Meta Michael Knight (interpretat minn David Hasselhoff) tkellem fuq l-arloġġ tal-polz tiegħu fis-serje leġġendarja tas-snin tmenin u qal “KITT, I need you”, deher Pontiac Firebird tal-80 – jaqbeż bis-saħħa tat-‘turbo boots’ tiegħu – mgħammar b’intelliġenza artifiċjali. Dak iż-żmien rajna xi ħaġa ta’ fantaxjenza l-ħila tiegħu li jaħseb, jitkellem mal-protagonist u l-fatt li saq hu stess. U kien, għax l-uniku mod li kellhom biex jiksbu dan kien b’sewwieq kamuflat li kien miksi f’sedil vojt. Illum, 82 sena biss wara, il-karozzi awtonomi huma realtà.
Fil-finzjoni, kull darba li KITT laqat ras iebsa, mekkanik mill-isbaħ ipoġġi l-biċċiet f’posthom, iżda fir-realtà u llum, il-workshops ta’ ħajjithom jerġgħu jiġu ivvintati bl-għajnuna ta’ softwer biex ikunu jistgħu jirrispondu għall-ġenerazzjoni l-ġdida ta’ vetturi.
“Id-diġitizzazzjoni miżjuda għandha mobilità aktar sostenibbli bbażata fuq vetturi ibridi jew elettriċi u l-profil ta’ konsumatur aktar teknoloġiku li jiġġenera bidliet strutturali li jaffettwaw is-settur tal-aftermarket u speċjalment iż-żoni tat-tiswija. Il-workshop li ma jkunx aġġornat ma jkunx jista’ jkompli jiċċirkola”, jagħmilha ċara José Rodríguez, membru tal-Kumitat Eżekuttiv tal-Konfederazzjoni Spanjola tal-Workshops ta’ Tiswija tal-Karozzi u Relatati (Ceetra), li jirrimarka li sabiex ikunu jistgħu jiffaċċjaw b'suċċess it- It-trasformazzjoni li qed iwettaq is-settur hija meħtieġa biex jiġu antiċipati "l-adattament ta' taħriġ, għodod u sistemi ta' ġestjoni tan-negozju".
telf ta’ professjonisti
Għal dan, iqis li huwa essenzjali li l-ħaddiema jidraw l-użu ta’ teknoloġiji ġodda u ħiliet diġitali. Madankollu, Rodríguez jirrimarka n-nuqqas ta’ professjonisti f’dan il-qasam. "It-taħriġ huwa essenzjali biex ikunu jistgħu jantiċipaw vetturi ġodda u biex, meta jkunu jeħtieġu manutenzjoni jew tiswija, il-professjonisti jkunu jistgħu jagħmlu dan bi kwalità." U rrimarka li hemm ostakli biex dan jintlaħaq: “Minn naħa, il-programmi huma skaduti, hemm għalliema li qatt ma saqsu f’workshop u qed nibdew ninnutaw nuqqas perikoluż ta’ studenti”.
imħatri fuq it-tiswija ta’ vetturi elettriċi bħal Midas City
Checkbox intelliġenti u konnessjoni aġġornata tinkludi madwar miljuni ta 'linji ta' kodiċi, siġġu aktar minn Boeing 787. Awtonomu tfisser aġġornamenti, garżi u manutenzjoni kostanti.
Tesla kienet pijunier fl-aġġornamenti permezz ta’ WLAN jew netwerks mobbli u anke għandha s-satellita tagħha stess għal dan, iżda oħrajn bħal Volkswagen jew Ford diġà qed isegwu. Trid tniedi l-aġġornament u l-karozza tiġi aġġornata awtomatikament mingħajr ma tgħaddi mill-workshop. General Motors installat intelliġenza artifiċjali f'xi wħud mill-vetturi tagħha. Sistema li kapaċi twettaq awto-reviżjoni tal-komponenti u tibgħat messaġġ lill-ismartphone tal-utent fil-każ ta 'ħsara.
“Il-vettura se tkun bħal mobile b’erba’ roti. L-aġġornamenti se jitniżżlu bħal applikazzjonijiet. Tesla għandha s-satellita tagħha stess biex tagħmilhom. Il-workshop irid jitla' f'din id-dinja tat-teknoloġija. Minn naħa waħda, b’tim li jippermetti konnessjoni mal-cloud, biex jipprovdi kemm is-sistema ta’ ġestjoni amministrattiva kif ukoll it-tiswija, li tippermetti li l-konnessjoni ma’ partijiet terzi bħal distributuri, manifatturi, klijenti jew vetturi oħra tkun immaniġġjata malajr u b’mod effiċjenti” , jispjega Vicente de las Heras, direttur tal-bejgħ ta 'tagħmir, softwer u servizzi u direttur tal-assistenza teknika ta' Bosch Spanja u l-Portugall.
Realtà miżjuda
Iżda dan l-espert imur lil hinn u jindika l-possibilitajiet li joffru teknoloġiji ġodda fit-taħriġ tal-professjonisti u fit-tiswija tal-vetturi hekk kif tiżdied ir-realtà. Int trid biss tħares lejn l-oġġett permezz tal-kamera ta 'tablet u bis-saħħa ta' Bosch Augmented Reality ikollok informazzjoni viżiva addizzjonali u soluzzjonijiet biex isewwi aktar malajr u aħjar. “Tippermetti fehim akbar tal-operat tagħha u titgħallem dwar is-sistemi ġodda ħafna aktar elettroniċi u elettriċi tal-vetturi: sensors, muturi elettriċi, batteriji... Dan, flimkien mal-konnettività offruta mis-software Connected Repair mal-manifatturi tal-marka jew tal-komponenti, Jippermettilna nanalizzaw l-istat ta’ kull komponent u nistmaw il-ħajja utli tiegħu”, jgħid de las Heras. U kollha mingħajr ma tmiss kamin.
Teknoloġiji oħra li niżlu fil-workshops hija l-istampar 3D, li jippermetti l-produzzjoni ta 'partijiet li mhumiex fl-istokk jew ħafna aktar mgħaġġla miż-żmien li tieħu biex titħalla l-parti oriġinali. Tliet snin ilu BMW ħawwel bħala ċajta ta’ April Fools’ Day il-possibbiltà li ġġorr printer fil-bagoll tal-mutur GS tagħha biex tkun tista’ timmanifattura spare parts f’każ li tinkiser waqt vjaġġ jew minħabba nuqqas ta’ spare parts fil-workshop. . Ma kinitx innoċenti: fil-Kampus tal-Manifattura Addittiva (AMC) tagħha tifforma partijiet fil-plastik jew metall. Illum, printers bħall-HP Metal Jet jippermettu stampar tal-metall b'format kbir, li jista 'jistampa x-chassis jew il-qafas ta' karozza.
Biex jittrattaw il-bidliet kollha, “il-workshops se jkollhom jgħaqqdu timijiet ta’ professjonisti b’esperjenza b’għarfien klassiku tal-vettura ma’ żgħażagħ li jafu bl-elettronika, is-software, li jużaw tablets u jistgħu jikkomunikaw bl-Ingliż ma’ ditti jew manifatturi minn kullimkien fil- dinja. Issa huwa meħtieġ għal karozzi ġodda, iżda fi żmien sentejn jew tlieta dawn il-vetturi mhux se jkunu sporadiċi u jibdew ikunu n-norma f’workshop”, jispjega Vicente Pascual, direttur ta’ Expansion of Midas Spain, katina li tispeċjalizza fil-manutenzjoni komprensiva tal-karozzi. . li ħoloq kunċett ġdid ta' workshop biex jadatta għal mobilità sostenibbli fi bliet kbar: Midas City.
“Aħna impenjati għal spazji li fihom isiru manutenzjoni u tiswija ta’ għażliet ġodda ta’ mobilità, bħal roti, skates, vetturi elettriċi u ibridi, minbarra l-kiri tagħhom,” jgħid Pacual, filwaqt li jirrikonoxxi li hemm xi biża’ fis-settur. dwar il-futur: “Ma nafux jekk il-viti se jitħallew lura mis-software. Iżda aħna ċari li aħna workshops tas-servizz u l-klijent huwa fiċ-ċentru tal-istrateġija, ikun xi jkun jeħtieġ. Il-workshops, bir-riċiklaġġ bejniethom, se jkomplu jeżistu”, jgħid.
Extras bl-ajru
Hekk kif jara l-ispettaklu ta’ dwal, projezzjonijiet u ħsejjes li Tesla ta’ ħabib tagħmel mod ta’ preżentazzjoni, dan jispjegali li ma xtarax xi ekstras bħal sewqan awtonomu sħiħ “għalissa” u li se jabbona għalihom aktar tard. Kif? “Ma poġġiex GPS fuqha biex niffranka l-flus u għadni hemm”, naħseb. Qabel il-karozzi ġew b'tagħmir jew mingħajru, iżda l-formuli kummerċjali ġodda huma adattati għaż-żminijiet grazzi għas-softwer u diġà qed jintużaw minn ditti differenti. Grazzi għal dan, il-klijenti jistgħu jħallsu billi jissottoskrivu meta jkollhom bżonnha għal sistemi ta' sigurtà jew kumdità żejda.
