DGT ປະຕິເສດການເຝົ້າລະວັງຈໍາກັດການໄຫຼວຽນຂອງລົດບັນທຸກສໍາລັບງານບຸນ Santiago

ໃນຊຸມຊົນຂອງ Madrid, Galicia, Navarra ແລະປະເທດ Basque, ວັນຈັນທີ 25 ເປັນວັນພັກສໍາລັບການສະເຫຼີມສະຫຼອງວັນ Santiago. ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, DGT ຄາດຄະເນ 6 ລ້ານການເດີນທາງຍາວ, 2 ລ້ານການເຄື່ອນໄຫວເພີ່ມເຕີມ, ເມື່ອທຽບກັບທ້າຍອາທິດໃນລະດູຮ້ອນທີ່ບໍ່ມີວັນພັກເພີ່ມເຕີມ. ດ້ວຍ​ເຫດ​ນີ້, ​ໄດ້​ນຳ​ໃຊ້​ມາດ​ຕະການ​ກວດກາ​ການ​ຈະລາຈອນ​ຫຼາຍ​ຊຸດ, ຖ້າ​ຫາກ​ຄວາມ​ເຄັ່ງ​ຕຶງ​ຂອງ​ການ​ຈະລາຈອນ​ຕ້ອງການ.

ການເຄື່ອນໄຫວຕົ້ນຕໍແມ່ນຈະຈັດຂຶ້ນຢູ່ທາງອອກແລະທາງເຂົ້າຂອງໃຈກາງຕົວເມືອງຂະຫນາດໃຫຍ່ໄປສູ່ເຂດທ່ອງທ່ຽວແຄມທະເລແລະແຄມທະເລຫຼືບ້ານທີສອງທີ່ຕັ້ງຢູ່, ທັງຫມົດ, ຢູ່ໃນຊຸມຊົນທີ່ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ແມ່ນວັນພັກ, ການຈະລາຈອນຈະເພີ່ມຂຶ້ນ. ຂອງ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​.

ເສັ້ນທາງທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຫຼາຍທີ່ສຸດຈະເປັນຂອງ Madrid, Castilla-La Mancha, Valencian Community, Region of Murcia ແລະ Andalusia.

  • ການຕິດຕັ້ງໂດຍໃຊ້ໂກນຂອງເລນເພີ່ມເຕີມໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມທີ່ເພີ່ມຄວາມອາດສາມາດຂອງເສັ້ນທາງໃນຖະຫນົນຫົນທາງເຫຼົ່ານັ້ນບ່ອນທີ່ມີຈໍານວນຍານພາຫະນະຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.

  • ຫ້າມການໄຫຼວຽນຂອງຍານພາຫະນະທີ່ບັນທຸກສິນຄ້າອັນຕະລາຍ, ການຂົນສົ່ງພິເສດແລະລົດບັນທຸກທີ່ມີນ້ໍາຫນັກສູງສຸດອະນຸຍາດຂອງຫຼາຍກ່ວາ 7.500 ກິໂລກໍາ, ໃນລະຫວ່າງຊົ່ວໂມງແລະລົດລາງທີ່ມີການຈະລາຈອນສູງສຸດ. ຂໍ້ຈໍາກັດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດໄດ້ຮັບການປຶກສາຫາລືຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌, ໂດຍການຄລິກທີ່ນີ້.

  • ການຢຸດເຊົາການເຮັດວຽກໃນໄລຍະການປະຕິບັດໃນຊຸມຊົນທັງຫມົດຈະແກ່ຍາວເຖິງທ້າຍອາທິດຈາກ 1:00 pm ເຊັ່ນດຽວກັນ, ໃນຊຸມຊົນຂອງ Galicia, Madrid ແລະ Navarra, ການຢຸດເຊົາເພີ່ມຂຶ້ນຕະຫຼອດວັນທີ 25.

ນອກເໜືອໄປຈາກມາດຕະການເພີ່ມເຕີມເຫຼົ່ານີ້, DGT ໄດ້ເຜີຍແຜ່ຂໍ້ສະ ເໜີ ແນະຫຼາຍຢ່າງເພື່ອແນໃສ່ເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງລົດປອດໄພກວ່າໃນລະດູຮ້ອນນີ້.

ເພື່ອໃຫ້ການເດີນທາງແມ່ນບໍ່ມີສັນຍາ, DGT ແນະນໍາໃຫ້ວາງແຜນການເດີນທາງຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະຂັບລົດຢ່າງສະຫງົບ. ການຈາລະຈອນມີຫຼາຍຊ່ອງທາງ, dgt.es ບັນຊີ Twitter @informacionDGT ແລະ @DGTes ຫຼືຂ່າວວິທະຍຸ, ເຊິ່ງສະຖານະການຈະລາຈອນໄດ້ຖືກລາຍງານໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງແລະເຫດການໃດໆທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ.

ຈົ່ງລະມັດລະວັງແລະເຄົາລົບຂອບເຂດຈໍາກັດຄວາມໄວ. ຂອບເຂດຈໍາກັດທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງຖະຫນົນແມ່ນບໍ່ມັກ, ມັນຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍອີງໃສ່ຄຸນລັກສະນະຂອງເສັ້ນທາງ. ການຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ສູງກວ່າທີ່ອະນຸຍາດຈະເພີ່ມຈໍານວນອຸປະຕິເຫດແລະຄວາມຮ້າຍແຮງຂອງມັນເພີ່ມຂຶ້ນ.

ຫ້າມຂັບລົດ ຖ້າເຈົ້າກິນເຫຼົ້າ ຫຼືຢາອື່ນໆ. ເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ເສຍຊີວິດໃນປີກາຍນີ້ທົດສອບໃນທາງບວກສໍາລັບສານເຫຼົ່ານີ້.

ໃຊ້ລະບົບຄວາມປອດໄພທີ່ມີຢູ່ແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະຕິບັດທີ່ງ່າຍດາຍໃນສ່ວນຂອງຜູ້ໃຊ້, ເຊັ່ນ: ບ່ອນນັ່ງເດັກນ້ອຍ, ສາຍແອວ, ແລະຫມວກກັນກະທົບ. ການນໍາໃຊ້ຂອງມັນປ້ອງກັນການເສຍຊີວິດໃນຫຼາຍໆກໍລະນີ.

ຫຼີກເວັ້ນການງ່ວງນອນ, ດ້ວຍການຢຸດທຸກໆສອງຊົ່ວໂມງ, ແລະສິ່ງລົບກວນ, ໂດຍສະເພາະທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບໂທລະສັບມືຖື.

​ເນື່ອງ​ຈາກ​ການ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຂອງ​ນັກ​ຂີ່​ລົດຖີບ​ໃນ​ເວລາ​ນີ້​ຂອງ​ປີ, ຜູ້​ຂັບ​ຂີ່​ຕ້ອງ​ໃຊ້​ຄວາມ​ລະມັດລະວັງ​ທີ່​ສຸດ ​ແລະ ບໍ່​ມີ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ທີ່​ເປັນ​ອັນຕະລາຍ​ຕໍ່​ຜູ້​ຂີ່​ລົດຖີບ. ຍານພາຫະນະທີ່ຕ້ອງຂີ່ລົດຖີບເກີນແມ່ນຈະຕ້ອງຍຶດເອົາຊ່ອງທີ່ຢູ່ຕິດກັນຢ່າງສົມບູນ ຖ້າເສັ້ນທາງມີ 2 ເລນຂຶ້ນໄປໃນແຕ່ລະທິດທາງ. ແລະຖ້າເສັ້ນທາງດ່ຽວມີເລນ, ຮັກສາການແຍກຕໍາ່ສຸດທີ່ 1,5 ແມັດ.

ໃນກໍລະນີຂອງຄົນຍ່າງທາງນີ້, ຖ້າທ່ານຍ່າງຕາມຖະຫນົນຂອງເມືອງ, ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າທ່ານຕ້ອງເຮັດແນວນັ້ນຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍແລະຖ້າມັນຢູ່ໃນຕອນກາງຄືນຫຼືໃນສະພາບອາກາດຫຼືສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ທ່ານຕ້ອງໃສ່ເສື້ອກັນຫນາວຫຼືເຄື່ອງສະທ້ອນແສງອື່ນໆ. ເຄື່ອງ​ມື.