Silvia León.- Den Ieweschte Geriichtshaff vu Katalounien huet d'Generalitat de Catalunya opgefuerdert, engem Automobilist iwwer 400.000 Euro ze kompenséieren fir Schuedenersaz duerch en Accident, deen Schued un der Autobunn verursaacht huet. D'Magistraten, déi d'Administratioun als Stroossebesëtzer verantwortlech halen, datt d'Perimeterfechter net an engem gudden Zoustand erhale bleiwen.
Als Roman Thema, nieft der Erhéijung vun der Kompensatiounsbetrag, erkläert hien dem Sergi Grau Romero, deen d'Verteidegung vum Kläger opgeworf huet, et ass d'Veruerteelung vun der Administratioun "fir de Mangel u Signaler mam Gefor Zeechen P-24 ( Frequenz Schrëtt vun Déieren) gouf fir d'Produktioun vu verschiddenen Accidenter fir 2 Joer akkreditéiert, bedenkt datt de Punkt vum Accident net als d'Konzentratioun vun Accidenter oder schwaarze Flecken klasséiert ass, en Deel vun de Critèren änneren, déi d'Geriichter geäntwert hunn.
An et ass, datt, laut Clara, egal ob de Punkt als "Konzentratioun vun Accidenter" ugesi gëtt, d'Verantwortung vun der Besëtzer an der Verantwortung Administratioun d'Gefor mam P24 Signal ze signaliséieren entsteet, wann d'Existenz vu verschiddenen Accidenter wéinst Abroch ass bewisen.vu wëll Déieren.
D'Plaz vun der Zeen
Den Accident an der Fro ass geschitt, während hie mat sengem Yamaha Motorrad Circulatioun op der C14 Autobunn (Provënz Tarragona) gefrot huet, wéi hien frontal mat dräi Wëllschwäin kollidéiert huet, déi d'Strooss gekräizt hunn. No bewährte Beweiser, no beim Accident gouf et eng Reserve mat engem gebrachene Metallzaun, e Lach duerch dat, gëtt ofgeleet, d'Déieren op der Strooss dreckeg kënne ginn.
Responsabilitéit
Soulaang et dem Automobilist seng Verantwortung ass, muss ee feststellen, datt d'Tester bewisen hunn, datt hien am Accident net mat enger onpassender Geschwindegkeet gefuer ass.
Dofir, aus dem Grad vun der Verantwortung vum Claimer bei der Produktioun vum Accident entlooss, gouf d'Fro an der kausaler Verbindung tëscht dem Accident an dem schlechten Ënnerhalt vum Zait opgeworf.
An deem Sënn sinn d'Magistrate kloer, wéi aus dem Saz kloer ass, dee mat de Polizeibeweiser op der Plaz an dem ugeschlossene Fotoreportage entsprécht, datt d'Ursaach fir d'Irruptioun vun den dräi Wëllschwäin op der Strooss vun der Autobunn muss sinn. am Zesummenhang mat dem defiziten Zoustand vun der Zoumaache vun deem.
Wéi och ëmmer, de Saz qualifizéiert, wann et wouer ass datt et keng Verpflichtung ass fir konventionell Stroossen ofzeschléissen, hëlt d'Geriicht Rechnung datt d'Existenz vun enger Erhaalung bewisen ass, aus deem d'méiglech Präsenz vu lockeren Déieren entstinn. Dofir, wéi kloer ass, ass d'Installatioun vun der Gefor Schëld P-24 néideg, onofhängeg vun der Frequenz vun Accidenter duerch d'Irruptioun vun Déieren op der Strooss verursaacht. Aus deem Grond, warnt d'Chamber, ass et net gerechtfäerdegt, datt de Ministère fir ëffentlech Aarbechten net op d'Installatioun vun de P-24 Schëlder vum "Paso de animaux en libertad" geet.
Et muss een drun erënneren datt d'Gesetz iwwer Verkéier, Gefier Circulatioun a Stroossesécherheet uginn datt "de Besëtzer vun der ëffentlecher Autobunn, wou den Accident geschitt ass als Resultat vun der net Zäit reparéiert ze hunn, wou et passend ass, oder fir net ze hunn spezifesch Schëlder fir loose Déieren a Sektiounen mat engem héijen Accidentquote wéinst Gefierkollisiounen mat hinnen”.
Och "entsprécht et dem Proprietär vun der Strooss, der Verantwortung fir seng Ënnerhalt an de beschtméigleche Sécherheetsbedingunge fir d'Zirkulatioun an d'Installatioun an d'Konservatioun an där vun den adäquate Schëlder a Stroossemarkéierungen", baséiert op Art. 139 vun RD 1428/2003, vum 21. November, Allgemeng Regulatioun vun Circulatioun.
Aus dësem Grond schléissen d'Magistraten datt den Accident an de perséinlechen a materielle Schued, deen dovun ofgeleet ass, e kausal Zesummenhang mat der administrativer Handlung hunn, déi den Ënnerhalt vun den ëffentleche Stroossen a minimale Sécherheetsbedéngungen suerge muss, déi an dësem Fall, wéinst Si installéiert hunn. d'Signal, déi um Enn bezeechent gëtt, vun deem déi, déi op där Strooss fueren, adequat Wëssen iwwer d'Gefore, déi op där Plaz existéieren, wéinst der absehbarer Optriede vun der Präsenz vun Déieren, déi aus dem ugrenzende Konserven op der Strooss kommen.
Sequelae an Entschiedegung
Wat d'Entschiedegung ugeet, huet d'Geriicht Erklärungen betreffend de Kläger fir Heelung 589 Deeg, impedient, dovunner 197 Deeg Hospitalisatioun a mat wichtege Konsequenzen wéi "... Orientéierungsännerung, haaptsächlech raimlech (Bewegung laanscht d'Strooss begleet vun ) , Opmierksamkeet a Konzentratiounsproblemer, limitéiert Verständnis vu komplexe Themen, bedeitend Schwieregkeete fir e fléissend Gespréich z'erhalen a Bedierfnes fir allgemeng Iwwerwaachung; Interaktioun mat no Familljememberen a ganz limitéierter Sozialiséierung a moderéierter kognitiver Behënnerung GDS 4».
Kuerz gesot, mat Respekt fir déi nüchtern Auswierkungen op d'Aarbechtsaktivitéit, wéi bewisen ass, sinn déi beschriwwe Konsequenzen ganz wichteg Grenzen, déi mat hirem gewéinleche Beruff als Camionschauffer inkompatibel sinn, wéi och mat der Entwécklung vun all Aarbechtsaktivitéit. An et ass datt d'Demandere d'Iwwerwaachung an d'Hëllef vun enger drëtter Persoun a sengem Alldag geklärt huet. Tatsächlech berücksichtegen d'Riichter datt d'Sozialversécherung eng Permanent Behënnerungspensioun am Grad vu Grousser Behënnerung unerkannt huet.
Fir all, an no 7 Joer geriichtlech Sträit, veruerteelt d'Geriicht d'Generalitat, dem Automobilist de Montant vun 410.623 Euro ze bezuelen als Entschiedegung fir de Schued, deen am Accident mat de Wëllschwäin erlidden ass wéinst dem schlechten Ënnerhalt vun de Fiederen a Mangel u Fläch. Schëlder.
