ລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງໂຍທາທິການຂອງລັດຖະບານຂອງຫມູ່ເກາະ Canary, Sebastián Franquis, ຈະຈັດກອງປະຊຸມທີ່ເກາະ La Palma ໃນວັນຈັນຕໍ່ໄປ, 11 ເມສາ, ກັບຜູ້ນໍາທາງດ້ານການເມືອງແລະດ້ານວິຊາການຂອງ Cabildo, ເທດສະບານຂອງ Los Llanos de Aridane,. Tazacorte ແລະ El Paso ແລະກະຊວງເອງໄດ້ຕົກລົງເຫັນດີກັບການສະເຫນີໂຄງຮ່າງຂອງເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລໃຫມ່ທີ່ຈະຂ້າມເຂດໄຫຼຂອງ lava ແລະເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງ Puerto Naos ກັບ Tazacorte.
ການສະເຫນີເບື້ອງຕົ້ນ, ເຊິ່ງດັດແປງຮູບແບບຕົ້ນສະບັບ, ຈະທໍາລາຍບາງສ່ວນຂອງກະສິກໍາທີ່ຄຸ້ມຄອງເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດ lava, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ປະເທດເພື່ອນບ້ານທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບໄປສູ່ impotence ທີ່ຈະເຫັນວ່າພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ຍິນແລະພວກເຂົາຈະທໍາລາຍສິ່ງທີ່ຫນີຈາກ clutches ຂອງ Cumbre. ເກົ່າ.
Franquis ຕ້ອງການຊອກຫາຂໍ້ຕົກລົງກັບເຈົ້າຫນ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນຂອງເກາະແລະຕົກລົງກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ບ້ານເຮືອນແລະກະສິກໍາໃນເຂດພື້ນທີ່ຫນ້ອຍທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ທີ່ປຶກສາໄດ້ບັນທຶກໄວ້ວ່າ ການສະເໜີເສັ້ນທາງທີ່ຈະຕົກລົງໃນວັນຈັນນີ້ ແມ່ນຜົນຂອງວຽກງານທີ່ໄດ້ປະຕິບັດໃນເດືອນທີ່ຜ່ານມາ ໂດຍນັກວິຊາການຂອງອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນທັງໝົດຂອງ La Palma ຮ່ວມກັບລັດຖະບານຂອງ Canary. ຫມູ່ເກາະ, ຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັກສາຄົງທີ່ສໍາລັບກອງປະຊຸມຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂການເຄື່ອນຍ້າຍໃນຮ່ອມພູ Aridane ຫຼັງຈາກ lava ໄຫຼອອກຈາກພູເຂົາໄຟ Cumbre Vieja ທໍາລາຍເຄືອຂ່າຍຖະຫນົນຫົນທາງສ່ວນໃຫຍ່.
"ມັນແມ່ນກ່ຽວກັບການບັນລຸຂໍ້ສະເຫນີທີ່ເປັນຄວາມເຫັນດີທີ່ເປັນໄປໄດ້ແລະວ່າ, ຕາມເຫດຜົນ, ຜົນກະທົບຕໍ່ກະສິກໍາແລະເຮືອນຈໍານວນຫນ້ອຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້, ແລະວ່ານີ້ແມ່ນການສະເຫນີທີ່ຖືກໂອນໄປຫາກະຊວງຂົນສົ່ງ, ເຊິ່ງຮັບຜິດຊອບໃນການປະຕິບັດວຽກງານ. ທ່ານລັດຖະມົນຕີ Franquis ໄດ້ຢືນຢັນວ່າ, “ເມື່ອພວກເຮົາມີຂໍ້ສະເໜີທີ່ໄດ້ຕົກລົງກັນແລ້ວ, ຈຸດປະສົງແມ່ນເພື່ອໂອນຂໍ້ມູນໃຫ້ບັນດາຄອບຄົວ, ຊາວກະສິກອນ ແລະ ປະຊາຊົນທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ ເພື່ອໃຫ້ເຂົາເຈົ້າມີຂໍ້ມູນຢ່າງຈິງໃຈ ແລະ ທັນການກ່ຽວກັບຂອບເຂດວຽກງານທີ່ຈະປະຕິບັດ. ພັດທະນາ".
ເປັນໄປໄດ້ທາງດ້ານເຕັກນິກ
ຕົກລົງເຫັນດີກ່ຽວກັບຮູບແບບທີ່ມີທ່າແຮງທາງດ້ານເຕັກນິກທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນກະທົບຫນ້ອຍທີ່ສຸດຕໍ່ສວນກ້ວຍທີ່ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຂອງມັນ, ສືບຕໍ່ຢູ່ໃນຕາຕະລາງການເຮັດວຽກເພື່ອກໍານົດຮູບແບບຂອງການສະເຫນີດ້ານວິຊາການຕື່ມອີກແລະກໍານົດ, ບ່ອນທີ່ເປັນໄປໄດ້, ໂດຍນັກວິຊາການປັບສະພາບແລະ lava. ທີ່ດິນຂອງຕົນເອງ, ຮູບແບບຂອງເສັ້ນທາງໃຫມ່ໂດຍມີຈຸດປະສົງເພື່ອປົກປັກຮັກສາຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ຄວາມສົມບູນຂອງກະສິກໍາແລະເຮືອນຢູ່ໃນພື້ນທີ່.
«ລັດຖະບານໄດ້ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາມາແຕ່ຕົ້ນໃນການເຮັດວຽກທາງດ້ານວິຊາການເພື່ອພະຍາຍາມວາງແຜນເຊື່ອມຕໍ່ທາງເໜືອແລະໃຕ້ຂອງສາຍນ້ຳລາວາທີ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ໃນປະຈຸບັນ, ແຕ່ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຕ້ອງເປັນວຽກງານທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມ. ຂອງສະຖາບັນສາທາລະນະທັງຫມົດຂອງ La Palma. ແລະນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຈະສະແຫວງຫາແລະຕິດຕາມຢູ່ໃນກອງປະຊຸມໃນວັນຈັນຕໍ່ໄປ,”, ທ່ານ Sebastián Franquis ກ່າວ.
ທ່ານ Franquis ທີ່ປຶກສາຍັງຢືນຢັນອີກວ່າ: ຫລັງຈາກໄດ້ຕົກລົງເຫັນດີກັບຂໍ້ສະເຫນີຂອງເສັ້ນທາງນີ້ກັບເຈົ້າຫນ້າທີ່ຕົ້ນປາມ, ໃນມື້ຕໍ່ມາ, ລາວຈະເອີ້ນເຈົ້າຂອງກະສິກໍາແລະເຮືອນທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບເພື່ອແຈ້ງໃຫ້ພວກເຂົາຮູ້ກ່ຽວກັບຂອບເຂດຂອງວຽກງານສຸກເສີນທີ່ຄາດວ່າຈະເປັນວຽກງານທີ່ຖືວ່າເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຟື້ນຟູການເຊື່ອມຕໍ່. ແລະການເຄື່ອນທີ່ຂອງເກາະ La Palma ນີ້.
ການສະເຫນີເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ພິຈາລະນາຄວາມຍາວຂອງ 8,5 ກິໂລແມັດ, ປະມານ 5,5 ຂອງຮູບແບບໃຫມ່ທີ່ມີ 2,5 ພາກໃຕ້ຂອງ lava ທີ່ຈະເຂົ້າຮ່ວມ Puerto Naos ແລະ Tazacorte. ດ້ວຍມັນ, ມັນຕັ້ງໃຈທີ່ຈະຟື້ນຕົວການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສູນເສຍໄປຂອງການໄຫຼຂອງ lava ໃນເສັ້ນທາງຫລວງ LP-213 ໃນ Puerto Naos, ແລະທາງດ່ວນ LP-215 ແລະ LP-2 ໃນ Tazacorte.
ມັນເປັນການເຮັດວຽກຢູ່ແຄມຝັ່ງທະເລທີ່ມີການລົງທຶນປະມານ 38 ລ້ານເອີໂຣ, ຊຶ່ງລວມທັງປະມານ 9,3 ລ້ານເອີໂຣທີ່ວາງແຜນສໍາລັບການ expropriation.
