T&E Европын холбооноос синтетик түлшээр "цаг хугацаа алдахгүй" байхыг хүсч байна

Синтетик түлшээр дахиж цаг үрэхгүй, дахин цэнэглэх хэрэглээ, цахилгаан шилжилтийн ажилчдыг давтан сургах, батерейны түүхий эдийг хариуцлагатай хангахад анхаарч ажиллацгаая” гэв. Хэрэв "55-д тохиромжтой" багцын хөнгөлөлтийг хасахгүй бол Европын холбоо 2030 он хүртэлх цаг уурын зорилтоо биелүүлж чадахгүй гэдгийг анхааруулсан T&E компанийн автомашины цахилгаанжуулалтын мэргэжилтэн Карлос Рикогийн хэлсэн үг.

ЕХ-ны Байгаль орчны сайд нарын тохиролцсон автомашины үйлдвэрлэлийг нүүрстөрөгчөөс ангижруулах арга хэмжээг экологийн байгууллага ийнхүү үнэлж байгаа бөгөөд 2035 онд шаталтат хөдөлгүүртэй шинэ автомашин, фургон автомашин худалдаалахыг хориглох нэгдсэн байр суурьтай байна.

Хорин долоон гишүүн Европын Комиссын саналын дагуу 2 онд аялал жуулчлалын салбарт CO55 ялгаруулалтыг 2030%-иар, фургон автомашины 50%-иар бууруулах завсрын зорилт тавьж, Нийгэмлэгийн Гүйцэтгэх засаглалын эхний хүлээлтийг 55-аас бууруулсан байна. %

Итали, Португал, Болгар, Румын, Словак зэрэг улсууд шаталтат хөдөлгүүртэй автомашин, фургон автомашины үйлдвэрлэлийг таван жилээр буюу 2040 он хүртэл хойшлуулах саналыг танилцууллаа.

Өнгөрсөн долоо хоногт Германы Сангийн сайд Кристиан Линднер үүнийг "буруу шийдвэр" гэж хэлсний дараа Герман улс 2035 он хүртэлх хугацаанаас татгалзаж байгаагаа илэрхийлэв.

Гэсэн хэдий ч гишүүн орнууд шатахууны үнийг ханган нийлүүлэгчид болон иргэдийн хооронд "маржин" хийх боломжоо алдсаныг T&E-ээс онцлон тэмдэглэсэн бөгөөд УИХ-аас өргөн мэдүүлсэн "том газрын тос ашиг олж байгаа үед нь төлдөг" заалтыг баталгаажуулсан. Украины дайн."

Эцсийн хуулийн текстийг батлахын тулд Европын парламенттай хэлэлцээ хийх ёстой Зөвлөлийн байр суурь нь хэрэглэгчдэд үзүүлэх үйлчилгээг баталгаажуулахын тулд гишүүн орнуудад төлбөрийн дэд бүтцийг хэрэгжүүлэх нь чухал болохыг харуулж байна.