Fernando Alonso ne difikirî ku ew ê di vê demsalê de bi Alpina xwe re ewqas têkçûn bikişîne. Li Avusturya di dawiya hefteya borî de tişt hatin serê Spanî û neçar ma ku bi her cûre pirsgirêkan re mijûl bibe. Û tevî her tiştî, bi ketina dehemîn bi zorê pûanek ferz dike. Çewtiya mekanîkek dema siwarkirina çerxê ew neçar kir ku dîsa raweste. "Me 50 an 60 pûan winda kir" vê demsalê, wî got berî pêşbaziyê li Red Bull Ring. Vê Yekşemê hejmar zêde bû. Dawiya hefteyê jixwe roja Şemiyê xelet çû. Ew neçar bû ku di pêşbaziya sprintê ya ku tora destpêkê ya paşîn diyar kir de dest bi heştemîn bike, lê Alpina wî dest pê nekir dema ku hemî gerîdeyên berê di avabûnê de bûn, ku ew neçar kir ku ji duyemîn heta paşîn dest pê bike, tenê li pêş Bottas, di heman demê de hate pejirandin.
Bêhêvîbûn pir mezin e. “Otomobîl dest pê nekir, batariya min qediya. Me hewl da ku otomobîlê bi bataryayek derveyî dest pê bike, lê ew jî têrê nekir. Dîsa di gerîdeya min de pirsgirêkek, û bê guman hefteyek din a ku tê de otomobîlek me ya ultra-hevrik heye û em ê bi xalên sifir derkevin, "paşê diyar kir. "Ev yek ji baştirîn sal e ji bo min, ez xwe di astek pir baş de hîs dikim, û me nêzî 50 an 60 xal winda kiriye," wî xemgîn kir. Asturî di derbarê pirsgirêkê de wiha got: “Rakirina qapûkan ji lastîkan karê duyemîn bû, pirsgirêka yekem vekirina otomobîlê bû û me nekarî, pirsgirêkek elektrîkê heye ku her dem ew vedimirîne. Em ê ji bo pêşbaziyê lêkolîn bikin. Pir xemgîn e, pir xemgîn e, ez di yek ji astên herî bilind ên kariyera xwe de ajotim û otomobîl dest pê nake, motor. Ne gelek xal, lê ez ji bo karê ku ez dikim pir serbilind im. Ger ez ji ber xeletiya xwe dev jê berdim an jî sifir xalên min hebin, ez ê xwe xerab hîs bikim. Lê heta ku ez karê xwe bikim, ez ê bikaribim baş biçim wir, "wî piştrast kir.
Vê Yekşemê ew dîsa rastî pirsgirêkek hat û neçar ma ku zimanê xwe bigire da ku ji tîmê xwe bar neke, ku tîrêjek xirab lê xist, ku tê wateya rawestek zêde û xerakirina cîhek şeşemîn a gengaz. "Ew pêşbaziyek pir dijwar bû, nemaze ku heya niha dest pê kir. Leza me pir zêde bû, lê em hemî di trênek DRS de bûn û tu kes bi ser neket, ji ber vê yekê me li wir gelek wext winda kir, "wî dest pê kir. "Di dawiyê de ez difikirim ku me dikaribû şeşemîn biqediyaya, lê me neçar ma ku pit stopek zêde çêbike, yek dor li dû ya berê ji ber ku min gelek lerizîn di tirênan de hebûn, min nizanibû çi diqewime û ez neçar bûm ku raweste, em ê bibînin ka lêpirsînê çi dibe», wî zêde kir. Alonso nexwest ku bi eşkereyî xeletiyê bike ji ber ku rêziknameyê diyar dike ku ger gerîdeyek bi rêkûpêk lê siwar nebe, divê ew tavilê bisekine û ajokarê spanî dê lingê biqedîne heya ku ew ji nû ve bikeve nav sindoqan, ku dibe sedema cezayê. Ji bo vê yekê, FIA piştrast kir ku ew ê bûyerê lêkolîn bike.
Di dawiyê de, ji ya paşîn duyemîn dest pê kir, wî li bendê bû ku di pozîsyona dehemîn de biqede û xalek bidest bixe, ku Spanî razî nekir: "Silverstone û ev bûn du pêşbaziyên min ên çêtirîn. Li wir me karîbû pêncemîn biqedînin û li vir em tenê dibêjin, lê min xwe ji erebeyên ku li dijî wan şer dikirin pir zûtir hîs kir û ew hestek baş e.
