ບັນນາທິການ
ສັນຍາສະບັບທຳອິດຂອງເຮືອບິນສູ້ຮົບເອີຣົບໃນອະນາຄົດໄດ້ຢືນຢັນວ່າ ແອດສະປາຍ ຈະມີຄວາມສະເໝີພາບກັບຝຣັ່ງ ແລະ ເຢຍລະມັນ ໃນການພັດທະນາໂຄງການທີ່ທະເຍີທະຍານນີ້.
18/12/2022
ອັບເດດເວລາ 2:19 ໂມງແລງ
ການມອບສັນຍາຄັ້ງທຳອິດເພື່ອພັດທະນາອະນາຄົດຂອງການຊ້ອມຮົບທາງອາກາດຂອງເອີຣົບ, ເຊິ່ງມີມູນຄ່າ 8.000 ລ້ານເອີໂຣ, ເປັນບາດກ້າວອັນດີທີ່ຢືນຢັນເຈດຈຳນົງຮ່ວມມືຂອງຝຣັ່ງ, ເຢຍລະມັນ ແລະ ສະເປນ ທີ່ຈະກ້າວໄປໜ້າຮ່ວມກັນໃນໂຄງການສຳຄັນນີ້. ປ້ອງກັນປະເທດເອີລົບ. ການຮ່ວມມືດັ່ງກ່າວມີກໍານົດຈະໄດ້ຮັບການເປີດຕົວໃນປະເທດຝຣັ່ງແລະເຢຍລະມັນໃນປີ 2017, ພາຍໃຕ້ການນໍາພາຂອງອັງກິດ. ພວກເຮົາຕ້ອງສະເຫຼີມສະຫຼອງການຕັດສິນໃຈຂອງລັດຖະບານທີ່ຈະເຂົ້າຮ່ວມໃນປີ 2019, ເຊິ່ງໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ແອສປາໂຍນເຂົ້າຮ່ວມໃນສັນຍາທໍາອິດນີ້, ໂດຍຜ່ານ Indra ເປັນບໍລິສັດປະສານງານສໍາລັບບໍລິສັດຂະຫນາດນ້ອຍແລະພິເສດອື່ນໆ, ເພື່ອນັບເຊັ່ນດຽວກັນກັບຂອງເຢຍລະມັນ (Airbus) ແລະຝຣັ່ງ (Dassault) , 33% ແຕ່ລະຄົນ. ຢ່າງຫນ້ອຍຢູ່ໃນເຈ້ຍ, ອຸດສາຫະກໍາແອສປາໂຍນແມ່ນຢູ່ໃນເງື່ອນໄຂເທົ່າທຽມກັນກັບຄູ່ຮ່ວມງານອື່ນໆ.
ໄລຍະທໍາອິດນີ້ຈະມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະແກ່ຍາວເຖິງ 36 ເດືອນແລະຈະເກີນ 3.000 ລ້ານເອີໂຣ. ຈຸດປະສົງຂອງມັນແມ່ນການກະກຽມການສາທິດແລະຕົ້ນແບບຂອງລະບົບອາວຸດຮຸ່ນຕໍ່ໄປສໍາລັບລະບົບການຕໍ່ສູ້ທາງອາກາດໃນອະນາຄົດ. ໄລຍະການຜະລິດຂອງເຮືອບິນແລະລະບົບອອນໄລນ໌ຄາດວ່າຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນ 2035 ທີ່ຈະດໍາເນີນການຢ່າງເຕັມທີ່ໃນປີ 2040. ໂຄງການນີ້ໄດ້ເປັນສັນຍາລັກແລະການຟື້ນຕົວຂອງອຸດສາຫະກໍາປ້ອງກັນປະເທດເອີຣົບເປັນຜົນມາຈາກການປະຖິ້ມເກຍປີ້ນກັບກັນແລະສູນເສຍຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານການເມືອງ. ມັນຍັງກົງກັນກັບການຊຸກຍູ້ການໃຊ້ຈ່າຍທາງດ້ານການທະຫານທີ່ແຜ່ຂະຫຍາຍໄປທົ່ວໂລກໂດຍຜ່ານການຮຸກຮານຂອງຣັດເຊຍໃນຢູເຄລນ. ຫລ້າສຸດທີ່ເຂົ້າຮ່ວມແມ່ນຍີ່ປຸ່ນ, ໄດ້ປະກາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າຂອງການໃຊ້ຈ່າຍດ້ານການທະຫານໃນສີ່ປີ, ແລະເດນມາກ, ເຊິ່ງມີຈຸດປະສົງທີ່ຈະເພີ່ມການໃຊ້ຈ່າຍເປັນ 2 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງ GDP. ເຢຍລະມັນຍັງໄດ້ຕັດສິນໃຈຫຼາຍເດືອນກ່ອນຫນ້ານີ້ເພື່ອເພີ່ມທະວີຄວາມພະຍາຍາມໃນການລົງທຶນໃນຂົງເຂດນີ້. ນອກຈາກການຮຸກຮານຂອງລັດເຊຍແລ້ວ, ເສັ້ນນີ້ແມ່ນມາຈາກຄວາມກົດດັນທີ່ສະຫະລັດໄດ້ອອກແຮງຫຼາຍປີເພື່ອເຮັດໃຫ້ສະມາຊິກ NATO ຈ່າຍເງິນເພື່ອເພີ່ມງົບປະມານຂອງພວກເຂົາ.
ລັດຖະບານໄດ້ອະນຸມັດໂຄງການໃນອະນາຄົດທີ່ມີມູນຄ່າປະມານ 19.000 ຕື້. ທັງໝົດນີ້ລວມມີການເຮັດໃຫ້ທັນສະໃໝຂອງເຮລິຄອບເຕີ Tiger, frigates F-110 ໃໝ່, ລົດຫຸ້ມເກາະ 8×8 ໃໝ່, ເຮືອດຳນ້ຳລະດັບ S-80 ແລະ ເຮືອບິນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃໝ່ຕາມສາຍຕາ, ແລະອື່ນໆ. ມັນຍັງສືບຕໍ່ເປັນເສັ້ນທີ່ຖືກແຕ້ມໂດຍຜູ້ບໍລິຫານຂອງ Rajoy ຈົນກ່ວາ 2018. ມັນສາມາດຕັດສິນໃຈໄດ້ວ່າ, ເຖິງວ່າຈະມີການຕໍ່ຕ້ານ ideological ຂອງ Podemos, ນັກສັງຄົມນິຍົມໄດ້ວາງນະໂຍບາຍຂອງລັດໃນດ້ານປ້ອງກັນປະເທດ, ໃຫ້ກຽດແກ່ຄໍາຫມັ້ນສັນຍາຂອງພວກເຮົາຕໍ່ NATO. ຂ້ອນຂ້າງມີຄວາມຄືບຫນ້າ, ຖ້າພວກເຮົາຄໍານຶງເຖິງວ່າກ່ອນທີ່ຈະມາຮອດ La Moncloa, Sánchez ໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນໃນການຊໍາລະກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ.
ຫນຶ່ງໃນຂໍ້ເສຍຂອງແອສປາໂຍນໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການແຊກແຊງໃນໂຄງການເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນວ່າໃນເຂດປ້ອງກັນປະເທດມັນບໍ່ມີບໍລິສັດຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼືບໍລິສັດຊັ້ນນໍາຂະຫນາດໃຫຍ່. ມັນເປັນຂະແຫນງການທີ່ມີບໍລິສັດຂະຫນາດກາງໃນລະດັບດີເລີດ, ທັງໃນການຄຸ້ມຄອງແລະການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີ, ແຕ່ມີຄວາມແຕກແຍກຫຼາຍ. ນີ້ຂັດຂວາງຄວາມມຸ່ງຫວັງຂອງພວກເຮົາທີ່ຈະເກັບກໍາສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການໃຊ້ຈ່າຍທາງທະຫານທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນໃນເອີຣົບ. ຜູ້ບໍລິຫານກໍາລັງສະຫນັບສະຫນຸນ Indra ເປັນ 'ແຊ້ມແຫ່ງຊາດ' ແຕ່ຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍຈະຕ້ອງໄດ້ເພີ່ມຢູ່ເບື້ອງຫຼັງວຽກງານນີ້. ນີ້, ແນ່ນອນ, ບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ດ້ວຍການເຄື່ອນໄຫວໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງປະຕິບັດນ້ໍາຫນັກຕາຍຂອງຂະແຫນງການຂອງລັດຖະບານທີ່ stigmatizes ອຸດສາຫະກໍາການທະຫານຢ່າງເປັນລະບົບທີ່ນັກທິດສະດີບາງຄົນຕັດສິນກ່ອນໄວອັນຄວນ.
ລາຍງານຂໍ້ບົກພ່ອງ
