Fernando Alonso သည် ၎င်း၏ Alpine နှင့် ယခုရာသီတွင် အဆင်မပြေမှုများစွာကို ခံစားရလိမ့်မည်ဟု မထင်ထားခဲ့ပေ။ ဩစတြီးယားမှာ ပြီးခဲ့တဲ့ သီတင်းပတ်ကုန်က ကိစ္စတွေက ခေါင်းထဲရောက်လာပြီး စပိန်သားဟာ ပြဿနာမျိုးစုံကို ရင်ဆိုင်ခဲ့ရပါတယ်။ အရာရာတိုင်းကို ဆယ်ပုံတစ်ပုံဝင်စေခြင်းဖြင့် ရမှတ်ရှိနေသော်လည်း၊ ဘီးတပ်တဲ့အခါ စက်ပြင်တဲ့အမှားက သူ့ကိုပြန်ရပ်ခိုင်းတယ်။ “ဒီရာသီမှာ ကျွန်တော်တို့ အမှတ် ၅၀ ဒါမှမဟုတ် ၆၀ မှတ် ဆုံးရှုံးထားပါတယ်” ဟု Red Bull Ring တွင် ပြိုင်ပွဲမစမီ ပြောကြားခဲ့သည်။ ဒီတနင်္ဂနွေမှာ အရေအတွက်တိုးလာတယ်။ စနေ တနင်္ဂနွေ ပိတ်ရက် မှားနေပြီ။ နောက်ဆုံးစတင်ဂရစ်ကိုအဆုံးအဖြတ်ပေးသောအပြေးပြိုင်ပွဲတွင် ရှစ်ကြိမ်မြောက်စတင်ရမည်ဖြစ်ပြီး ကားများအားလုံးဖွဲ့စည်းပြီးသောအခါတွင် ၎င်း၏ Alpine သည် မစတင်နိုင်ဘဲ၊ Bottas မတိုင်မီကသာ ဒုတိယမှနောက်ဆုံးစတင်ရန် တွန်းအားပေးခဲ့သည်။
စိတ်ပျက်စရာ ကြီးမားလှသည်။ “ကားမစဘူး၊ ဘက်ထရီကုန်သွားတယ်။ ကားကို ပြင်ပဘက်ထရီဖြင့် စတင်ရန် ကြိုးစားသော်လည်း မလုံလောက်ပါ။ ငါ့ကားမှာ ပြဿနာတစ်ခု ထပ်ပြီး ပြိုင်ဆိုင်မှုလွန်ကဲတဲ့ ကားတစ်စီးရှိမယ့် နောက်အပတ်မှာ သေချာပေါက် အမှတ်သုညနဲ့ ထွက်သွားမှာပါ” ဟု နောက်ပိုင်းတွင် ရှင်းပြခဲ့သည်။ “ဒါဟာ ကျွန်တော့်အတွက် အကောင်းဆုံးနှစ်တွေထဲက တစ်ခုပါ၊ ကျွန်တော် အရမ်းကောင်းတဲ့ အဆင့်မှာ ခံစားရပြီး အမှတ် ၅၀ ဒါမှမဟုတ် ၆၀ လောက် ဆုံးရှုံးခဲ့ရပါတယ်” ဟု ၎င်းက ညည်းတွားခဲ့သည်။ Asturian မှ အဆိုပါပြဿနာနှင့် ပတ်သက်၍ အသေးစိတ်ရှင်းလင်းပြောကြားခဲ့သည်- “တာယာအကာတွေကို ဖြုတ်တာက ဒုတိယဦးစားပေးပါ၊ ပထမပြဿနာက ကားကိုဖွင့်လို့ မရတော့ဘူး၊ တစ်ချိန်လုံး ပိတ်ထားရတဲ့ လျှပ်စစ်ပြဿနာရှိတယ်။ ပြိုင်ပွဲအတွက် စုံစမ်းမယ်။ အရမ်းစိတ်ပျက်စရာကောင်းတယ်၊ အရမ်းစိတ်ပျက်စရာကောင်းတယ်၊ ငါက ငါ့အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းရဲ့ အမြင့်ဆုံးအဆင့်တစ်ခုမှာ ကားမောင်းနေပြီး အင်ဂျင်က မစပါဘူး။ အမှတ်အများကြီးမရပေမယ့် ကျွန်တော်လုပ်နေတဲ့အလုပ်အတွက် အရမ်းဂုဏ်ယူမိပါတယ်။ ငါ့အမှားကြောင့် နုတ်ထွက်တာ ဒါမှမဟုတ် အမှတ် သုညရရင် ငါ စိတ်မကောင်းဖြစ်လိမ့်မယ်။ ဒါပေမယ့် ငါ့အလုပ်ကို လုပ်နေသရွေ့တော့ ကောင်းကောင်းနေနိုင်မှာပါ” လို့ အာမခံပါတယ်။
ဤတနင်္ဂနွေတွင် သူသည် ပြဿနာတစ်ခု ထပ်မံကြုံတွေ့ခဲ့ရပြီး တာယာမကောင်းသော တာယာကို တပ်ဆင်ထားသည့် ၎င်း၏အဖွဲ့အား အားသွင်းခြင်းမှ ရှောင်ကြဉ်ရန် လျှာကိုကိုင်ထားရကာ အပိုရပ်နားခြင်းနှင့် ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော အဆင့်ခြောက်နေရာကို ပျက်ဆီးသွားစေမည့် တာယာကို တပ်ဆင်ထားခြင်းဖြစ်သည်။ “ဒါဟာ အရမ်းခက်ခဲတဲ့ ပြိုင်ပွဲပါ၊ အထူးသဖြင့် အခုအချိန်အထိ ပြန်စနေပါပြီ။ ငါတို့မှာ အရှိန်အများကြီးပိုရပေမယ့် ငါတို့အားလုံး DRS ရထားထဲမှာနေပြီး ဘယ်သူမှမကျော်နိုင်လို့ ငါတို့အဲဒီမှာ အချိန်အများကြီး ဆုံးရှုံးခဲ့တယ်" ဟု ၎င်းက ရှင်းပြသည်။ “နောက်ဆုံးတော့ ကျွန်တော် ဆဌမ ပြီးနိုင်မယ်လို့ ထင်ပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် တာယာမှာ တုန်ခါမှုတွေ အများကြီးရှိလို့ အရင်က တစ်လုံးပြီးရင် တွင်းတစ်ခု ထပ်ပြီး ရပ်နားရမယ်၊ ဘာဖြစ်နေလဲ မသိဘူး၊ ရပ်လိုက်ပါ၊ စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုတွေ ဘာတွေဖြစ်လာမလဲ ဆိုတာ တွေ့ရမှာပါ” ဟု ၎င်းက ဆက်လက်ပြောသည်။ Alonso သည် ကားတစ်စီးတွင် ဘီးမတပ်ဆင်ပါက ချက်ခြင်းရပ်ရမည်ဖြစ်ပြီး စပိန်ယာဉ်မောင်းသည် ကုန်သေတ္တာများထဲသို့ ပြန်မဝင်မချင်း ၎င်းကို ပြီးအောင်လုပ်ရမည်ဟူသော စည်းမျဉ်းများသတ်မှတ်ထားသောကြောင့် အမှားအယွင်းကို လူသိရှင်ကြား စေ့စေ့စပ်စပ်မပြောချင်ဘဲ၊ ပြစ်ဒဏ်တစ်ခု။ ဤအကြောင်းကြောင့် FIA သည် အဖြစ်အပျက်ကို စုံစမ်းစစ်ဆေးမည်ဟု အာမခံခဲ့သည်။
နောက်ဆုံး ဒုတိယကနေစပြီး နောက်ဆုံးအဆင့်ကနေ ဆယ်မှတ်အထိနဲ့ အမှတ်တစ်မှတ်ရဖို့ မျှော်လင့်ထားပြီး စပိန်သားကို ကျေနပ်မှုမရရှိခဲ့တာက “Silverstone နဲ့ ဒါတွေက ကျွန်တော့်ရဲ့အကောင်းဆုံးပြိုင်ပွဲနှစ်ခုပါပဲ။ အဲဒီမှာ ကျွန်တော်တို့က ပဉ္စမတန်းကို ပြီးအောင် လုပ်နိုင်ခဲ့တယ်၊ ဒီကပဲ ပြောပေမယ့် သူတို့ တိုက်နေတဲ့ ကားတွေထက် ပိုမြန်တယ်လို့ ခံစားရတယ်၊ ဒါက ကောင်းတဲ့ ခံစားချက်ပါ။
