ໂອກາດດີໃນການເດີນທາງກັບແຊ້ມລົດຈັກທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ກັບວົງຈອນ Motorland ໃນAlcañizເພື່ອເປັນພະຍານ Aragon Grand Prix ເກີດຂຶ້ນພຽງແຕ່ຄັ້ງດຽວໃນຊີວິດ. ນີ້ພຽງແຕ່ເກີດຂຶ້ນກັບພວກເຮົາກັບ Jordi Torres, ຈາກ Zaragoza ກັບ Alcañiz, ຜ່ານເສັ້ນທາງ Silencio ທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈ, ຍັງ convalescing ຈາກການຕົກຢູ່ໃນວົງຈອນ Le Mans ບ່ອນທີ່ທ່ານໄດ້ກະດູກຫັກ fibula ລາວ. ນັກບິນທີ່ມີຄວາມສະຫຼາດໃຈນີ້, ແຊ້ມ Moto E ຂອງໂລກໃນຮຸ່ນ 2020 ແລະ 2021, ໃຫ້ຄູ່ຮ່ວມງານໃນການທ່ອງທ່ຽວໃນການຄວບຄຸມຂອງ Honda ADV 350 ໃໝ່ ທີ່ພວກເຮົາໄດ້ມີໂອກາດທົດສອບ.
Jordi Torres ແຂ່ງຂັນໃນ ADV 350 Lluis Llurba
ນັກບິນທີ່ໜ້າຮັກ ແລະ ດັ້ງເດີມຄົນນີ້, ເຊິ່ງເນັ້ນໃຫ້ເຫັນດ້ວຍຜິວໜັງທີ່ຍາວ ແລະ ແຫຼມທີ່ເຖິງລຸ່ມຄາງຂອງລາວ, ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາດີໃຈກັບຄຳເວົ້າທີ່ບໍ່ມີທີ່ສິ້ນສຸດຂອງລາວ ແລະ ຂ້ອຍໄດ້ສະແດງຄວາມຄິດເຫັນກ່ຽວກັບປະຈຸບັນ ແລະ ອະນາຄົດຂອງລາວ ຫຼັງຈາກການບາດເຈັບສາຫັດທີ່ໄດ້ຢຸດຕິຄວາມຄາດຫວັງຂອງລາວທີ່ຈະຕໍ່ອາຍຸໂລກໃນປີທີ່ຜ່ານມາ. .
ພູມສັນຖານທີ່ສວຍງາມຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຂອງ Silence Lluis Llurba
ອາຍຸ 35 ປີ, ເກີດຢູ່ໃນ Rubí, ລາວປະຈຸບັນແຂ່ງຂັນຢູ່ໃນໂຄງສ້າງຂອງ Pons Racing 40 ໃນ Moto E. ເມື່ອຖືກຖາມກ່ຽວກັບການບາດເຈັບຂອງລາວທີ່ເຮັດໃຫ້ລາວບໍ່ເຂົ້າຮ່ວມໃນການແຂ່ງຂັນ XNUMX Moto E ສຸດທ້າຍພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ເຫມາະສົມ, Jordi ບອກພວກເຮົາວ່າ: "ໃນ. ໃນການແຂ່ງຂັນຄັ້ງທີສອງຂ້ອຍລົ້ມລົງແລະຂ້ອຍບໍ່ສາມາດເຂົ້າຮ່ວມໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງຍ້ອນການບາດເຈັບທີ່ຂ້ອຍຍັງມີຢູ່, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນສອງການແຂ່ງຂັນທີ່ຜ່ານມາຂ້ອຍຢູ່ໃນກຸ່ມນໍາ, ແຕ່ຮຸກຮານແລະອະນຸລັກຫນ້ອຍຫຼາຍ.”
ກ່ອນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້: “ສືບຕໍ່ໃນ MotoE. ມັນເປັນແຊ້ມທີ່ດີແລະມີການສົ່ງເສີມທີ່ດີ. ພວກເຮົາກໍາລັງພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະຕໍ່ມາທັງຫມົດນີ້ຈະຖືກໂອນໄປຫາລົດຖີບການຜະລິດ. ເຈົ້າສາມາດເຮັດລົດຈັກໄຟຟ້າແຂ່ງຂັນ, ເອົາປ້າຍໃສ່ມັນແລະເອົາມັນອອກຕາມຖະຫນົນ."
ພຶດຕິກໍາທີ່ດີໃນເກືອບທຸກປະເພດຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ Lluis Llurba
ໃນ Moto GP ເຈົ້າເຫັນແນວໃດຈາກພາຍນອກ: "ແຊ້ມທີ່ດີກໍາລັງຖືກສ້າງຂື້ນ, ມີຜູ້ສະຫມັກຈໍານວນຫຼາຍທີ່ຈະຊະນະ, ບໍ່ຄືກັບກ່ອນ, ແລະດ້ວຍການກັບມາຂອງ Márquez ພວກເຮົາຈະເຫັນສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນ. ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າດ້ວຍ 'ການເຂົ້າໃຫມ່' ນີ້ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຈະປ່ຽນແປງ. ກ່ອນທີ່ມັນແມ່ນທັງຫມົດຕໍ່ຕ້ານMárquez ແລະໃນເວລານີ້ທີ່ເຂົາບໍ່ໄດ້ມີຄວາມສະເຫມີພາບຫຼາຍກວ່າ ”.
ທ່າທາງບໍລິຫານທີ່ດີ Lluis Llurba
Marquez ຕ້ອງເບິ່ງວ່າລາວຢູ່ໃນລະດັບໃດ. Marc ຈະຢູ່ທີ່ນັ້ນເພື່ອຊະນະການແຂ່ງຂັນບໍ? “ຫວັງວ່າ, ແຕ່ມັນບໍ່ຮູ້, ມື້ຕໍ່ມາພວກເຮົາຈະຮູ້ (ມັນໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ lap ດຽວແລະລາວຕ້ອງປະຖິ້ມ). Honda ເຮັດວຽກເປັນMárquezສະແດງໃຫ້ເຫັນໃນມື້ນີ້ໃນການປະຕິບັດຟຣີ. ສິບອັນດັບທໍາອິດແມ່ນຢູ່ໃນສີ່ຫຼືຫ້າສ່ວນສິບ.”
ລາວໄດ້ຂີ່ລົດຮອນດ້າສະກູດເຕີໄປສູ່ການແຂ່ງຂັນ Grand Prix ນີ້. ເຈົ້າຄິດແນວໃດກັບ Honda ADV 350 ທີ່ລາວເອົາມາ?: “ເມື່ອຂ້ອຍອອກເດີນທາງນີ້ດ້ວຍລົດສະກູດເຕີ, ຂ້ອຍບໍ່ເຫັນມັນຊັດເຈນ. ພຽງແຕ່ມີການເດີນທາງ 30 ກິໂລແມັດທ່ານຮູ້ວ່າມັນເປັນຄູ່ການເດີນທາງທີ່ດີ. ຂ້ອຍເປັນນັກແຂ່ງຫຼາຍກວ່າ ແລະຂ້ອຍມັກເຮັດເສັ້ນໂຄ້ງ ແລະຂ້ອຍບໍ່ມັກການເດີນທາງນີ້. ມັນມີຄວາມຫມັ້ນຄົງທີ່ດີ, ເບກທີ່ດີ, ທັງຫມົດພຽງພໍທີ່ຈະມີຄວາມສຸກການເດີນທາງແລະຂັບລົດເປັນສຸກຫຼາຍ. ທ່າທາງທີ່ດີ ແລະສະດວກສະບາຍຫຼາຍທີ່ຈະເຮັດໄດ້ຫຼາຍກິໂລແມັດ. ໃນທີ່ສຸດ, ຂ້າພະເຈົ້າມີເວລາທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ແລະມັນອອກມາທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ໃນທຸກວິທີທາງ.
ດ້ານຫນ້າທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງ ADV 350 luis llurba
ຄວາມຈິງແມ່ນວ່າການທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີແຊ້ມ likeable ນີ້ແມ່ນສະຖານທີ່ທີ່ແທ້ຈິງ. ກັບ Jordi Torres ໄປພ້ອມກັບ Honda ADV 350 ຄືກັນ ແລະພວກເຮົາຢືນຢັນຄວາມຮູ້ສຶກຂອງນັກບິນ. ADV 350 ເປັນຄູ່ຮ່ວມງານເກືອບທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບການທ່ອງທ່ຽວຍາວ. ພວກເຮົາພົບເຫັນພຽງແຕ່ "ແຕ່" ເອກະລາດ. ດ້ວຍພຽງແຕ່ພາຍໃຕ້ 12 ລິດໃນຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະເຖິງວ່າຈະມີການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ໍາ. ໃນການທົດສອບ, ໃນຈັງຫວະທີ່ດີໃນທຸກປະເພດຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ, ພວກເຮົາໄດ້ຮັບຫນ້ອຍກວ່າສີ່ແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງລິດ.
Jordi Torres, ຫົວຫນ້າກົນຈັກຂອງ Honda, Cristofer Martínez, ແລະຜູ້ຂຽນບົດລາຍງານໃຫ້ຄໍາເຫັນກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງ Lluis Llubra.
scooter ນີ້ມີຮູບຊົງດີ, ທັນສະໄຫມ, ສະດວກສະບາຍໃນການຂັບເຄື່ອນທີ່ດີໃນເກືອບທຸກສະຖານະການຫຼືພູມສັນຖານ, ຄວາມອາດສາມາດຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄດ້ຫຼາຍພາຍໃຕ້ບ່ອນນັ່ງທີ່ມີການເພີ່ມເຕີມຂອງລໍາຕົ້ນທີ່ມີ, propeller ທີ່ສະຫນອງພະລັງງານພຽງພໍແລະຄວາມໄວແລ່ນທີ່ດີຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ, ແລະ. ທັງໝົດນີ້ດ້ວຍລາຄາ 6.450 ເອີໂຣ
