요약
가스 시설에 대한 제3128자의 접근 및 규제 활동에 대한 보상과 관련된 특정 측면을 규제하는 2011월 17일자 ITC/5/XNUMX 명령은 제XNUMX조에서 운송 네트워크의 손실 감소를 위한 인센티브 메커니즘을 확립했습니다.
그 후, 가스 시설에 대한 제2446자의 접근 및 규제 활동에 대한 보상과 관련된 수수료 및 요금을 규정하는 2013월 27일자 명령 IET/1/XNUMX은 네 번째 최종 조항을 통해 앞서 언급한 조항의 문구를 수정하고 다음과 같이 결정했습니다. 매년 XNUMX월 XNUMX일 이전에 시스템 기술 관리자는 실제 손실에서 보유 손실을 뺀 금액으로 계산된 연간 손실 잔액을 발표하고 이를 국가시장경쟁위원회에 전달하여 해당 잔액을 평가합니다. 해당 연도의 운영 가스 가격입니다. 해당 금액이 양수인 경우 전송망 소유자에게 인정되는 보수에 절반을 가산하고, 잔액이 음수인 경우 이전 금액 전체를 차감한다. .빨간색.
마지막으로, 최종 2736번째 개정 조항을 통해 2015년 가스 시설에 대한 제17자의 접근 및 규제 활동에 대한 보상과 관련된 수수료 및 요금을 강화하는 2016월 XNUMX일 명령 IET/XNUMX/XNUMX입니다. 운송 네트워크의 월간 사이렌 잔액이 마이너스인 경우, 해당 잔액은 차후 운영 가스 또는 가스 청구서로 사용하기 위해 일시적으로 기술 시스템 관리자의 소유로 유지됩니다.
22년 2020월 2019일, SAU, ENAGAS GTS는 12년 운송 네트워크 손실 감독에 관한 보고서를 보냈습니다. 국가시장경쟁위원회 규제감독위원회는 2020월 2019일 세션에서 그 부분을 담당했습니다. , 2018년에는 XNUMX년에 해당하는 천연가스 운송 시스템의 손실을 평가하는 결의안과 XNUMX년에 해당하는 천연가스 운송 시스템의 손실 평가에 대한 부록을 승인했습니다.
그 후, 30년 2021월 2019일, 시스템 기술 관리자는 11년 2021월에 해당하는 운송 네트워크 손실 감독 보고서에 대한 부록을 국가 시장 경쟁 위원회에 보냈고, 규제 감독 회의소는 2019월 XNUMX일을 승인했습니다. , XNUMX XNUMX년에 대응하여 천연가스 운송 시스템의 사이렌 평가에 추가하는 결의안. 여기에 수집된 데이터는 이 결의안의 관계에서 고려되었습니다.
23년 2017월 390일 대법원 판결(재판 항소 번호 2015/XNUMX)은 BBE 복합 사이클로 향하는 BBG 공장에서 배출되는 가스로 인한 손실을 원천징수하는 것이 불가능하다고 결정했습니다. 이 판결과 국가시장경쟁위원회가 제안한 내용에 따라 이 결의안은 이 개념에 대한 손실을 고려하지 않으며 BBG가 유보 손실 분배에 대한 할당 권한이 없다고 간주합니다.
1년 2019월 11일자 왕령 법령 2009/72, 지침 2009/73/EC 및 13/2009/EC와 관련하여 공동체법에서 파생된 요구 사항에 대해 국가 시장 및 경쟁 위원회의 권한을 조정하기 위한 긴급 조치에 관한 것입니다. 유럽 의회 및 이사회, 65년 34월 1998일 전기 및 천연 가스 내부 시장에 대한 일반 규칙, 탄화수소 부문에 관한 법률 7/13의 2019조 수정, 국가 시장 위원회에 권한 부여 경쟁은 손실과 자기소비를 규제하는 능력입니다. 그러나 앞서 언급한 법령은 동일한 규범의 세 번째 임시 조항에 따라 2019년 5월 3128일 발효되었으며, 2011년에는 시 명령 ITC/17조에 규정된 손실 감소를 위한 인센티브 메커니즘이 적용되었습니다. XNUMX/XNUMX, XNUMX월 XNUMX일.
결과적으로, 앞서 언급한 조항의 조항에 따라, 우리는 이 결의안을 통해 경제적 가치와 각 소유자에게 정산될 금액 등 2019년 운송 네트워크의 손실 잔액을 공개합니다. 운송 네트워크 회사입니다.
15년 2022월 82일, 제안된 결의안은 준비에 사용된 데이터와 함께 영향을 받은 회사에 전송되어 해당 기업이 39조에 따른 필수 청문회 절차에 따라 적절하다고 생각하는 주장을 제기할 수 있었습니다. 공공 행정의 공통 행정 절차에 관한 법률 2015/1, XNUMX월 XNUMX일.
이 에너지 정책 및 광산 총국은 다음과 같은 사항을 결의했습니다.
첫 번째. 2019월 5일자 명령 ITC/3128/2011의 17조에 포함된 운송 네트워크의 손실을 줄이기 위한 인센티브 계산 공식의 2446년 2013월 신청 결과를 다음과 관련된 특정 측면의 규정에 따라 게시합니다. 가스 시설에 대한 제27자의 접근 및 규제 활동에 대한 보상(2736월 2015일 명령 IET/17/2016의 네 번째 최종 조항에 명시된 표현). 이에 따라 가스 시설에 대한 제XNUMX자의 접근과 관련된 수수료 및 요금이 결정됩니다. 규제 활동에 대한 보상 및 XNUMX월 XNUMX일자 IET/XNUMX/XNUMX 명령의 XNUMX번째 최종 조항에 따라 가스 시설에 대한 제XNUMX자 접근에 대한 관련 수수료 및 비용과 XNUMX년 규제 활동에 대한 보상을 기반으로 합니다.
이 공식은 2019년 손실 감독 보고서의 부록에서 기술 시스템 관리자가 채택한 2019년 입력 가스 데이터, 보유 손실 및 실제 손실을 사용하여 평가되었습니다.
두번째. 이 결의안의 부록에는 5.2월 3128일 명령 ITC/2011/17의 2446조에 규정된 공식을 적용하여 진입점에 유지된 변경 사항의 분포가 포함되어 있습니다. /2013/27, XNUMX월 XNUMX일 및 실제 손실 금액이 발표되었습니다.
운송 네트워크에 유입되는 가스의 양과 각 운송업체의 실제 손실은 기술 시스템 관리자가 보고서에서 제공한 정보와 일치합니다.
보유 손실량은 통행료 및 수수료를 설정하는 0,2월 2446일자 명령 IET/2013/27에 게시된 현재 계수 XNUMX%를 가스 운영 시스템의 진입점에 도입된 가스량에 적용하여 계산되었습니다. 가스 시설에 대한 제XNUMX자의 접근 및 규제 활동에 대한 보상과 관련됨
인용된 네 번째 최종 조항에 제공된 대로 여러 통신사 간에 보유된 손실의 분배는 2019년 네트워크 진입량에 비례하여 수행되었습니다.
제삼. 첫 번째 섹션에 언급된 손실 잔액의 경제적 가치는 부록 4항에 포함되어 있습니다. 이 평가는 2019년 15,52월 운영 가스 시스템 기술 관리자의 평균 인수 가격을 적용하여 수행되었으며 그 값은 €XNUMX/MWh입니다.
방. 이전 섹션의 결과와 부록에 포함된 데이터에 따라 2019년에 결제될 징수 및 지불 요약은 다음과 같습니다.
보유자
충전
-
유로
할인 대상
-
유로
Enags Transporte, SAU.0.00–1.238.482.47Enags Transporte del Norte, SAU.178.337.640.00Gas Natural Transporte SDG, SL.0.00–33.097.98Redexis Gas, SA.557.296.520.00Gas Extremadura Transportista, SL.0.00–88.360,53 .126.287.150,00공장 Regasificadora de Sagunto, SA.0,00Regasificadora del Noroeste, SA.152.061,71–861.921,31 합계.1.512.002,69–XNUMX
이 금액은 첫 번째 결제에서 단일 지불로 지불되거나 인출됩니다.
다섯 번째. 이 결의안은 관보에 게재된 다음 날 발효됩니다.
공공 행정의 공통 행정 절차에 관한 법률 112/39, 2015월 1일 제30조의 규정에 따라 행정 경로를 종료하지 않는 이 결의안에 대해 소유자에게 항소를 제기할 수 있습니다. 이 결의안이 통보/발표된 다음 날부터 39개월 이내에 에너지부 장관의 승인을 받아야 합니다. 항소를 제기하지 않고 이 기간이 경과되면 해결은 모든 목적에 있어서 최종적입니다. 월별 기한을 계산하려면 앞서 언급한 법률 2015/1(XNUMX월 XNUMX일자) 제XNUMX조의 규정을 따라야 합니다.
아넥소
2019년까지 교통망 손실 감소 인센티브
1. 보유폐기물의 양.
분배를 위해 유보된 손실(글로벌 시스템 투입량의 0,2%) (MWh)800.790,56
2. 유보손실의 분배.
MWh
세트의 총 티켓 수
네트워크 운영자
공유 비율
유보손실
운영자에게 할당됨
Enags Transporte, SAU.378.382.963,1663,28506.732,64Enags Transporte del Norte, SAU.94.823.192,5115,86126.987.77 747.642,6220.958,23Gas Extremadura Transportista, SL.1.919.852, SA 100.302.571 100.302.571, SA23.715.419.933.9731.759,83. 14.038.006.552.3518.799,78 .597.959.318,29100,00800.790Regasificadora del Noroeste, SA.56 합계.XNUMX .XNUMX
3. 실질손실과 유보손실의 잔액
MWh
유보손실
운영자에게 할당됨
실제 손실
(입력-출력-
재고 자체 소비 다양성)
균형 손실
(실물 보유)
Enags Transporte, SAU.506.732,64586.531,7779.799,13Enags Transporte del Norte, SAU.126.987,77104.006,11-22.981,66 33–71.816,56Gas Extremadura Transportista, SL.2.571.088.264.415.693 3 , SA33Sagunto 재기화 플랜트,71.816,56 –31.759,8315.485,71 .16.274,12, 18.799,7828.597,579.797,79–800.790,56787.141Regasificadora del Noroeste, SA.08 합계.13.649,48 .XNUMX-XNUMX
4. 2019년 손실잔액 평가입니다.
균형 손실
(MWh)
평균 가스 운영 가격
(€/MWh)
플러스 잔액 손실의 경제적 가치 평가
-
유로
마이너스 잔액 손실의 경제적 가치 평가
-
유로
한 번의 결제로 보상을 추가하거나 공제하세요.
-
유로
Enags Transporte, SAU.79.79915,521.238.482,470,00–1.238.482,47Enags Transporte del Norte, SAU.–22.9820,00–178,337,64178,337,64, SA.–71.8170.00–557.296.52557.296. 52 5.69388.360.530.00Gas Extremadura. 88.360.53 Transportista, SL.16.2740.00 .126.287.15126.287.8–061.710,00Sagunto 재기화 플랜트, SA.–152.061,71–13.6491.512.002,69.38,30 .XNUMX–XNUMX 합계.–XNUMX, XNUMX
