Ahli arkeologi bawah air di Muzium Kapal Karam Vrak telah menemui di dasar Laut Baltik sebuah kapal saudara kepada kapal Vasa yang ikonik, yang digelar 'Titanic' Sweden abad ke-XNUMX. Sisa bangkai kapal mula-mula dikesan pada Disember 2021 di selat berhampiran pulau Vaxholm. Kepulauan Stockholm ini, hanya 30 kilometer dari ibu negara Sweden, telah menjadi tajuk utama pada 2019, apabila saintis yang sama menemui dua bangkai kapal lain 'pengganti' Vasa. Kini, menurut pasukan penyelidik ini, data pengukuran, butiran teknikal kapal, sampel kayu dan data arkib mengesahkan bahawa ia adalah restoran Applet. Menurut pelbagai dokumen yang disimpan dalam arkib Sweden, dari 1650, tiga kapal telah ditenggelamkan di kawasan itu untuk membentuk penghalang bawah air yang akan menghalang musuh daripada sampai ke Stockholm melalui laut: Applet (dilancarkan pada 1629), Kronan (dibina pada 1632) dan Tongkat (dari 1634). Ketiganya telah ditugaskan bersama-sama dengan Vasa oleh Raja Gustav Adolfo II. Applet telah direka dan dihasilkan oleh pembuat kapal yang sama setahun selepas kapal ikonik itu. Sejarah Vasa adalah satu yang sangat menyedihkan: galleon kayu berukir yang indah bertujuan untuk menjadi simbol kekuatan tentera Mahkota Sweden, tetapi ia telah musnah pada pelayaran sulungnya di perairan Stockholm. Ia hanya berjalan sejauh satu kilometer, mungkin disebabkan oleh kecacatan dalam pembinaannya yang menyebabkan mereka kehilangan kestabilan dan membanjiri dek bawah mereka. Penemuan dan penyelamatan restorannya yang mengagumkan pada April 1961 menarik perhatian negara Sweden, yang menyaksikan dengan nafas tertahan penemuan semula sejarah maritimnya. Bangkai kapal di Baltik dipelihara dengan sempurna, termasuk kerawang kayu yang diukir, kerana ia adalah persekitaran rendah oksigen dan oleh itu tidak terdedah kepada krustasea xylophagous dari perairan lain, seperti di Caribbean. Pengesahan Kayu oak dari mana bangkai kapal itu dibina telah ditebang pada tahun 1627 di Mälardalen, di tempat yang sama dengan kayu dari Vasa Jim Hansson / Vrak / SMTM. CC-BY Sungguhpun begitu, armada Sweden adalah penentu bagi Mahkota untuk mengukuhkan dirinya sebagai kuasa besar pada abad ke-XNUMX. “Dengan Applet, kami boleh menyediakan kepingan utama teka-teki yang mengelilingi pembangunan pembinaan kapal Sweden. Keizinan kami akan memahami bagaimana kapal perang kami berkembang dalam Vasa yang tidak stabil kepada gergasi yang mampu mengemudi dan mengawal Laut Baltik, faktor penentu dalam kebangkitan Sweden sebagai kuasa besar pada abad ke-XNUMX," kata salah seorang ahli arkeologi dalam satu kenyataan. Findingofficial, Jim Hansson. Kesilapan pereka Bahagian bahagian sisi kapal telah jatuh ke dasar laut, tetapi badan kapal dikekalkan sehingga geladak senjata api yang lebih rendah. Sisi yang akan tertanggal mempunyai meriam tahap belakang yang berbeza, yang membayangkan bahawa Applet mempunyai dua jambatan. Analisis sampel menunjukkan bahawa kayu oak yang digunakan untuk bangkai kapal itu telah ditebang pada tahun 1627 di Mälardalen, di tempat yang sama dengan kayu dari Vasa. Kayu bangkai kapal membolehkan kajian yang teliti dan dendrokronologi mampu mengesan tahun dan juga hutan dari mana setiap balak yang dihantar ke limbungan kapal berasal. Pada hari Ahad, 10 Ogos 1628, Vasa membuat pelayaran sulungnya. Dalam beberapa minit kapal itu tenggelam. Dia telah menutup hanya 1.300 meter. Tiada siapa yang didapati bersalah atas kapal karam itu dan hanya hari ini anggaran punca boleh diberikan. Rupa-rupanya Vasa tidak direka dengan baik. Tanpa pengiraan kestabilan matematik yang tepat, mereka akhirnya membina sebuah kapal yang tidak serasi dengan saiznya dan bilangan kanun yang begitu tinggi (64). Imej Kod Desktop untuk mudah alih, amp dan apl Kod Mudah Alih Kod AMP Kod APP Pembina kapal, Hein Jacobsson, mengesyaki, walaupun sebelum kapal itu dilancarkan, bahawa ia telah dibina terlalu sempit dan oleh itu berkemungkinan tidak stabil. Atas sebab ini, apabila beliau menjalankan suruhanjaya kedua Raja Gustavus Adolf II, beliau mereka bentuk Applet dengan lebih luas dan dengan bentuk badan kapal yang sedikit berbeza. Penghalang kapal selam Apabila Sweden menyertai Perang Tiga Puluh Tahun, Applet adalah antara kapal yang belayar ke Jerman. Ia mempunyai kira-kira 1.000 orang di atas kapal, di mana 900 daripadanya adalah tentera. Selepas perang, ia beroperasi sehingga 1658. Pada tahun itu, selepas pemeriksaan difikirkan bahawa ia tidak lagi berbaloi untuk dibaiki. Pada tahun berikutnya, ia ditenggelamkan di luar pulau Vaxholm untuk menghalang kapal dari Denmark dan Belanda daripada sampai ke Stockholm MAKLUMAT LANJUT "Goosebumps under the neoprene": ini adalah penemuan kembar Vasa, "Swedish Titanic" Di abad ke-XNUMX, Vasa bertujuan untuk diangkat dari dasar laut, tetapi beratnya lebih daripada yang dapat disokong oleh teknologi pada masa itu.
