സെപ്റ്റംബർ 11-ലെ ഓർഗാനിക് നിയമം 2022/13, പരിഷ്ക്കരിക്കുന്നു




ലീഗൽ കൺസൾട്ടന്റ്

സംഗ്രഹം

ഫിലിപ്പ് ആറാമൻ സ്പെയിനിലെ രാജാവ്

ഇത് കാണുകയും ശ്രമിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന എല്ലാവർക്കും.

അറിയുക: കോർട്ടെസ് ജനറലുകൾ അംഗീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും ഇനിപ്പറയുന്ന ഓർഗാനിക് നിയമം ഞാൻ ഇതിനാൽ അനുവദിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു:

ആമുഖം

മാർച്ച് 1-ലെ ഓർഗാനിക് നിയമം 2015/30-ൽ നടപ്പാക്കിയ പീനൽ കോഡിന്റെ പരിഷ്കരണം, പീനൽ കോഡിന്റെ നവംബർ 10-ലെ ഓർഗാനിക് നിയമം 1995/23, കുറ്റകൃത്യങ്ങളെയും നിയമങ്ങളെയും കുറിച്ചുള്ള പുസ്തകം III റദ്ദാക്കുന്നതിലേക്ക് നയിച്ചു. സ്വഭാവങ്ങളുടെ വഴിതിരിച്ചുവിടൽ, എല്ലാം ഉൾപ്പെടുത്തി, ഒന്നുകിൽ ചെറിയ കുറ്റകൃത്യങ്ങളായി വർഗ്ഗീകരിച്ചു അല്ലെങ്കിൽ ശിക്ഷാ നിയമത്തിന്റെ പരിധിക്ക് പുറത്തായി. ഈ വസ്തുതയിലേക്ക് സെപ്റ്റംബർ 35 ലെ 2015/22 നിയമത്തിന്റെ അംഗീകാരം ചേർത്തു, ട്രാഫിക് അപകടങ്ങളിൽ ആളുകൾക്ക് സംഭവിച്ച നാശനഷ്ടങ്ങൾ വിലയിരുത്തുന്നതിനുള്ള സംവിധാനം പരിഷ്കരിച്ചു, ഇത് അതിന്റെ ഫലമായി ഉണ്ടായ നാശനഷ്ടങ്ങൾക്ക് നഷ്ടപരിഹാരത്തിനായുള്ള ക്ലെയിമുകളിൽ വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട മാറ്റത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. ഒരു അപകടം. പ്രസ്തുത നിയമത്തിലൂടെ, പരമാവധി തുകയുടെ ക്രമം അടിച്ചമർത്തപ്പെട്ടു, ആളുകൾക്കും അവരുടെ സ്വത്തിനും ഉണ്ടായ നാശനഷ്ടങ്ങൾക്ക്, നഷ്ടപരിഹാരത്തിന് അവകാശമുള്ള ചെലവുകളും മറ്റ് നാശനഷ്ടങ്ങളും പോലുള്ള ക്ലെയിം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള പുതിയതും കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണവുമായ ഒരു സംവിധാനം സ്ഥാപിച്ചു. ബാധകമായ ചട്ടങ്ങൾ പ്രകാരം സ്ഥാപിച്ചത്.

ക്രിമിനൽ കോഡിന്റെ 2/2019 നവംബർ 1-ലെ ഓർഗാനിക് നിയമം 10/1995, മാർച്ച് 23-ലെ ഭേദഗതി, മോട്ടോർ വാഹനങ്ങളോ മോപ്പഡുകളോ ഓടിക്കുന്നതിലെ അശ്രദ്ധയും അപകടസ്ഥലം ഉപേക്ഷിക്കാൻ അനുമതി നൽകുന്നതും ഉൾപ്പെടെ , ശിക്ഷാ സംവിധാനത്തിന് കൂടുതൽ നിയമപരമായ ഉറപ്പ് നൽകിക്കൊണ്ട്, വാക്യങ്ങളുടെ വലിയ പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ, ക്രിമിനൽ നിന്ദയ്ക്ക് അർഹമായ പെരുമാറ്റങ്ങൾ എന്നിവ പോലുള്ള, ഗുരുതരമായ അശ്രദ്ധയുടെ അപകടസാധ്യത സൃഷ്ടിക്കുന്ന അപകടകരമായ പ്രവർത്തനങ്ങളെ വസ്തുനിഷ്ഠമാക്കാൻ കഴിയും.

ഇതൊക്കെയാണെങ്കിലും, 2015-ലെ പരിഷ്‌കാരത്തിന് ശേഷം, വിവിധ കാരണങ്ങളാൽ, ഉത്തരവുകൾ ഫയൽ ചെയ്യുന്നതിലെ വർദ്ധനവും, അതേ സമയം, റോഡപകടങ്ങളോടുള്ള ക്രിമിനൽ പ്രതികരണത്തിൽ കുറവുണ്ടായതും, ഇരകൾക്ക് ദോഷകരമായ ഒരു വരിയിൽ പ്രശ്‌നങ്ങൾ, അശ്രദ്ധ ഒരു ക്രിമിനൽ ആക്ഷേപത്തിന് അർഹമായ ചില അനുമാനങ്ങൾ നിയമപ്രകാരം സ്ഥാപിക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകത, ഒന്നുകിൽ ഗുരുതരമായ അശ്രദ്ധയായോ അല്ലെങ്കിൽ ഗൗരവമേറിയ അശ്രദ്ധയായോ, വ്യക്തമായി. അങ്ങനെ, മാർച്ച് 2-ലെ ഓർഗാനിക് നിയമം 2019/1, പീനൽ കോഡിന്റെ 10/1995, നവംബർ 23-ലെ ഓർഗാനിക് നിയമം പരിഷ്ക്കരിച്ചു, മറ്റ് പ്രധാന പരിഷ്കാരങ്ങൾക്കൊപ്പം, [മോട്ടോർ വാഹനങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ മോപ്പഡ്] ഓടിക്കുന്നതിലെ ഗുരുതരമായ അശ്രദ്ധയുടെ പരിഗണനയും അവതരിപ്പിച്ചു. ആർട്ടിക്കിൾ 379-ൽ നൽകിയിരിക്കുന്ന ഏതെങ്കിലും സാഹചര്യങ്ങളുടെ യോജിപ്പാണ് സംഭവത്തിന്റെ [മരണം] (ആർട്ടിക്കിൾ 142.1, രണ്ടാം ഖണ്ഡിക) ഉൽപ്പാദനം നിർണ്ണയിക്കുന്നത്, കൂടാതെ ആർട്ടിക്കിൾ 147.1, 149 അല്ലെങ്കിൽ 150 എന്നിവയിൽ നൽകിയിട്ടുള്ള പരിക്കുകളാണെങ്കിൽ നിർമ്മിച്ച സംഭവമാണെങ്കിൽ ( ലേഖനം 152.1, രണ്ടാം ഖണ്ഡിക).

26 ഏപ്രിൽ 2021-ന്, റോഡ് സുരക്ഷാ കോർഡിനേറ്ററിനായുള്ള ജില്ലാ അറ്റോർണി റോഡ് സുരക്ഷാ കമ്മീഷനിൽ ഇടപെട്ടു, കാരണം അപകടത്തിൽപ്പെട്ടവരെ ബാധിക്കുന്ന പ്രശ്‌നങ്ങളെക്കുറിച്ച് അദ്ദേഹത്തിന് നന്നായി അറിയാമായിരുന്നു, മാത്രമല്ല അവരുടെ സംരക്ഷണത്തിന്റെ പ്രാധാന്യവും അത് ആവർത്തിക്കുകയും ചെയ്തു. ഇരകളുടെ സംരക്ഷണം ഉറപ്പുനൽകുന്നതിനും അവർക്ക് മതിയായ സാമ്പത്തിക നഷ്ടപരിഹാരം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുമായി റിപ്പോർട്ട് തയ്യാറാക്കേണ്ട കേസുകൾ വിശദമായി വിവരിച്ചുകൊണ്ട് അടുത്തിടെ ട്രാഫിക് പോലീസിന് ഒരു കത്ത് അയച്ചു.

സ്പാനിഷ് സൈക്കിൾ ബോർഡ് പോലുള്ള ചില ഗ്രൂപ്പുകളുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ പരിഷ്കരണം പ്രതീക്ഷിച്ച പ്രതികരണം നൽകിയിട്ടില്ലെന്ന് ഞങ്ങൾ കാണുന്നു, ഇത് സാധ്യമാക്കുന്ന നിയമത്തിലെ പഴുതുകൾ ഒഴിവാക്കാൻ പീനൽ കോഡിൽ ഒരു പുതിയ പരിഷ്കരണം ആവശ്യമാണെന്ന് നിഗമനം ചെയ്തു. ആർക്കൈവ്, ട്രാഫിക് നിയമത്തിന്റെ ഏകീകൃത വാചകം അംഗീകരിക്കുന്ന ഒക്ടോബർ 6-ലെ റോയൽ ലെജിസ്ലേറ്റീവ് ഡിക്രി 2015/30-ൽ, മോട്ടോർ ആന്റ് റോഡ് സേഫ്റ്റിയിലെ വാഹനങ്ങളുടെ സർക്കുലേഷൻ, ഗുരുതരമായ കുറ്റകൃത്യം എന്ന് തരംതിരിച്ചതിന് ശേഷം പരിക്കുകളോ മരണമോ സംഭവിക്കുമ്പോൾ ഗുരുതരമായ അശ്രദ്ധ, സാധാരണഗതിയിൽ, കോടതികൾ നിസ്സാരമായി കണക്കാക്കുന്നു, അതിനാൽ ക്രിമിനൽ ബാധ്യത സൃഷ്ടിക്കുന്നില്ല, ഈ വാചകം ഉപയോഗിച്ച് റൂൾ നൽകുന്ന അധികാരം ഉപയോഗിച്ച്, ജഡ്ജിയോ കോടതിയോ ഇതിന്റെ ഗൗരവം വിലയിരുത്തി (ഗുരുതരമായ അശ്രദ്ധയെ പരാമർശിക്കുന്നു) .

ധിക്കാരം നടന്നിട്ടുണ്ടോ, ഗുരുതരമായ ഭരണപരമായ ലംഘനം നടന്നിട്ടുണ്ടോ ഇല്ലയോ എന്ന് വിലയിരുത്താനുള്ള അധികാരം ജഡ്ജിക്ക് പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കാത്ത നിയമ പാഠത്തിലെ ഒരു പരിഷ്‌ക്കരണമായാണ് ഇത് അവതരിപ്പിക്കുന്നത്, അല്ലെങ്കിൽ കാരണം സ്ഥാപിക്കാനുള്ള അധികാരം. അശ്രദ്ധമായ പ്രവൃത്തിയും തത്ഫലമായുണ്ടാകുന്ന മരണവും അല്ലെങ്കിൽ പ്രസക്തമായ പരിക്കും തമ്മിലുള്ള ബന്ധം. മോട്ടോർ വാഹനമോ മോപ്പഡോ ഓടിക്കുമ്പോൾ അശ്രദ്ധയുണ്ടെന്ന് ജഡ്ജിയോ കോടതിയോ നിർണ്ണയിച്ചാൽ, 2019-ലെ പരിഷ്‌കാരത്തെ ആനിമേറ്റുചെയ്‌ത മനോഭാവം ശക്തിപ്പെടുത്തുകയും മോട്ടോർ വാഹനങ്ങളുടെ ട്രാഫിക് നിയമങ്ങളുടെ ഗുരുതരമായ ലംഘനവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന നിയമങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ ലക്ഷ്യം. കൂടാതെ റോഡ് സുരക്ഷയും, ഈ ലംഘനത്തിന്റെ അനന്തരഫലമായി, മരണമോ പ്രസക്തമായ പരിക്കുകളോ ഉണ്ടായി, അശ്രദ്ധയെ കുറഞ്ഞത് ഗുരുതരമായ അശ്രദ്ധയായി തരംതിരിച്ചിരിക്കണം, എന്നാൽ പരിക്കുകൾ പ്രസക്തമോ മരണത്തിന് കാരണമോ ആണെങ്കിൽ ഒരിക്കലും ചെറുതല്ല. ട്രാഫിക്, മോട്ടോർ വാഹനങ്ങളുടെ സർക്കുലേഷൻ, റോഡ് സുരക്ഷ എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള നിയമത്തിന്റെ ഏകീകൃത വാചകം പ്രകാരം ഗുരുതരമായ ഒരു ലംഘനം നടത്തിയാൽ വസ്തുനിഷ്ഠമായി ഒരു കുറ്റകൃത്യമായി കണക്കാക്കുന്നു.

കൂടാതെ, അശ്രദ്ധമായി അപകടകരമല്ലാത്ത, എന്നാൽ പ്രസക്തമായ വൈദ്യചികിത്സയോ ശസ്ത്രക്രിയയോ ആവശ്യമായ ഗുരുതരമായ പരിക്കുകൾ ഉണ്ടാക്കുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ പിഴയുടെ ശിക്ഷ ഒന്നോ രണ്ടോ മാസമായി കുറയ്ക്കുക. ശിക്ഷയിൽ ഈ കുറവ് വരുത്തിയതോടെ, ഒരു അഭിഭാഷകന്റെയും അഭിഭാഷകന്റെയും സഹായം നിർബന്ധമല്ലെന്നതാണ് അനന്തരഫലം, അന്വേഷണ ജഡ്ജിയാണ് പ്രക്രിയ വിലയിരുത്തുന്നത്, എന്നാൽ ഇരയുടെ എല്ലാ ഉറപ്പുകളും തുരങ്കം വയ്ക്കാതെ.

ഗുരുതരമായ അശ്രദ്ധയുടെ കേസുകളിൽ, മോട്ടോർ വാഹനങ്ങളും മോപ്പഡുകളും ഓടിക്കാനുള്ള അവകാശം ഇല്ലാതാക്കുന്നതിനുള്ള അനുമതി ഇല്ലാതാക്കുകയും റോഡ് സുരക്ഷയ്‌ക്കെതിരായ എല്ലാ കുറ്റകൃത്യങ്ങളിലും എന്നപോലെ ഇത് നിർബന്ധമാണെന്ന് നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു.

അവസാനമായി, മറ്റ് രണ്ട് നടപടികൾ നട്ടുപിടിപ്പിക്കുന്നു: ആദ്യത്തേത് ട്രാഫിക്, മോട്ടോർ വാഹനങ്ങളുടെ സർക്കുലേഷൻ, റോഡ് സുരക്ഷ എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള നിയമത്തിന്റെ ഏകീകൃത വാചകം പരിഷ്‌ക്കരിക്കുന്നതാണ്, ഇത് സ്ഥാപിക്കുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെ ഒക്ടോബർ 6-ലെ റോയൽ ലെജിസ്ലേറ്റീവ് ഡിക്രി 2015/30 അംഗീകരിച്ചു. പരിക്ക് അല്ലെങ്കിൽ മരണത്തിൽ കലാശിക്കുന്ന ട്രാഫിക് കുറ്റകൃത്യങ്ങളിൽ നിന്ന് ഉരുത്തിരിഞ്ഞ വസ്‌തുതകൾ ജുഡീഷ്യൽ അതോറിറ്റിയെ അറിയിക്കാനുള്ള അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് അതോറിറ്റിയുടെ ബാധ്യത, അത്തരം ആശയവിനിമയത്തോടൊപ്പം ഉചിതമായ റിപ്പോർട്ടും, രണ്ടാമത്തേത്, പ്രത്യേകിച്ച് മരണത്തിൽ കലാശിക്കുന്ന കേസുകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട്, ക്രിമിനൽ കോഡിന്റെ ആർട്ടിക്കിൾ 2-ലെ സെക്ഷൻ 142-ൽ നിർവചിച്ചിരിക്കുന്ന കുറ്റകൃത്യത്തിന്റെ കോൺഫിഗറേഷൻ, ഒരു മോട്ടോർ വാഹനമോ മോപ്പഡോ ഉപയോഗിച്ചോ ഗുരുതരമായ അശ്രദ്ധമൂലമുള്ള മരണകാരണം സംഭവിക്കുമ്പോൾ, അത്തരം സന്ദർഭങ്ങളിൽ പീഡിതനായ വ്യക്തിയുടെയോ അവന്റെയോ ആവശ്യകത പരാതി ഇല്ലാതാക്കുന്നു. നിയമപരമായ പ്രതിനിധി, അതിനാൽ ജുഡീഷ്യൽ അതോറിറ്റിക്ക് അന്വേഷിക്കാൻ കഴിയും നേരിട്ട് അസ്ഥി ഉണ്ടാക്കി.

പീനൽ കോഡിന്റെ നവംബർ 10-ലെ ഓർഗാനിക് ലോ 1995/23-ന്റെ ഏക ലേഖന പരിഷ്ക്കരണം

പീനൽ കോഡിന്റെ നവംബർ 10-ലെ ഓർഗാനിക് നിയമം 1995/23, ഇനിപ്പറയുന്ന വ്യവസ്ഥകളിൽ പരിഷ്‌ക്കരിച്ചിരിക്കുന്നു:

  • എ. ആർട്ടിക്കിൾ 2 ലെ സെക്ഷൻ 142 ലെ രണ്ടാമത്തെയും നാലാമത്തെയും ഖണ്ഡികകളിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന പദങ്ങളുണ്ട്:

    മോട്ടോർ വാഹനമോ മോപ്പഡോ ഉപയോഗിച്ചാണ് കൊലപാതകം നടത്തിയതെങ്കിൽ, മൂന്ന് മുതൽ പതിനെട്ട് മാസം വരെ മോട്ടോർ വാഹനങ്ങളും മോപ്പഡുകളും ഓടിക്കാനുള്ള അവകാശം നഷ്ടപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള ശിക്ഷയും ലഭിക്കും. ഏത് സാഹചര്യത്തിലും, ഗുരുതരമായ അശ്രദ്ധയായി കണക്കാക്കുന്നത്, ട്രാഫിക്, മോട്ടോർ വെഹിക്കിൾ സർക്കുലേഷൻ, റോഡ് സുരക്ഷാ ചട്ടങ്ങൾ എന്നിവയുടെ ഏതെങ്കിലും ഗുരുതരമായ ലംഘനങ്ങളുടെ കമ്മീഷൻ ആക്ടിന്റെ നിർമ്മാണത്തിന് നിർണായകമായതിനാൽ ഗൗരവമായി വർഗ്ഗീകരിക്കാത്തതാണ്. നിശ്ചയദാർഢ്യത്തിന്റെ അസ്തിത്വമോ ഇല്ലയോ എന്ന സുഗമമായ വിലയിരുത്തൽ യുക്തിസഹമായ പ്രമേയത്തിൽ അഭിനന്ദിക്കേണ്ടതാണ്.

    ഒരു മോട്ടോർ വാഹനമോ മോപ്പഡോ ഉപയോഗിച്ചോ സംഭവിക്കുന്ന കേസുകൾ ഒഴികെ, ഈ വകുപ്പിൽ നൽകിയിരിക്കുന്ന കുറ്റം, മോശമായ വ്യക്തിയുടെയോ അവന്റെ നിയമ പ്രതിനിധിയുടെയോ പരാതിയിലൂടെ മാത്രമേ പ്രോസിക്യൂട്ട് ചെയ്യപ്പെടുകയുള്ളൂ.

    LE0000018349_20220915ബാധിതമായ മാനദണ്ഡത്തിലേക്ക് പോകുക

  • പിന്നിൽ. ആർട്ടിക്കിൾ 2 ലെ സെക്ഷൻ 152 ലെ ഒന്നും രണ്ടും ഖണ്ഡികകളിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന പദങ്ങളുണ്ട്:

    2. ആർട്ടിക്കിൾ 147.1-ൽ പരാമർശിച്ചിരിക്കുന്ന ഏതെങ്കിലും മുറിവുകൾക്ക് കാരണമായാൽ, ആർട്ടിക്കിൾ 149-ലും 150-ലും പരാമർശിച്ചിരിക്കുന്ന പരിക്കുകൾക്ക് കാരണമാണെങ്കിൽ, ആർട്ടിക്കിൾ XNUMX-ൽ പരാമർശിച്ചിരിക്കുന്ന ഏതെങ്കിലും മുറിവുകൾക്ക് കാരണക്കാരൻ, മൂന്ന് മാസം മുതൽ പന്ത്രണ്ട് മാസം വരെ പിഴ ചുമത്തണം.

    ഒരു മോട്ടോർ വാഹനമോ മോപ്പഡോ ഉപയോഗിച്ചാണ് അവർ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധരായതെങ്കിൽ, മൂന്ന് മുതൽ പതിനെട്ട് മാസം വരെ മോട്ടോർ വാഹനങ്ങളും മോപ്പഡുകളും ഓടിക്കാനുള്ള അവകാശം നഷ്ടപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള പിഴ ചുമത്തുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക. ഈ വിഭാഗത്തിന്റെ ആവശ്യങ്ങൾക്ക്, ഏത് സാഹചര്യത്തിലും, ഗൗരവമേറിയ അശ്രദ്ധയാണ്, ട്രാഫിക് നിയന്ത്രണങ്ങൾ, വാഹന സർക്കുലേഷൻ, സുരക്ഷാ റോഡ് എന്നിവയിലെ ഏതെങ്കിലും ഗുരുതരമായ ലംഘനങ്ങളുടെ കമ്മീഷൻ ഗൗരവമായി വർഗ്ഗീകരിക്കാത്തതായി കണക്കാക്കുന്നു. നിശ്ചയദാർഢ്യത്തിന്റെ അസ്തിത്വമോ ഇല്ലയോ എന്ന സുഗമമായ വിലയിരുത്തൽ യുക്തിസഹമായ പ്രമേയത്തിൽ അഭിനന്ദിക്കേണ്ടതാണ്.

    LE0000018349_20220915ബാധിതമായ മാനദണ്ഡത്തിലേക്ക് പോകുക

  • വളരെ. ആർട്ടിക്കിൾ 1 ബിസിന്റെ സെക്ഷൻ 382 ഇപ്രകാരമാണ്:

    1. ആർട്ടിക്കിൾ 195-ൽ പരാമർശിച്ചിരിക്കുന്ന കേസുകൾക്ക് പുറത്ത്, സ്വമേധയാ, സ്വന്തം അല്ലെങ്കിൽ മൂന്നാം കക്ഷിയുടെ അപകടസാധ്യതയില്ലാതെ, ഒന്നോ അതിലധികമോ ആളുകൾ മരിക്കുന്ന ഒരു അപകടത്തിന് ശേഷം സ്ഥലം വിടുന്ന ഒരു മോട്ടോർ വാഹനത്തിന്റെയോ മോപ്പഡിന്റെയോ ഡ്രൈവർ അല്ലെങ്കിൽ ആർട്ടിക്കിൾ 147.1, 149, 150 എന്നിവയിൽ പരാമർശിച്ചിരിക്കുന്ന ഏതെങ്കിലും പരിക്കുകൾ സംഭവിച്ചാൽ, അപകടസ്ഥലം ഉപേക്ഷിച്ച കുറ്റത്തിന്റെ കുറ്റവാളിയായി ശിക്ഷിക്കപ്പെടും.

    LE0000018349_20220915ബാധിതമായ മാനദണ്ഡത്തിലേക്ക് പോകുക

അന്തിമ വ്യവസ്ഥകൾ

ഒക്‌ടോബർ 6-ലെ റോയൽ ലെജിസ്ലേറ്റീവ് ഡിക്രി 2015/30 അംഗീകരിച്ച ട്രാഫിക്, മോട്ടോർ വാഹനങ്ങളുടെ സർക്കുലേഷൻ, റോഡ് സുരക്ഷ എന്നിവ സംബന്ധിച്ച നിയമത്തിന്റെ ഏകീകൃത വാചകത്തിന്റെ ആദ്യ അന്തിമ വ്യവസ്ഥ പരിഷ്‌ക്കരണം

ഒക്ടോബർ 1-ലെ റോയൽ ലെജിസ്ലേറ്റീവ് ഡിക്രി 85/6 അംഗീകരിച്ച ട്രാഫിക്, മോട്ടോർ വാഹനങ്ങളുടെ സർക്കുലേഷൻ, റോഡ് സുരക്ഷ എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള നിയമത്തിന്റെ ഏകീകൃത വാചകത്തിന്റെ ആർട്ടിക്കിൾ 2015-ന്റെ 30-ാം വകുപ്പ് ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ പറഞ്ഞിരിക്കുന്നു:

1. നിയമാനുസൃതമായി പ്രോസിക്യൂട്ട് ചെയ്യാവുന്ന പരാതിയുടെ സൂചനകൾ നൽകുന്ന ഒരു വസ്തുത ഒരു അനുമതി നടപടിക്രമം വെളിപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ക്രിമിനൽ നടപടി തുടരുകയാണെങ്കിൽ, അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് അതോറിറ്റി പബ്ലിക് പ്രോസിക്യൂട്ടറെ അറിയിക്കുകയും നടപടികൾ താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവയ്ക്കാൻ സമ്മതിക്കുകയും ചെയ്യും.

എല്ലാ സാഹചര്യങ്ങളിലും, പരിക്കോ മരണമോ ഉണ്ടാക്കുന്ന ഒരു ട്രാഫിക് അപകടമുണ്ടായാൽ, ഉചിതമായ റിപ്പോർട്ടിന്റെ ആശയവിനിമയത്തോടൊപ്പം, ജുഡീഷ്യൽ അതോറിറ്റിയുടെ അറിവിൽ അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് അതോറിറ്റി അത് പരിഗണിക്കും.

LE0000561509_20220915ബാധിതമായ മാനദണ്ഡത്തിലേക്ക് പോകുക

അന്തിമ വ്യവസ്ഥ നിയമത്തിന്റെ രണ്ടാമത്തെ സ്വഭാവം

ഈ നിയമത്തിന് ഒരു ജൈവ നിയമത്തിന്റെ സ്വഭാവമുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, അന്തിമ വ്യവസ്ഥ സാധാരണ നിയമത്തിന്റെ സ്വഭാവത്തെക്കാൾ കൂടുതലായിരിക്കും.

ഫൈനൽ ഡിസ്പോസിഷൻ മൂന്നാം യോഗ്യതാ തലക്കെട്ട്

ആർട്ടിക്കിൾ 149.1.6 പ്രകാരമാണ് ഈ നിയമം നൽകിയിരിക്കുന്നത്. ക്രിമിനൽ നിയമത്തിന്മേൽ സംസ്ഥാനത്തിന് പ്രത്യേക അധികാരപരിധി നൽകുന്ന ഭരണഘടനയുടെ.

ആർട്ടിക്കിൾ 149.1.21 പ്രകാരം പ്രാഥമിക അന്തിമ തീരുമാനം നിർദ്ദേശിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഗതാഗതത്തിനും മോട്ടോർ വാഹനങ്ങളുടെ സർക്കുലേഷനുമുള്ള പ്രത്യേക അധികാരപരിധി സംസ്ഥാനത്തിന് ആട്രിബ്യൂട്ട് ചെയ്യുന്ന ഭരണഘടനയുടെ.

നാലാമത്തെ അന്തിമ വ്യവസ്ഥ എൻട്രി പ്രാബല്യത്തിൽ

ഈ ഓർഗാനിക് നിയമം ഔദ്യോഗിക സ്റ്റേറ്റ് ഗസറ്റിൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചതിന്റെ പിറ്റേന്ന് പ്രാബല്യത്തിൽ വരും.

അതിനാൽ,

എല്ലാ സ്പെയിൻകാരോടും വ്യക്തികളോടും അധികാരികളോടും ഈ ജൈവ നിയമം പാലിക്കാനും നിലനിർത്താനും ഞാൻ കൽപ്പിക്കുന്നു.