på flyene slik vi har avtalt med fagforeningene. På den annen side, i vårt tilfelle, har vi 100 % av laget tilgjengelig for denne sommeren og vi starter rekrutteringen til neste sommersesong. Vi har rekordhøye søknader om å jobbe hos Ryanair. Noe som skjer fordi vi tilbyr gode jobber, godt betalt og med timer som er blant de beste i sektoren. -Er Ryanair et bra sted å jobbe sammenlignet med konkurrentene? – Det er en veldig god arbeidsplass. Vi opererer kortdistanseflyvninger i Europa og kabinpersonalet vender hjem på slutten av dagen. Det lar deg forsone. De forlater basen og går tilbake til basen. I tillegg jobber de fem dager og tar fri tre. Det vil si at de har en ekstra dag i forhold til andre selskaper.
