Logistik dan profesional rantaian bekalan tidak pernah lebih dihargai berbanding dalam tempoh dua tahun lepas, masa di mana sektor itu telah mendapat lebih banyak berat dalam ekonomi global. Pandemik, peningkatan dalam perdagangan elektrik, kenaikan harga tenaga dan perang terakhir di Ukraine bermakna logistik, daripada tidak sedarkan diri secara praktikal, mesti dianggap sebagai sektor utama bagi ekonomi dan amat diperlukan. Visualisasi ini adalah salah satu kebaharuan Barometer XII Bulatan Logistik yang dijalankan untuk Pameran Logistik Antarabangsa (SIL) yang akan menjadikan Barcelona dari 31 Mei hingga 2 Jun menjadi ibu negara di selatan Eropah dan Amerika Latin bagi sektor tersebut.
Hasil tinjauan terhadap 1.032 pengurus dalam sektor itu mendedahkan bahawa pandemik telah menjadi punca utama rakyat menghargai aktiviti ini sebagai penting dengan 46,3%, diikuti oleh peningkatan 'e-dagang' dengan 41,6% Krisis mikrocip telah menyumbang kepada peningkatan dalam penonjolan dengan 10,4%, tetapi hanya 1,7% menyebabkan kehilangan profesional, logistik terbalik atau kekurangan.
Barometer menunjukkan bahawa aspek logistik masa depan yang paling penting ialah automasi operasi (32,1%) diikuti dengan kerjasama dalam bahan pengangkutan (26,4%) dan pertukaran maklumat piawai (24,1%). ), manakala kerjasama dalam syarat storan berada di tempat keempat dengan 7,7% daripada respons dan pemperibadian perkhidmatan (7,4%) di tempat kelima dalam ranking ini. 2,3% daripada peserta mengesahkan bahawa mereka akan menggunakan 'blockchain', penyelarasan pengangkutan, promosi pengangkutan pelbagai mod, profesionalisasi kakitangan, penyelarasan dan teknologi yang berkaitan dengan robotik, kerjasama pelbagai pautan bekalan kunci atau cabaran penempatan semula.
Mengenai jangkaan pelaburan untuk lima tahun akan datang untuk menyesuaikan diri dengan ekonomi 4.0, keputusan barometer menunjukkan bahawa mereka meningkat dengan ketara berbanding yang terakhir dibuat pada 2020. 54,3% daripada pengarah mengesahkan bahawa syarikat mereka akan melabur kurang daripada satu juta (-10,3%). Walau bagaimanapun, 32,1% menyatakan bahawa mereka akan melabur jumlah yang akan berkisar antara satu juta dan 5 juta (+8,2%). Perkara yang sama berlaku dengan syarikat yang mempunyai ramalan pelaburan antara 5 dan 10 juta, yang pada kesempatan ini mewakili 5,6% dan dalam edisi terkini kajian ini ia mewakili 3,5%, tetapi juga 5,6% daripada mereka yang ditinjau mengatakan mereka akan melabur antara 10 dan 50 juta, angka yang hampir sama dengan 2020. Bilangan syarikat yang merancang untuk membuat pelaburan lebih daripada 50 juta mewakili 2,4% tahun ini, (+0,6, XNUMX%).
Kualiti dan fleksibiliti
Kualiti menjadi aspek yang paling dihargai apabila mensubkontrakkan perkhidmatan logistik, dengan 82,4% (+6,9%). Fleksibiliti adalah aspek kedua dengan 61,1%, kedua untuk kepastian kerana pengalaman dan kepercayaan dengan 59,2%, angka dalam kedua-dua kes serupa dengan 2020. Penjimatan yang syarikat anggap dengan subkontrak perkhidmatan logistik tertentu kekal di tempat keempat, dengan 48,4% (-6,9%), tetapi peningkatan ketaranya dialami oleh pengkhususan, dengan 31,4% (+4,8%) dan jeram dengan 29,6 % (+10%).
Kebimbangan utama pembawa logistik tertumpu pada perkhidmatan dan kualiti (21,5%), dan kecekapan serta pengoptimuman kos dan stok berada di kedudukan kedua (18,9%). 13,9% menandakan kelajuan, ketepatan masa dan komitmen syarikat logistik sebagai sakit kepala ketiga. Komunikasi dan maklumat (teknologi kawalan) diikuti dengan 7,3% (-5,1%), perancangan dengan 7,1% (+2,8%) dan kemampanan dengan 6,1% ( +0,8%). Walau bagaimanapun, kenakalan adalah isu yang hampir tidak membimbangkan sesiapa (0,1% daripada kes).
Bagi 96,2% daripada mereka yang ditinjau, aktiviti logistik yang paling banyak disumber luar ialah pengangkutan, jauh dari pengedaran (52,8%). Dalam edisi Barometer ini, bilangan pengirim Sepanyol jelas menurun daripada pelaksanaan trak 44 tan dalam pengangkutan barang melalui jalan raya, dengan 58% (-7,7%), manakala pengkritik meningkat sebanyak 2,2% ialah 10,8%. Selain itu, 72,3% syarikat perindustrian Sepanyol menyatakan bahawa mereka komited kepada SDG.
Tahun Extremadura
Extremadura akan menjadi komuniti jemputan dalam edisi ke-22 SIL. Selepas menandatangani perjanjian antara presiden Lembaga, Guillermo Fernández Vara, dan perwakilan khas Negara di CZFB, Pere Navarro, Rafael España, Menteri Ekonomi, Sains dan Agenda Digital Extremaduran, menegaskan bahawa jemputan itu telah bermotivasi " untuk strategi logistik yang telah dikurniakan kepada rantau ini". Bagi pihaknya, Father Navarro memberi jaminan bahawa "Extremadura adalah wilayah yang mempunyai minat dan kapasiti logistik yang tinggi dan kami berbangga kerana mereka mahu hadir di SIL untuk menghargai peranan mereka sebelum pemain utama dalam sektor ini di Sepanyol, tetapi juga di peringkat antarabangsa. ".
