06/03/2023
Aktualiséiert 21:30
D'Schwieregkeet vum Rennlager vum 37. Copa América zu Barcelona 2024 wäert eng Erausfuerderung sinn, déi all d'Equipe wäerten konfrontéieren an de leschte Weekend, deen eenzegen deen Barcelona erakoum, wäert den Alinghi Red Bull Racing konfrontéieren. de gréisste vun hinnen: d'Wellen.
Den AC40, de fuschneie Monohull mat 11.80 Meter laange Folie, déi d'Team scho fir Training benotzt, schéngt aus Kontroll ze kommen wann d'Wellen et erreecht hunn, während d'Crew a Koordinatioun geschafft huet fir d'Héicht vum 'Flight' ze fannen Optimal souwuel downwind an upwind.
Wann de 'Fluch' ze niddreg wier, géif de Bogen ënnerzegoen an d'Schëff 'tauchen', awer wann de 'Flight' ze héich wier, schéngt d'Schëff ausser Kontroll ze sinn. Dëst ass den Dilemma deen all Équipë wäerten konfrontéieren a wärend jidderee de Barcelona Dwell an de leschte Kommentaren ernimmt huet, fir de Moment nëmmen Alinghi Red Bull Racing d'Erfahrung op der realer Bühn.
D'Equipe vum Weekend bestoung aus den Arnaud Psarofaghis (Steier), den Nicolas Rolaz, den Yves Detrey, de Lucien Cujean an de Maxime Bachelin, déi mam Detrey rotéiert hunn.
D'Gybes (Manöveren déi aus der Ännere vun der Haaptsegel Säit bestoen wärend engem Downwind Course) ware komplizéiert wann Dir mat der Dwellung hannert Iech gefuer ass, den AC40 schéngt ze surfen trotz däitlech méi séier wéi d'Wellen ze segelen, wat et schwéier gemaach huet fir de Jibewinkel an de Mënsch vun der Crew.
Ee vun de Manöver gouf bal an eng Rollover. D'Equipe korrigéiert dëst just zu Zäit wann d'Boot gybed an opgezielt op der Lee (Géigendeel Säit vun engem Boot aus wou de Wand kënnt aus), mee nohalteg e puer Schued un der starboard Folie Aarm. Just iwwer der Folie ass ënnert dem Drock eng Luch gebrach an d'Decisioun fir d'Segelen opzehalen ass gefall.
De Pierre-Yves Jorand, Co-Generaldirekter vu Sport an Operatiounen vum 'Alinghi Red Bull Racing', Schlësselmann an der éischter Coupe déi d'Schwäizer Equipe 2003 zu Auckland (Neiséiland) gewonnen huet, an dee leschten Dag 2 den XNUMX. Anniversaire gefeiert huet vun deem Erfolleg, hien appréciéiert d'Aarbecht vun der neier Schwäizer Equipe an hirem Retour an d'Coupe no zwielef Joer vun Absence.
De Jorand erkennt datt "natierlech hu mir e staarkt Team vun Designer, ënnert der Leedung vum Marcelino Botín, dee vill Wëssen un der 36. huet keng Erfahrung beim Concours am America's Cup, mee an der Navigatioun mat 'Folie'»
"Dofir ass et ganz unilateral, well all Member vum Team ass invitéiert ze schwätzen, Iddien ze deelen an dann ass et un de Chef vun all Departement fir Meenungen an Iddien ze sammelen fir dat Bescht draus ze kréien", präziséiert hien.
Editioun sot datt "dës Kéier erwaarden mir ganz no Rennen well selbstverständlech vill erfuerene Teams sinn, de Geschwindegkeetsdifferenz vun den AC37s wäert manner sinn wéi am Joer 75, also erwaarden mir ganz, ganz gläich Rennen an datt, an d'Enn, d'Aarbechter maachen den Ënnerscheed".
"Elo hu mir eng vill méi jonk Equipe wéi mir an 2003 an 2007 haten, ganz oppe Geescht, ganz kreativ a kommen mat engem ganz frësche Geescht, awer et ass richteg datt Teamgeescht nach ëmmer de Schlëssel ass am Prozess fir e Gewënner Team z'erreechen. ».
Rapport e Feeler
