De Ferrocarriles de la Generalitat hebben een reeks wijzigingen aangekondigd op de route Barcelona-Vallés, die door zoveel inwoners van de Metropolitan Area dagelijks worden geregistreerd. Een van deze veranderingen is de goedkeuring van meer treinen als gevolg van de toegenomen vraag, vooral omdat de lijnen Sabadell en Terrasa, beide hoofdsteden van Vallés Occidental, zijn verlengd.
In 2019 heeft de lijn die Sabadell, Terrassa, Sant Cugat, Rubí, de UAB, Sant Quirze del Vallés en Bellaterra met het centrum van Barcelona verbindt, een recordaantal tickets gebouwd (66,3 miljoen) en zijn maximale capaciteit bereikt. Deze capaciteit is vergroot door de aanschaf van 15 extra treinen en een nieuwe dienstregeling.
De uitwisselingen gaan in vanaf 9 december 27 en stijgen met 80% plus de beschikbare plaatsen. Uiteraard stoppen de treinen op alle stations en daarom zullen sommige trajecten langer duren dan nu, omdat sommige lijnen stations overslaan. De Vallés-lijn zal zo van een capaciteit van 110 miljoen ritten per jaar naar XNUMX miljoen gaan.
Afscheid van de "semi-direct"
De lijn Barcelona-Vallès omvat de dienst van S1 Terrassa, S2 Sabadell, L6 Sarrià, L7 Av Tibidabo en L12 Reina Elisenda. De lijnen Si en S2 zullen de dienst dekken die momenteel wordt aangeboden door de lijnen S5 Sant Cugat, S6 Universidad Autónoma, S7 Rubí, de zogenaamde semi-directe lijn, die als zodanig verdwijnt en wordt uitgebreid naar Sabadell en Terrassa, wat betekent dat vanaf December stoppen S1 en S2 op alle stations.
Van 7.30 uur tot 9.30 uur is er een dubbele reis om Barcelona te verbinden met Sabadell en Terrassa, 37% meer voor de Autonome Universiteit, 22% meer voor Sant Cugat en 20% meer voor Rubí. De rest van de dag rijden er elke 10 minuten treinen met vertrek of bestemming in Terrassa of Sabadell.
