IMOCA klasės asamblėjoje 2012 m. buvo nubalsuota, kad nuo to laiko stiebas ir kilis turi monotipą naujiems laivams, siekiant dvejopo tikslo – kontroliuoti išlaidas ir nepatekti į brangias ir sudėtingas technines lenktynes dėl komandos struktūros.
Buvo pasirašyta išskirtinumo sutartis su prancūzų kompanija „Lorima“, kuri tapo išskirtine IMOCA laivyno stiebų tiekėja. Gamybos planas buvo stiebo gamyba kas aštuonias savaites, tai yra 6-7 per metus. Be to, Lorima turėjo turėti atsarginį stiebą, kad būtų galima išmontuoti esamą laivyną.
2016–2020 m. laikotarpiu iš viso 19 stiebų tarp
aštuoni nauji laivai, kuriuos ketinama pastatyti, ir pakaitinių stiebų pirkimas. Visi jie pagaminti su vienintele esama forma be problemų dėl pristatymo. Tačiau nuo 2021 m. pradžios viskas buvo sudėtinga dėl paskutinio „Vendée Globe“ bumo. Taip pat mūsų Lorimos laivų statyklos klientai taip pat gerokai padidino produktų paklausą.
Viena vertus, statoma trylika!! valtys ir dar trys žmonės nukrito neseniai vykusiame „Transat Jaques Vabre“, be komandų, norinčių pakeisti savo dabartinę. Terminai labai ilgi ir skambėjo pavojaus signalai. Be to, Lorima nebeturi agregato, kurį pagal sutartį turi turėti sandėlyje, kad pakeistų sugedusius stiebus. Tai patarė gamintojui sukurti antrą formą, kad padidėtų gamyba, be problemų samdant darbo jėgą, nes atsigavus jūriniam sektoriui trūksta kompozitų specialistų.
Siekiant pagerinti gamybą, buvo nuspręsta, kad „Lorima“ sudarys sutartį dėl antrosios formos naudojimo su kita įmone, kuri specializuojasi anglies pluošto ir kompozitų gamyboje. IMOCA klasės nariai buriuotojai džiaugiasi šia galimybe. Laminuota identiškoje formoje, su išsamiomis konstrukcijos specifikacijomis ir griežta medicinine kontrole, kaip pateikta klasei, manoma, kad galimi skirtumai yra nereikšmingi, o gale taip pat gali būti stiebų iš tos pačios formos.
Atvirai to nesakydamos komandos sumažino treniruočių dienas. Niekas nenori, kad pertrauka būtų įtraukta į laukiančiųjų sąrašą daugeliui mėnesių. Pavyzdys yra Fabrice'o Amedo, kuris pernai gruodį įformino užsakymą su Lorima turėti pakaitinį stiebą, jei jo dabartinis nutrūktų... bet jam teks palaukti iki 2023 m. birželio!
Panašu, kad paradoksas, kad 200.000 6 eurų, kuriuos kainuoja stiebas, už naują valtį, už kurią sumokėta apie XNUMX mln., sporto kampanijas sutramdo milijoninės rėmimo sutartys. Laimei, per pusantrų metų, nes tai bus išspręsta.
