FOLGT
Reesen mat Ärem Partner duerch eng idyllesch Plaz, kulminéiert an engem romanteschen Owesiessen an enger Remote, onbekannt a virun allem, schéin Plaz kann e super Plang sinn Vältesdag Nuecht ze verbréngen. Et gi vill méiglech Utilisatioune fir en Auto op Vältesdag, awer op kee Fall kënnen se déi sinn, déi op esou eng speziell Occasioun am Mëttelpunkt stinn. Egal ob et Ären neie Partner beandrockt oder eppes méi praktesch sicht, dat sinn e puer vun de Virschléi fir déi bescht Autoen fir den Dag vun der Léift.
Mazda MX-5: Hoer am Wand
En Cabriolet klappt ni, an nach manner wann et e liicht, agile a lëschtegen Zwee-Sëtzer ass. Vläicht ass et wéinst dem Afloss vum Kino, deen an der kollektiver Fantasi Szenen opgeholl huet wéi den Alfa Romeo Spider 1600 Duetto aus 'The Graduate' (1966) vum Dustin Hoffman gedriwwen, de Wand op d'Gesiicht mat Ärem Partner ze fueren. onberechenbaren Wäert.
Op der anerer Säit, an egal wéi charmant d'Klassiker sinn - nach méi wann se italienesch a rout a Faarf sinn - sinn d'Cabriolets vun haut vill méi raffinéiert, bequem ze fueren a roueg, well d'Ingenieuren d'Aerodynamik studéiert hunn a Si hunn dofir gesuergt. datt d'Loft ronderëm de Passagéierraum fléisst an net dran.
Well den MX-5 ganz liicht ass, brauch et net vill Kraaft fir e ganz lëschtegen Auto ze sinn fir ze fueren, besonnesch wann d'Streck e bëssen iwwerflësseg a verdréint ass. All Versiounen, sief et mam 1.5-Liter (131 PS) oder 2.0-Liter (160 PS) Motor, hunn Heckrad an eng séier, direkt manuell Gearbox. Wann Dir nach ëmmer den italienesche Stil léiwer wëllt, entwéckelt Fiat säin 124 Hand an Hand mat Mazda. Leider ass dëse Modell schonn am Joer 2021 a Produktioun, awer et ginn nach ëmmer Unitéiten um Occasiounsmaart, och mat 170 PS Abarth Versiounen.
Land Rover Range Rover: 'Off-Road' Zitat
Ee vun de Qualitéite fir déi de Range Rover erausstécht - an ëmmer huet - ass seng Fäegkeet iwwerall ze kommen ouni Schweess ze briechen. Egal ob op oder vum Asphalt, de mytheschen Off-Roader wäert seng Besetzer mat Raffinesséierung a Luxus droen, wat et zu enger vun de beschten Optiounen fir déi abenteuerlech Koppele mécht.
Loosst d'Stad Valentine en einfache Picknick hunn oder d'Stäre kucken, Aktivitéiten fir déi de Range Rover kee Problem huet fir déi wäitst ze erreechen. Op der anerer Säit, wann Dir wëllt, ass mat Stil op eng Restaurantreservatioun ze kommen, kënne mir och op d'Léisungen vun engleschen Ingenieuren zielen, ouni déi niddereg Emissiounszonen, well et Plug-in Hybridmotoren huet.
Als Resultat vun der Ausrüstung hunn d'Ingenieuren an d'Designer vum Gefier speziell Schwéierpunkt op den Audiosystem, eis eenzeg Absicht fir déi bescht Tounqualitéit z'erreechen, an och wéinst insgesamt 35 Spriecher, déi am Trainer verdeelt sinn, fir eng Effektiv aktiv ze bilden Strooss Kaméidi Annulatioun System. Dëse System beinhalt e Paar 60mm Spriecher an den Headrests vun de véier Haaptbewunner fir individuell roueg Zonen ze kreéieren, ähnlech wéi den Effekt vun engem Paar High-End Kopfhörer.
Skoda Superb Combi: wann d'Gréisst wichteg ass
Et ass e vertraute Tick. Awer seng nei Linnen maachen et net grad "Daddy's Car", well en ästhetesch, wann net sportlech, op d'mannst abenteuerlech ass. De Virdeel vun der Superb Combi iwwer seng Konkurrenten ass Plaz.
Mat fënnef Passagéier u Bord deklaréiert e Kofferraum vun 660 Liter -27 méi wéi a sengem Virgänger-, iwwerwältegend an déi op 1.950 Liter stoppen, wa mir déi hënnescht Sëtzer erofsetzen. An anere Wierder, um Niveau vun engem mëttleren Minivan, gëeegent fir zum Beispill e klengen Hausbeweegung (obwuel dëst net den Zweck vun eisem Valentine wäert sinn).
Fir Vältesdag wäerte se selbstverständlech nëmmen déi zwee viischt Sëtzer besetzen. Wat eis hannen am Gefier eng Fläch hannerléisst, an där, wa mir net virsiichteg sinn, souguer en Duebelbett passt.
Awer den Superb ass net nëmmen Kapazitéit a Generositéit a senge Miessunge. Och Qualitéit, grenzt un de gewënschte Premium Segment, wann net op Par. An, natierlech, Technologie: ouni weider ze goen, ass et den éischte Modell vum Hiersteller mat engem DCC Chassis, deen e puer modulär technesch Elementer erlaabt - dorënner d'Ophiewe Kalibrierung, d'Drosselreaktioun an d'Liveliness vum automatesche Changement- tëscht de Modi vum Fouss Dynamic, Eco, Sport, Comfort, Normal and Custom.
Volkswagen T6 Kalifornien: grouss Sensatiounen
Wann et drëm geet dee romanteschen Owend méiglech ze bidden, ass de Volkswagen T6 California vläicht déi bescht Alternativ. Éischtens, well d'Passagéierraum vun dësem Surfer Whim einfach e "Schlofauto" gouf; Wat méi ass, kann et véier Erwuessener aménagéieren wann den Daach eropgeet, wéi am Bild hei uewen, sou datt ouni op sou eng Party ze goen, et all Koppel begeeschtert.
An zweetens, well de Rescht vu sengen Interieurméiglechkeeten, och mat enger klenger Kichen, seng Handlungspalette, seng Méiglechkeeten a seng Villsäitegkeet staark ausbauen.
Gemittlech, vun der héchster Qualitéit - jo, d'Präisser leien tëscht 44.193 an 58.236 Euro - a mat virbildlecher Dynamik, besonnesch wa mir säi Gewiicht an d'Dimensiounen kucken, fir den T6 California VW bitt Turbodieselmotore vun 102 bis 204 PS. manuell oder automatesch Transmissioun a sequenziell DSG a souguer 4Motion Allradantrieb, fir ewech vun de verréckten Leit laanscht e Wee oder Strooss ze kommen, déi eis erlaabt Vue a "magesch" Momenter ze genéissen.
Peugeot Rifter: Plaz am Iwwerfloss
Eng méi bezuelbar Versioun wéi de Volkswagen California, awer déi och méi wéi den Interieur entsprécht, entweder fir Abenteuerausrüstung wéi Kanuen ze transportéieren - déi laang Versioune vum Rifter si bal fënnef Meter laang - oder Dir kënnt e Bett an der hënneschter Säit, ausklappen der hënneschter Sëtzer.
Fir dëst Joer huet Stellantis de Vermaartung vun den thermesche Modeller vun dëser Famill - dorënner och de Citroën Berlingo an den Opel Combo Life - annuléiert, an se exklusiv op Null-Emissiounsmotoren ofgestëmmt. Wann Dir fir Diesel oder Benzin Dreifstoff wëllt wielen, gitt sécher déi kommerziell Varianten ze berücksichtegen, déi zum Beispill aner ITV Bedéngungen involvéieren.
Trotzdem sinn dës Touring-Derivate eng verstänneg Optioun wann Dir laang Reesen oder Reesen plangen wëllt déi vill Gepäck erfuerderen. Am Géigesaz zu dem uewe genannte Range Rover wäert et net feelen, méi wéi 100.000 Euro auszeginn, fir an d'Natur erauszekommen an eng onvergiesslech Nuecht ënner de Stären ze verbréngen.
Déi extra Zentimeter wäerten och héich appréciéiert ginn vun deenen, déi décidéieren de Modell ze "camperéieren". An dësem Sënn bitt d'Mark och Händler eng Transformatioun duerch den Tinkervan Trainer, deen en hënneschte Bett genuch fir zwee Erwuessener bis zu 1,80 Meter gëtt fir ze raschten; wéi och e Frigo an en autonome Stroum- an Heizsystem, mat engem Inverter vun 12V bis 230V. Dat alles fir e Präis, laut Peugeot, "manner wéi 30.000 Euro".
Dacia Jogger: 'Bëlleg' Minivan
Den neie Jogger, deen am Abrëll an den Händler kënnt, awer fir deen et scho méiglech ass Bestellungen ze maachen, ass e Familljemember deen dat Bescht vun all Segment kombinéiert. Et huet d'Längt vun engem "Station-Wagon", d'Raumlechkeet vun engem Combi an den Design a Robustheet vun engem SUV. Vun 14.990 Euro gëtt dëse Modell an zwou Versioune vu 5 a 7 Sëtzer ugebueden -fir Erwuessener siwen souguer an der drëtter Rei- an zwee Motore mat enger sechs-Gang-manueller Këscht: engem 110 PS Benzinmotor oder engem LPG (mat Benzin) vun 100 Päerd D'Offer wäert mam éischte Joer 2023 mat der Arrivée vun enger Hybridversioun ofgeschloss ginn, sou datt deen éischten Dacia Modell vun der Hybridtechnologie profitéiert.
Tatsächlech steet seng Modularitéit eraus. D'Sëtzer hu méi wéi 60 méiglech Kombinatioune, dorënner déi lescht, onofhängeg, dorënner kënnen d'Checkbox komplett ze maachen an et an e Sëtz fir 5. Zu dësem Volume musse mir méi wéi 23 Liter Späicherplatz iwwer d'Kabine verdeelt ginn. Ausserdeem passt dëse Modell ënnert de beschten 7-Sëtzer um Maart an erlaabt Erwuessener bequem an der drëtter Zeil ze passen.
De Jogger weist datt et néideg ass e Verméigen ze verbréngen fir e kapabelt a grousst Gefier ze hunn fir all Plang auszeféieren, ënnersträicht datt op Vältesdag d'Wichtegkeet net am Container ass deen Iech op d'Destinatioun bréngt, mee a wëssen wéi Dir kënnt dohinner kommen.
Loyer engem Klassiker: eng aner Optioun
Dem US-Gewerkschaftsverband no ginn d’Ausgaben op Vältesdag alleng an deem Land op 23.900 Milliarden Dollar geschat, 9,6% méi wéi virun engem Joer. Also all Fligeren enthalen déi klassesch Schockela, Blummen a Restaurant- an Hotelreservatiounen, ee Wee fir et onvergiesslech ze maachen ass e Luxus-Klassiker fir den Dag ze deelen, besonnesch wann Dir béid déiselwecht Léift fir Autoen deelt.
Et gi vill Optiounen verfügbar - an eng gläich breet Präispalette - awer all exklusiv Modell, a besonnesch wann et e Sportsauto ass, iwwerrascht Äre Partner wann et ëm Är Fligeren kënnt.
E Choix deen ni feelt ass e Porsche 911, awer hei ass et besser fir op d'Häerzlechkeet vun Ärem eegene Goût ze wetten an d'Geleeënheet ze notzen fir e Ferrari ze lounen, wann et ëmmer Ären Dram war.
