२०१२ मध्ये आयएमओसीए क्लास असेंब्लीमध्ये असे मत देण्यात आले की नवीन बोटींसाठी मास्ट आणि कील वैशिष्ट्यपूर्ण मोनोटाइप तेव्हापासून, खर्च नियंत्रित करणे आणि संघाच्या संरचनेसाठी महागड्या आणि गुंतागुंतीच्या तांत्रिक शर्यतीत प्रवेश न करणे या दुहेरी उद्देशाने.
IMOCA फ्लीटसाठी मास्ट्सचा अनन्य पुरवठादार बनलेल्या फ्रेंच कंपनी Lorima सोबत एक विशेष करारावर स्वाक्षरी करण्यात आली. उत्पादन योजना दर आठ आठवड्यांनी, म्हणजे वर्षातून 6-7 मास्ट तयार करण्याची होती. याशिवाय, विद्यमान फ्लीटच्या संभाव्य डिस्मास्टिंगसाठी लोरिमाकडे अतिरिक्त मास्ट स्टॉकमध्ये असणे आवश्यक होते.
2016-2020 कालावधीत, दरम्यान एकूण 19 मास्ट
आठ नवीन जहाजे बांधली जातील आणि बदली मास्ट्सची खरेदी. ते सर्व डिलिव्हरीच्या बाबतीत समस्या नसलेल्या एकमेव विद्यमान साच्यासह उत्पादित केले जातात. परंतु 2021 च्या सुरुवातीपासून शेवटच्या व्हेन्डी ग्लोबच्या तेजीमुळे गोष्टी गुंतागुंतीच्या झाल्या आहेत. त्याचप्रमाणे, आमच्या लोरिमा शिपयार्ड ग्राहकांनी देखील उत्पादनांची मागणी मोठ्या प्रमाणात वाढवली आहे.
एकीकडे तेरा बांधले जात आहेत!! नुकत्याच झालेल्या ट्रान्सॅट जॅक्स व्हॅब्रेमध्ये बोटी आणि इतर तीन जण खाली पडले, त्या व्यतिरिक्त त्यांची सध्याची एक बदलू इच्छिणारे संघ. मुदत खूप लांब आहे आणि अलार्म वाजला आहे. याव्यतिरिक्त, लोरीमाकडे तुटलेले मास्ट बदलण्यासाठी करारानुसार स्टॉकमध्ये असणे आवश्यक असलेले युनिट नाही. यामुळे नॉटिकल सेक्टरच्या पुनर्प्राप्तीमुळे कंपोझिटमध्ये तज्ञांच्या कमतरतेमुळे कामगारांची नियुक्ती करण्यात समस्या न येता, उत्पादन वाढविण्यासाठी उत्पादकाने दुसरा साचा तयार करण्याचा सल्ला दिला.
उत्पादन सुधारण्यासाठी, लोरिमाने कार्बन फायबर आणि कंपोझिटमध्ये तज्ञ असलेल्या दुसर्‍या कंपनीसोबत दुसऱ्या मोल्डचा वापर करण्याचा करार केला आहे. IMOCA वर्गाचे सदस्य, खलाशी, या शक्यतेचे स्वागत करतात. समान साच्यात लॅमिनेटेड, बांधकामाची तपशीलवार वैशिष्ट्ये आणि वर्गासाठी सादर केल्यानुसार गंभीर वैद्यकीय नियंत्रणे, असे मानले जाते की संभाव्य फरक नगण्य आहेत आणि मागील बाजूस समान साच्याचे मास्ट देखील असू शकतात.
हे उघडपणे न सांगता संघांनी सरावाचे दिवस कमी केले आहेत. त्यांना अनेक महिन्यांपासून प्रतीक्षा यादीत ठेवलेला ब्रेक पाहण्याची कोणालाच इच्छा नाही. फॅब्रिस अमेडोचे उदाहरण आहे, ज्याने गेल्या डिसेंबरमध्ये लॉरिमाला त्याचे सध्याचे मास्ट तुटल्यास बदली मास्ट ठेवण्यासाठी ऑर्डर दिली होती... परंतु त्याला जून 2023 पर्यंत प्रतीक्षा करावी लागेल!
हे विरोधाभास दिसते की एका मास्टसाठी 200.000 युरो खर्च होतात, ज्यासाठी सुमारे 6 दशलक्ष पैसे दिले जातात, दशलक्ष-डॉलर प्रायोजकत्व करारासह क्रीडा मोहिमा आहेत. सुदैवाने, दीड वर्षात ते सोडवले जाईल.
