SEGWI
L-elettriku bl-idroġenu huwa wieħed mill-punti li jridu jingħelbu biex l-enerġija tkun rinnovabbli u tista’ tiġi estiża għall-użu fit-trasport u l-proprjetà immobbli.
Il-problema ewlenija bl-elettroliżi hija li l-prezz tal-gass naturali huwa orħos minn dak tal-elettriku rinnovabbli u, għalhekk, għadu jagħmel aktar sens fil-livell tal-ispiża li jintuża gass naturali biex jiġi estratt l-idroġenu permezz tal-kombustjoni tiegħu. L-iżvantaġġ ewlieni huwa li dan il-metodu jarmi gassijiet serra fl-atmosfera.
Bosch, waħda mill-akbar kumpaniji tal-komponenti li għandha l-aktar potenzjal f’din it-teknoloġija, fil-preżentazzjoni tar-riżultati finali tagħha ddikjarat li se tinvesti 500 miljun ewro f’batteriji tal-elettriku, li se jibdew il-produzzjoni tas-serje fl-2025.
Il-mekkaniżmu ta 'din is-sistema funzjonali jinkludi mijiet ta' ċelloli interkonnessi li jifred molekuli ta 'l-ilma f'idroġenu u ossiġnu. Jekk tintuża enerġija rinnovabbli, ir-riżultat ikun idroġenu aħdar li jista 'jinħażen u jiġi ttrasportat.
Il-kumpanija tistenna li s-suq globali tal-idroġenu jilħaq €14.000-il biljun sal-2030. Il-portafoll tal-prodotti ta’ Bosch jinkludi ċelloli tal-fjuwil tal-karozzi u qed tiżviluppa wkoll sistemi statiċi għall-użu tal-enerġija industrijali.
Bħalissa, din it-teknoloġija tal-propulsjoni tibqa 'niċċa żgħira fis-suq, peress li l-infrastruttura tal-iċċarġjar hija għalja ħafna u għalhekk prattikament ineżistenti. Xi manifatturi, bħal Stellantis jew Renault, jemmnu li mudelli kummerċjali u industrijali se jkunu l-ewwel li jadottawhom.
Riżultat nett, 233% ogħla
Fis-sena finanzjarja 2021, Bosch irnexxielha żżid il-fatturat tagħha b'10%, u laħqet it-78.748 miljun ewro, li qabeż is-78.465 fl-2018, ir-rekord storiku tagħha sa issa. Kif tafu, dan jissarraf fi qligħ operattiv ta’ 2.815 miljun, 69,6% aktar minn sena ilu.
Ir-riżultat nett kien ta’ 2.499 miljun ewro, biex għal darb’oħra kiseb tragward impressjonanti: titjib ta’ 233,6% meta mqabbel mas-sena ta’ qabel.
L-Ewropa hija l-aktar reġjun importanti għall-manifattura, bi tnaqqis ta’ 53% fil-fatturat (41.300 biljun ewro), u l-aktar diviżjoni importanti għal Soluzzjonijiet ta’ Mobbiltà (karozzi), b’kontribuzzjoni ta’ 45.300 biljun.
B'ħarsa 'l quddiem lejn l-2022, l-ewwel kwart għalaq b'żieda ta' 5,2% fil-fatturat tiegħu. "Pjan solidu li huwa mniedi bit-tbassir li jitjieb sa 6% sal-2021", jikkonferma d-direttur finanzjarju tal-grupp, Markus Forschner. Madankollu, huwa stmat li r-riżultat operattiv se jkun bejn 3% u 4%, imtaqqla mill-prezz tal-materja prima.
