Vun dësem Moment un ass deen eenzegen an deem dës Zort Drivstoff kënnt a Modeller vu ganz limitéierter Produktioun - de Schwell, deen haut berücksichtegt gëtt ass dee vun 10.000 Unitéiten d'Joer - oder wann dës ugepasst sinn fir Brennstoff, deem seng Netto Emissiounen sinn null.
De Vote an der Stroossbuerger Chamber gouf ugepasst -340 dofir, 279 dogéint an 21 Enthalungen- an et gouf eng Chance fir d'Positioun vun de siwe Politiker auszedrécken, déi et zesummestellen. Prominent ënnert hinnen ass d'Oppositioun vun der Europäescher Vollekspartei (EPP), där hire Spriecher, de Jens Gieseke, gesot huet, "Europa féiert seng Autosindustrie an en Dout Enn" an datt d'Decisioun zu méi deier nei Autoen an "déi Dausende vun Aarbechtsplaze verléieren.
D'Biergerdeputéiert Susana Solís huet d'Ënnerstëtzung fir den Iwwergank op Elektroautoen ausgedréckt, sou datt si gewarnt huet fir d'Begleedungsmoossnamen fir d'Transformatioun vun der Industrie ze verhënneren, besonnesch a Regioune wéi Castilla y León, Navarra, Aragón oder Galicia , wou Dausende vun Famillen hänkt vum Secteur of.
De Vizepresident vun den europäesche Gréngen an den Europadeputéierten vun En Comú Podem, Ernest Urtasun, fir säin Deel, huet d'Leedung vun der Europäescher Unioun an der Elektromobilitéit gefeiert, zugonschte vun "méi propperem Transport, Klimaneutralitéit a méi Kompetitivitéit". Urtasun huet och verdeedegt datt den neie Standard garantéiert "Planungssécherheet fir d'Verännerung vun der E-Mobilitéit, Verstäerkungen un d'EU als Automobilplaz a schützt d'Gesondheet vun de Bierger", wärend elo freet d'Produktioun vu Batterien a vun der Opluedinfrastruktur ze stäerken. .
Konfrontéiert mat der Positioun vun der PPE hunn de PSOE Europadeputéierten an de Vizepresident vun der Ëmweltkommissioun vum Europaparlament, César Luena, veruerteelt: Mir mussen fir dës Regulatioun ofstëmmen.
Ënnert den Ziler, déi vum gestëmmten Text agefouert ginn ass, d'CO45-Emissioune vu kommerziellen an industrielle Gefierer ëm 2% bis 2030 ze reduzéieren. Dat heescht, laut der Europäescher Associatioun vun den Hiersteller, ACEA, datt et bis dëst Joer 400.000 elektresch Camionen an Circulatioun solle sinn an Aschreiwung Zuelen vun op d'mannst 100.000 Unitéiten pro Joer. Donieft wieren och 50.000 Opluedstécker gëeegent fir Camionen – souwuel a Gréisst wéi a Kraaft – mat ëffentlechen Zougang néideg.
Fir de President vun der kommerziell Divisioun vun ACEA, Martin Lundstedt, "dëst Zil ass ze ambitiéis, awer d'Fabrikanten sinn décidéiert et z'erreechen." Wat noutwenneg ass, ass, datt wäitreechend Politik ëmgesat gëtt, fir datt och aner Akteuren an der Logistikkette hiren Deel maachen“.
Och erreechen en Zil vun der totaler Dekarboniséierung fir städtesch Bussen, sou datt d'Hardware tendéiert den Drock ze erhéijen fir d'invertéiert Suspensionslinnen unzepassen an ze garantéieren datt d'Laaschtkapazitéit op de Fërderer erhale bleift.
