Ferrocarriles de la Generalitat telah mengumumkan satu siri perubahan yang muncul pada laluan Barcelona-Vallés, yang begitu ramai penduduk Kawasan Metropolitan merekodkan setiap hari. Salah satu daripada perubahan ini ialah pemberian kebenaran lebih banyak kereta api disebabkan peningkatan dalam permintaan, terutamanya sejak laluan Sabadell dan Terrasa, kedua-dua ibu kota bersama Vallés Occidental, dilanjutkan.
Pada 2019, talian yang menghubungkan Sabadell, Terrassa, Sant Cugat, Rubí, UAB, Sant Quirze del Vallés dan Bellaterra dengan pusat Barcelona membina rekod bilangan tiket (66,3 juta), dan mencapai kapasiti maksimumnya. Kapasiti tersebut telah ditingkatkan dengan pembelian 15 lagi kereta api dan konfigurasi jadual baharu.
Pertukaran akan berkuat kuasa dari 9 Disember pertama dan akan meningkat sebanyak 27% ditambah dengan tempat yang tersedia. Sudah tentu, kereta api akan berhenti di semua stesen dan, oleh itu, beberapa laluan akan bertahan lebih lama daripada sekarang, kerana beberapa laluan melangkau beberapa stesen. Laluan Vallés akan berubah daripada kapasiti 80 juta perjalanan setahun kepada 110 juta.
Selamat tinggal kepada "separuh langsung"
Laluan Barcelona-Vallès termasuk perkhidmatan S1 Terrassa, S2 Sabadell, L6 Sarrià, L7 Av Tibidabo dan L12 Reina Elisenda. Talian Si dan S2 akan meliputi perkhidmatan yang ditawarkan oleh talian S5 Sant Cugat, S6 Universidad Autónoma, S7 Rubí, yang dipanggil separa langsung, yang akan hilang begitu sahaja, untuk diperluaskan kepada Sabadell dan Terrassa, yang bermaksud bahawa, daripada Disember, S1 dan S2 akan berhenti di semua stesen.
Dari 7.30:9.30 a.m. hingga 37:22 a.m., akan ada perjalanan berganda untuk menghubungkan Barcelona dengan Sabadell dan Terrassa, 20% lagi untuk Universiti Autonomi, 10% lagi untuk Sant Cugat dan XNUMX% lagi untuk Rubí. Pada baki hari itu, terdapat kereta api setiap XNUMX minit dengan pelepasan atau destinasi di Terrassa atau Sabadell.
