အနှစ်ချုပ်
EUROPEAN COMMISION၊
ဥရောပသမဂ္ဂ၏ လုပ်ငန်းဆောင်တာများဆိုင်ရာ သဘောတူစာချုပ်နှင့် ပတ်သက်၍၊
Considering Regulation (EC) no. ဥရောပပါလီမန်၏ 2111/2005 နှင့် 14 ဒီဇင်ဘာ 2005 တွင် ကောင်စီ၏ အသိုက်အဝန်းအတွင်း လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု တားမြစ်ခံရသည့် ဧရိယာများစာရင်းနှင့် လည်ပတ်နေသော ကုမ္ပဏီ၏ အထောက်အထားဖြင့် လေကြောင်းခရီးသည်များ လက်ခံရရှိရမည့် အချက်အလက်များနှင့် အချက်အလက်များကို ရုပ်သိမ်းခြင်း၊ ညွှန်ကြားချက် ၂၀၀၄/၃၆/EC အပိုဒ် ၉ (၁) နှင့် အထူးသဖြင့် အပိုဒ် ၃(၂)၊
အောက်ပါတို့ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသည်-
- (၁) In Regulation (EC) no. 1/2111 သည် စာချုပ်များနှင့် သက်ဆိုင်သည့် နယ်မြေများရှိ နယ်မြေများတွင် ခေါင်းပုံဖြတ်ခြင်း တားမြစ်ခံရသည့် နယ်မြေများစာရင်းကို ပြည်ထောင်စု တည်ထောင်ရန် ပြဋ္ဌာန်းထားသည်။
- (၂) ပြည်ထောင်စုအဆင့် လေကြောင်းလိုင်းများ တည်ထောင်ခြင်းအား ပြည်ထောင်စုအဆင့်တွင် တားမြစ်ထားသော လေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုအား ချမှတ်သည့် ဘုံစံသတ်မှတ်ချက်များအပေါ် အခြေခံသည်။ နောက်ဆက်တွဲစည်းမျဉ်း (EC) နံပါတ်တွင် ဖော်ပြထားသည့် ဤဘုံစံသတ်မှတ်ချက်များ။ ၂၁၁၁/၂၀၀၅။
- (၃) စည်းမျဉ်းစည်းကမ်း (EC) အကဲဖြတ်မှုအမှတ်၊ ကော်မရှင်မှ ပြုလုပ်သော ၂၁၁၁/၂၀၀၅ သည် သိပ္ပံနှင့်နည်းပညာဆိုင်ရာ တိုးတက်မှုများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် အဆိုပါစည်းမျဉ်းကို ကျင့်သုံးသည့် နယ်ပယ်များစွာကို ဆုံးဖြတ်ပေးပါသည်။ မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း လုံခြုံရေးဧရိယာစီမံခန့်ခွဲမှုသည် ယခင်ပြင်ပကုမ္ပဏီအော်ပရေတာများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်အကဲဖြတ်ခြင်းနှင့် စစ်ဆေးခြင်းမှရရှိလာသော အချက်အလက်များနှင့်စပ်လျဉ်း၍ စိစစ်နိုင်သောအချက်အလက်များကို အကဲဖြတ်နိုင်စေသည့် နည်းပညာဆိုင်ရာ တိုးတက်မှုအသစ်များအပေါ် မှီခိုအားထားခဲ့သည်။ သက်ဆိုင်ရာ ဘေးကင်းရေး စည်းမျဉ်းများကို လိုက်နာခြင်း။ အလားတူ၊ ဥရောပသမဂ္ဂဘေးကင်းရေးအေဂျင်စီ၏ သုတေသနလုပ်ဆောင်မှုနယ်ပယ်အတွင်း၊ သိပ္ပံဆိုင်ရာအသိပညာများ စုဆောင်းခြင်းသည် အော်ပရေတာ၏ဘေးကင်းရေးစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်အား အကဲဖြတ်ရန် ၎င်း၏စွမ်းရည်ကို တိုးတက်စေသည်။ ထို့ကြောင့် Regulation (EC) No ၏ နောက်ဆက်တွဲကို ပြင်ဆင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဤဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် ၂၁၁၁/၂၀၀၅။
- (၄) နောက်ဆက်တွဲစည်းမျဉ်း (EC) တွင် သတ်မှတ်ထားသည့် ဘုံစံသတ်မှတ်ချက်များတွင်၊ 4/2111 သည် တားမြစ်ချက် (သို့မဟုတ် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များ) ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသည့်အခါ ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့် အချက်များကို စာရင်းပြုစုထားသည်။ နည်းဥပဒေ (EC) အမှတ် ၄(၁)(ခ)အရ၊ 2005/4၊ လေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုမှ ဖျက်လိုက်ခြင်းဖြင့် ပြည်ထောင်စုစာရင်းကို မွမ်းမံပြင်ဆင်သင့်ပြီး ဘေးကင်းရေးချို့ယွင်းချက်များကို ပြုပြင်ပြီးသည်နှင့် အဆိုပါစာရင်းတွင် လေကြောင်းလိုင်းဧရိယာကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားရန် အခြားအကြောင်းပြချက်မရှိပေ။ ပွင့်လင်းမြင်သာမှုရှိသော အကြောင်းပြချက်များအတွက်၊ အကဲဖြတ်ရန်အတွက် လိုအပ်သော အစိတ်အပိုင်းများကို ညွှန်ပြရန် လိုအပ်ပြီး ဘုံစံသတ်မှတ်ချက်များနှင့် မကိုက်ညီပါက အထက်ဖော်ပြပါ ချို့ယွင်းချက်များကို ရှာဖွေတွေ့ရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
- (၅) နောက်ဆက်တွဲ စည်းမျဉ်းစည်းကမ်း (EC) အမှတ်ကို ပြင်ဆင်ခြင်းဖြင့် ဆုံးဖြတ်ခြင်းဖြင့် အောင်မြင်နိုင်သည်။ ယူနစ်အဆင့်တွင် ခေါင်းပုံဖြတ်ခြင်းတားမြစ်ချက်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် အသုံးပြုသည့် ဘုံစံသတ်မှတ်ချက် ၂၁၁၁/၂၀၀၅။
ဤစည်းမျဉ်းများကို လိုက်နာခဲ့သည်-
အပိုဒ် ၂၇
နောက်ဆက်တွဲစည်းမျဉ်း (EU) အမှတ်စဉ်။ 2111/2005 ကို ဤစည်းမျဉ်း၏ နောက်ဆက်တွဲဖြင့် အစားထိုးပါသည်။
LE0000222735_20190726
အပိုဒ် 2
ဤစည်းမျဉ်းသည် ဥရောပသမဂ္ဂ၏တရားဝင်ဂျာနယ်တွင် ထုတ်ဝေပြီး ရက်ပေါင်း နှစ်ဆယ်အကြာတွင် အသက်ဝင်မည်ဖြစ်သည်။
ဤစည်းမျဉ်းသည် ၎င်း၏အစိတ်အပိုင်းများအားလုံးတွင် စည်းနှောင်မှုရှိမည်ဖြစ်ပြီး အဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံတစ်ခုစီတွင် တိုက်ရိုက်သက်ဆိုင်စေရမည်။
၂၀၂၂ ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာ ၇ ရက်၊ ဘရပ်ဆဲလ်တွင် ပြုလုပ်ခဲ့သည်။
ကော်မရှင်အတွက်
သမ္မတ
Ursula VON DER LEYEN
နောက်ဆက်တွဲ
နောက်ဆက်တွဲ
ပြည်ထောင်စုအဆင့်တွင် ခေါင်းပုံဖြတ်ခြင်း တားမြစ်ချက်ကို ချမှတ်သည့်အခါ ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့် ဘုံစံသတ်မှတ်ချက်များ
ပြည်ထောင်စုအဆင့် ဆုံးဖြတ်ချက်များကို ကိစ္စရပ်အလိုက် ဆောင်ရွက်ရမည်။ ဖြစ်ရပ်တစ်ခုချင်းအလိုက်၊ တူညီသောပြည်နယ်တွင် အသိအမှတ်ပြုထားသော ကုမ္ပဏီတစ်ခု သို့မဟုတ် ကုမ္ပဏီအားလုံးသည် ယူနစ်အဆင့်လုပ်ဆောင်ချက်ကို ချမှတ်နိုင်သည်။
A. ကုမ္ပဏီဧရိယာ (သို့မဟုတ် ပြည်နယ်တစ်ခုတည်းတွင် အသိအမှတ်ပြုထားသော ကုမ္ပဏီဧရိယာအားလုံး) သည် စုစုပေါင်း သို့မဟုတ် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ပိတ်ပင်မှုအောက်တွင် ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးရန်၊ ကုမ္ပဏီသည် သက်ဆိုင်ရာ ဘေးကင်းရေး စံနှုန်းများကို လိုက်နာခြင်း ရှိ၊
- 1. ကုမ္ပဏီမှ လုံခြုံရေးဆိုင်ရာ ကိစ္စရပ်များတွင် ပြင်းထန်သော ချို့ယွင်းချက်များကို စစ်ဆေးပြီးသည်-
- က) ကုမဏီမတိုင်မီက EU ချဉ်းကပ်လမ်းစစ်ဆေးရေးအစီအစဉ်အရ လုပ်ဆောင်သည့် ချဉ်းကပ်လမ်းစစ်ဆေးခြင်းတွင် တွေ့ရှိသည့် ချို့ယွင်းချက်များကို ဖြေရှင်းရန် ဝန်ဆောင်မှုပေးသူဘက်မှ ပြင်းထန်သောဘေးကင်းမှု ချို့ယွင်းချက်များ သို့မဟုတ် အမြဲမပြတ်မစွမ်းဆောင်နိုင်မှုကို အစီရင်ခံတင်ပြပါ။
- b) စည်းမျဉ်းစည်းကမ်း (EU) ၏ နောက်ဆက်တွဲ II of Regulation (EU) ၏ RAMP အပိုင်းခွဲရှိ အချက်အလက်လက်ခံမှုဆိုင်ရာ ပြဋ္ဌာန်းချက်အမှတ်အသားတွင် တွေ့ရှိသော ချို့ယွင်းချက်များ။ ကော်မရှင် တပယူ ၉၆၅/၂၀၁၂ (၃)၊
- ဂ) သက်ဆိုင်ရာ ဘေးကင်းရေး စံနှုန်းများနှင့် ပတ်သက်သော အတည်ပြုချက် ချို့ယွင်းချက်များကြောင့် တတိယနိုင်ငံမှ ကုမ္ပဏီအား လည်ပတ်ခွင့် ပိတ်ပင်ခြင်း၊
- ဃ) မတော်တဆမှု သို့မဟုတ် ပြင်းထန်သော ဖြစ်ရပ်တစ်ခုနှင့် ပတ်သက်သည့် အတည်ပြုထားသော အချက်အလက်များသည် ငုပ်လျှိုးနေသော စနစ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဘေးကင်းရေး ချို့ယွင်းချက်များ ရှိနေကြောင်း ညွှန်ပြသော၊
- (င) ဥရောပသမဂ္ဂလေကြောင်းအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးအေဂျင်စီ (အေဂျင်စီ) မှ ဆောင်ရွက်သည့် ကနဦးစောင့်ကြည့်မှု သို့မဟုတ် ဆက်လက်စောင့်ကြည့်မှုအခြေအနေတွင်ဖြစ်စေ ပြင်ပနိုင်ငံအော်ပရေတာများ၏ ခွင့်ပြုချက်လုပ်ငန်းစဉ်မှတစ်ဆင့် စုဆောင်းရရှိသည့်အချက်အလက်များနှင့် အထူးသဖြင့် အေဂျင်စီမှဆောင်ရွက်သည့်အစီအမံများနှင့်ပတ်သက်၍၊ ART.200(င)(1) ၏ နောက်ဆက်တွဲ စည်းမျဉ်း (EU) No. ကော်မရှင်၏ ၄၅၂/၂၀၁၄ (၄) သို့မဟုတ် လုံခြုံရေးအရ အချက် ART.452 အရ ခွင့်ပြုချက်အား ဆိုင်းငံ့ခြင်း သို့မဟုတ် ရုတ်သိမ်းခြင်း။
- 2. သရုပ်ပြထားသည့်အတိုင်း ဘေးကင်းလုံခြုံမှု ချို့ယွင်းချက်များကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် လေယာဉ်တင်သင်္ဘော၏ စွမ်းဆောင်ရည် ချို့တဲ့ခြင်း သို့မဟုတ် ဆန္ဒရှိခြင်း၊
- က) ၎င်း၏လေကြောင်း ပို့ဆောင်ရေး လုပ်ဆောင်ချက် ဘေးကင်းရေးနှင့် စပ်လျဉ်း၍ အဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံ၊ ကော်မရှင် သို့မဟုတ် အေဂျင်စီ၏ အရပ်ဘက်လေကြောင်း အာဏာပိုင်မှ စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုအပေါ် တုံ့ပြန်သည့်အနေဖြင့် လေကြောင်း ပို့ဆောင်ရေး မှ လုံလောက်သော ပွင့်လင်းမြင်သာမှုနှင့် အချိန်မီ ဆက်သွယ်မှု မရှိခြင်း ၊
- b) ဘေးကင်းသောပစ္စည်းများတွင် တွေ့ရှိရသည့် ဆိုးရွားသောချို့ယွင်းချက်ကို တုံ့ပြန်ရန်အတွက် တီထွင်ထားသော လုံလောက်သော သို့မဟုတ် မလုံလောက်သော မှန်ကန်သောအရေးယူဆောင်ရွက်မှုအစီအစဉ်။
- 3. ဘေးကင်းမှု ချို့ယွင်းချက်များကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် လေကြောင်းလိုင်းတစ်ခု၏ စည်းမျဉ်းစည်းကမ်း ကြီးကြပ်မှုအတွက် တာဝန်ရှိသော အာဏာပိုင်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည် သို့မဟုတ် ဆန္ဒမရှိခြင်း ၊
- က) အခွင့်အာဏာရလေကြောင်းလိုင်း သို့မဟုတ် ဤပြည်နယ်အတွင်း အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ရထားသော လေယာဉ်များ၏ လည်ပတ်မှုဘေးကင်းရေးနှင့်ပတ်သက်၍ စိုးရိမ်ပူပန်မှုများကို ဖော်ပြပြီးနောက် အဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံတစ်ခု၏ အရပ်ဘက်လေကြောင်းအာဏာပိုင်အဖွဲ့၊ ကော်မရှင် သို့မဟုတ် အေဂျင်စီနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ရန် ပျက်ကွက်ခြင်း၊
- (ခ) သက်ဆိုင်ရာ ဘေးကင်းရေး စံနှုန်းများကို ကျင့်သုံးရန်နှင့် လိုက်နာရန် လေကြောင်းလိုင်း၏ စည်းကမ်း ကြီးကြပ်မှုအတွက် တာဝန်ရှိသော အရည်အချင်းရှိသော အာဏာပိုင်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည် မလုံလောက်ခြင်း။ အောက်ပါအချက်များအား အထူးထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည်-
- ဈ) အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ မြို့ပြလေကြောင်းအဖွဲ့၏ Universal Safety Oversight Audit Program အရ သို့မဟုတ် တည်ဆဲ ပြည်ထောင်စုဥပဒေနှင့်အညီ ချမှတ်ထားသော စာရင်းစစ်များနှင့် သက်ဆိုင်ရာ မှန်ကန်သော အရေးယူဆောင်ရွက်မှု အစီအစဉ်များ၊
- (ii) လုပ်ငန်းလုပ်ကိုင်ရန် ခွင့်ပြုချက် သို့မဟုတ် ဤနိုင်ငံတော်၏ ကြီးကြပ်မှုအောက်တွင်ရှိသော ကုမ္ပဏီတစ်ခု၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ ခွင့်ပြုမိန့်ကို အခြားပြည်နယ်က ယခင်က ငြင်းပယ်ခြင်း သို့မဟုတ် ရုပ်သိမ်းခြင်းခံရလျှင်၊
- (၃) ကုမ္ပဏီ၏ အဓိကလုပ်ဆောင်မှုဗဟိုချက်ဖြစ်သော နိုင်ငံတော်၏ အရည်အချင်းရှိသော အာဏာပိုင်မှ လေကြောင်းအော်ပရေတာလက်မှတ်ကို မထုတ်ပေးပါက၊
- ဂ) ချီကာဂိုကွန်ဗင်းရှင်းအောက်ရှိ ၎င်းတို့၏ လုံလောက်သော တာဝန်ဝတ္တရားများနှင့်အညီ လေကြောင်းတင်သင်္ဘောမှ အသုံးပြုသည့် လေယာဉ်အား စွမ်းဆောင်ရည် ချို့တဲ့သော လေကြောင်းတင်သင်္ဘောမှ အသုံးပြုသည့် လေယာဉ်အား ကြီးကြပ်ကွပ်ကဲရန် မှတ်ပုံတင်ထားသည့် နိုင်ငံတော်၏ အရည်အချင်းရှိသူများ၊
ခ။ ဤစည်းမျဉ်း၏ အပိုဒ် ၄(၁)(ခ) အရ လေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုအား ဖျက်သိမ်းခြင်းဖြင့် ပြည်ထောင်စုစာရင်းကို အပ်ဒိတ်လုပ်သင့်သည်ဆိုသည်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသည့်အခါ ဘေးကင်းရေးနှင့် လုံခြုံရေးဆိုင်ရာ ချို့ယွင်းချက်များကို ပြန်လည်ပြင်ဆင်ပြီး ပုဒ်မ (က) တွင် ဖော်ပြထားသည့် ဘုံစံသတ်မှတ်ချက်များအပေါ် အခြေခံ၍ ယင်းတွင်၊ လေကြောင်းလိုင်းကို ပြည်ထောင်စုစာရင်းတွင် ထားရှိရန် အခြားအကြောင်းပြချက်မဟုတ်ပါ၊ အောက်ပါအချက်များသည် ဤကိစ္စရပ်နှင့် ပတ်သက်၍ သက်သေအထောက်အထားများ ပေးဆောင်ရန် စဉ်းစားနိုင်သည်-
- 1. ရှာဖွေတွေ့ရှိထားသော ချို့ယွင်းချက်များကို ရေရှည်တည်တံ့သော နည်းလမ်းဖြင့် ပြုပြင်ပြီး ကုမ္ပဏီဧရိယာသည် သက်ဆိုင်ရာ ဘေးကင်းရေး စံနှုန်းများကို အပြည့်အဝ လိုက်နာကြောင်း သက်သေပြနိုင်သော အထောက်အထားများ။
- 2. လုပ်ငန်းများအားလုံးကို စနစ်တကျ မှတ်တမ်းတင်ထားပြီးဖြစ်ကြောင်း အထောက်အထားများနှင့်အတူ ICAO လုပ်ငန်းစဉ်အရ ကြီးကြပ်ကွပ်ကဲရန် တာဝန်ရှိအာဏာပိုင်များမှ တာဝန်ရှိသူများမှ ကုမ္ပဏီနယ်မြေများအား ပြန်လည်အသိအမှတ်ပြုခြင်း၊
- 3. ကုမ္ပဏီဧရိယာအား ကြီးကြပ်ကွပ်ကဲရန် တာဝန်ရှိ အာဏာပိုင်များမှ သက်ဆိုင်ရာ ဘေးကင်းရေး စံနှုန်းများကို ထိရောက်စွာ လိုက်နာကျင့်သုံးမှုဆိုင်ရာ သက်သေအထောက်အထားများ၊
- 4. လျှောစည်းမျဉ်းစည်းကမ်းစနစ်၏လျှောက်လွှာကိုအာမခံရန်ကုမ္ပဏီဧရိယာ၏စည်းမျဉ်းကြီးကြပ်မှုအတွက်တာဝန်ရှိအာဏာပိုင်များ၏အတည်ပြုနိုင်စွမ်းရည်၊
- 5. သက်ဆိုင်ရာ ဘေးကင်းရေး စံနှုန်းများကို လုံလောက်စွာ ကျင့်သုံးရန် ထိရောက်သော ကြီးကြပ်ကွပ်ကဲမှု ပြုလုပ်ရန် တာဝန်ရှိသည့် အာဏာပိုင်များသည် သက်ဆိုင်ရာ ဘေးကင်းရေး စံနှုန်းများကို လုံလောက်စွာ လိုက်နာ ဆောင်ရွက် ပေးသည့် စိစစ်နိုင်သော စိစစ်မှုများ၊
- 6. ယခင်က ပြင်ပကုမ္ပဏီအော်ပရေတာများ၏ ခွင့်ပြုချက်လုပ်ငန်းစဉ်မှတစ်ဆင့် စုဆောင်းရရှိသည့် အချက်အလက်များသည် အေဂျင်စီမှ ကနဦးစောင့်ကြည့်ခြင်း သို့မဟုတ် ဆက်လက်စောင့်ကြည့်ခြင်း၏ ဆက်စပ်အခြေအနေတွင် ရှိနေပါသည်။
- 7. များပြားလှသော စစ်ဆေးမှုများမှတဆင့် လက်ခံရရှိသော အချက်အလက်။
