2012 मा IMOCA कक्षाको सम्मेलनमा यो मत भयो कि नयाँ डुङ्गाहरूको लागि मास्ट र किल विशेषता मोनोटाइप पछि, लागत नियन्त्रण र टोली संरचनाको लागि महँगो र जटिल प्राविधिक दौडमा प्रवेश नगर्ने दोहोरो उद्देश्यका साथ।
फ्रान्सेली कम्पनी लोरिमासँग एक विशेष सम्झौता हस्ताक्षर गरिएको थियो, जो IMOCA फ्लीटको लागि मास्टको विशेष आपूर्तिकर्ता बन्यो। उत्पादन योजना हरेक आठ हप्तामा मास्ट उत्पादन गर्ने थियो, जुन एक वर्ष 6-7 हो। थप रूपमा, अवस्थित फ्लीटको सम्भावित विघटनका लागि लोरिमासँग स्टकमा स्पेयर मास्ट हुनुपर्थ्यो।
2016-2020 अवधिमा, बीचमा कुल 19 मास्टहरू
आठ नयाँ जहाज निर्माण र प्रतिस्थापन मास्ट खरिद। ती सबै डिलिवरीको सन्दर्भमा समस्या बिना नै अवस्थित मोल्ड संग निर्मित। तर २०२१ को सुरुदेखि नै अन्तिम भेन्डी ग्लोबको बूमका कारण चीजहरू जटिल भएका छन्। त्यस्तै, लोरिमा शिपयार्डका हाम्रा ग्राहकहरूले पनि उत्पादनको माग उल्लेख्य रूपमा बढाएका छन् ।
एकातिर तेह्र निर्माण हुँदैछ !! डुङ्गाहरू र अन्य तीन जना हालसालै ट्रान्साट ज्याकस वाब्रेमा खसे, साथै तिनीहरूको हालको एक प्रतिस्थापन गर्न चाहने टोलीहरू। म्याद धेरै लामो हुँदैछ र अलार्म बज्यो। थप रूपमा, लोरिमासँग भाँचिएको मास्टहरू प्रतिस्थापन गर्न सम्झौताद्वारा स्टकमा हुनु पर्ने इकाई छैन। यसले उत्पादकलाई समुद्री क्षेत्रको रिकभरीका कारण कम्पोजिटमा विशेषज्ञहरूको कमीको कारण श्रमशक्ति भर्ती गर्न समस्या बिना उत्पादन बढाउन दोस्रो मोल्ड निर्माण गर्न सल्लाह दियो।
उत्पादनमा सुधार गर्न लोरिमाले कार्बन फाइबर र कम्पोजिटमा विशेषज्ञता हासिल गर्ने अर्को कम्पनीसँग दोस्रो मोल्डको प्रयोग सम्झौता गर्ने निर्णय गरेको छ। IMOCA वर्गका सदस्यहरू, नाविकहरू, यो सम्भावनालाई स्वागत गर्दछन्। एउटै मोल्डमा ल्यामिनेट गरिएको, निर्माणको विस्तृत विवरणहरू र कक्षाको लागि पेश गरिएको गम्भीर चिकित्सा नियन्त्रणहरू सहित, यो मानिन्छ कि सम्भावित भिन्नताहरू नगण्य छन्, र पछाडि एउटै मोल्डबाट मास्टहरू पनि हुन सक्छन्।
यो खुलेर नभनी, टोलीहरूले आफ्नो प्रशिक्षण दिन घटाए। धेरै महिनाको लागि प्रतीक्षा सूचीमा राखिएको ब्रेक हेर्न कोही पनि चाहँदैनन्। एउटा उदाहरण Fabrice Amedo को हो, जसले गत डिसेम्बरमा Lorima सँग आफ्नो हालको मास्ट टुटेको खण्डमा प्रतिस्थापन मास्ट राख्नको लागि औपचारिक आदेश दिए... तर उसले जुन 2023 सम्म कुर्नुपर्नेछ!
यो एक विरोधाभास जस्तो देखिन्छ कि 200.000 यूरो जुन एक मस्तूल लागत छ, नयाँ डुङ्गाको लागि जसको लागि लगभग 6 मिलियन तिरेको छ, मिलियन डलरको प्रायोजन अनुबंधको साथमा खेलकुद अभियानहरू छन्। सौभाग्यवश, डेढ वर्षमा किनभने त्यो समाधान हुनेछ।
