यदि तपाइँ २५ किमी/घन्टा अधिकतम गति वा 25 वाट पीक पावर बढाउन सक्षम हुनुहुन्छ भने स्पेनमा तपाइँ तपाइँको बिजुली साइकलको बीमा गर्न बाध्य हुनुहुन्छ। त्यस्तै गरी, चालक नागरिक दायित्व को एक भाग अनुबंध गर्न बाध्य छ, त्यो हो, एक कानूनी प्रभाव एक मोपेड संग सम्बन्धित छ। र यो चरणमा पुगेपछि, तपाईंले गाडी दर्ता पनि गर्नुपर्नेछ।
यद्यपि, अब आर्थिक मामिला र डिजिटल रूपान्तरण मन्त्रालय र न्याय मन्त्रालयले उक्त इलेक्ट्रिक साइकलहरूको लागि अनिवार्य बीमा प्रस्ताव गर्न सार्वजनिक परामर्श सुरु गरेको छ, जुन एसोसिएसन अफ ब्रान्ड्स एन्ड साइकल अफ स्पेन (एएमबीई) ले "देशलाई एक युरोपको बाँकी भागको तुलनामा असाधारण अवस्था, युरोपेली मापदण्डले संकेत गरेझैं एउटा उपाय असमान, अनुचित र नवप्रवर्तनलाई निरुत्साहित हुनेछ।"
तिनीहरूले यसलाई "युरोपेली मानकको भावनाको विपरीत, आवश्यक र प्रतिउत्पादक" भनेर पनि हाइलाइट गर्छन्।
र यस प्रस्तावलाई समेट्ने युरोपेली नियमहरूले संकेत गर्छ: "निर्देशन 2009/103/EC को आवेदनको दायरामा यसको समावेश असमान हुनेछ र समयसँगै दिगो हुनेछैन। यसको समावेशले विद्युतीय साइकल जस्ता आधुनिक सवारी साधनहरूको कार्यान्वयनलाई पनि कमजोर बनाउनेछ, जुन विशेष रूपमा यान्त्रिक बलद्वारा संचालित हुँदैन, र नवप्रवर्तनलाई निरुत्साहित गर्दछ। यसबाहेक, त्यहाँ अपर्याप्त प्रमाणहरू छन् कि यी साना सवारीहरूले समान मात्रामा हानिकारक दुर्घटनाहरू निम्त्याउन सक्छन् जुन अन्य सवारी साधनहरू, जस्तै कार वा ट्रकहरूबाट हुने गर्दछ।"
वास्तवमा, स्पेनिस साइकल बोर्ड (MEB) ले इलेक्ट्रिक साइकल वा पेडल-सहयोगित साइकलहरूको लागि अनिवार्य बीमाको प्रस्तावको विरुद्धमा पहिले नै आरोपहरू प्रस्तुत गरेको छ:
- कानूनी दृष्टिकोणबाट: युरोपेली निर्देशनले विद्युतीय साइकलहरूको लागि कुनै अनिवार्य बीमाको अस्तित्वलाई बढावा दिँदैन। यसको विपरीत, तिनीहरूको बहिष्कारलाई प्रभाव पार्नुहोस्।
-सामाजिक दृष्टिकोणबाट: त्यहाँ कुनै तथ्याङ्क वा वैज्ञानिक आधार छैन जसले विद्युतीय साइकलहरूको लागि अनिवार्य बीमा उपलब्ध गराउनु पर्ने आवश्यकता देखाउँदछ। अर्कोतर्फ, उपलब्ध तथ्याङ्कले दुर्घटनाको स्तर परम्परागत साइकलको जस्तै र अन्य सवारीसाधनको तुलनामा निकै कम रहेको देखाएको छ ।
-साइकल चालकले गरेको क्षतिको लागि भाडा दायित्वको दृष्टिकोणबाट: धेरै जसो केसहरूमा गृह बीमा, साइकल संघ र साइकल चालक कम्पनीहरू द्वारा सदस्यता लिएको समूह, जसले जनसंख्याको विशाल बहुमतलाई कभरेज प्रदान गर्दछ। ।
-सक्रिय गतिशीलता प्रवर्द्धन गर्ने दृष्टिकोणबाट: कुनै पनि प्रकारको बीमा लागू गर्दा निरुत्साहित प्रकृति हुनेछ, जुन दिगो र स्वस्थ गतिशीलताको लागि लक्ष्य राखिएको प्रवर्द्धनसँग विपरित हुनेछ: स्वास्थ्यमा नकारात्मक प्रभाव र CO2 उत्सर्जनमा कमी।
-एकल बजारको दृष्टिकोणबाट: पेडल-सहयोगित साइकलहरूको लागि कुनै पनि प्रकारको बीमा लागू गर्दा साझा बजारमा विकृति उत्पन्न हुनेछ किनभने यो एक मात्र EU सदस्य राष्ट्र हो जसले यस्तो कभरेजको माग गर्दछ।
-आर्थिक दृष्टिकोणबाट: EPACs को वृद्धिलाई निरुत्साहित गर्दा राष्ट्रिय उद्योग, स्पेनको साइकल बजार, हाम्रो देशमा पुनर्उद्योगीकरण र रोजगारी सिर्जनामा नकारात्मक असर पर्नेछ।
