바르셀로나 지방 법원은 동일 건물의 주차장 소유주 커뮤니티와 공유하는 엘리베이터 유지 관리 비용의 절반을 집주인 커뮤니티가 기여하도록 비난했습니다. 공정하지 않은 것처럼 보일 수 있지만 법령에 달리 규정되지 않는 한 공통 요소의 유지는 그 사용으로 측정되지 않는다고 생각하는 치안 판사.
요구되는 커뮤니티는 XNUMX대의 엘리베이터가 있는 부동산 단지이지만 현재 분쟁 중인 엘리베이터 중 하나만 주차 공간과 주택 모두에 서비스를 제공합니다.
XNUMX심 판결은 주차장과 소통하는 승강기의 유지보수가 주차장 소유자에게 귀속된다는 헌법소유주주공동체의 청구를 기각했다.
공통 요소
그러나 지방법원은 요청한 소유주 커뮤니티가 신청자가 받을 자격이 있는 엘리베이터의 유지 보수, 보존 및 수리 비용의 50%를 부담해야 한다고 생각합니다.
그리고 치안 판사의 견해에 따르면 이 엘리베이터는 주택과 주차 공간의 소유자 모두에게 서비스를 제공합니다. 왜냐하면 후자는 공공 고속도로와 통신할 뿐만 아니라 더 높은 식물에 도달합니다. 마찬가지로 그들은 예술에 따라 그것을 기억합니다. 553- 45.1º CCCat, 소유자는 참가비에 비례하거나 헌법 제목, 법령 또는 회의 합의에 의해 설정된 전문 분야에 따라 공동 비용을 부담해야 합니다. 이와 관련하여, 그리고 판결에 기술된 바와 같이 법령은 "해당 승강기의 보존, 수리 및 유지 비용은 하위 법인의 소유권 여부에 관계없이 위층 소유자에게 예외 없이 상응합니다. 주차요원 플로어 » (6세트)
이러한 이유로 상공회의소는 순전히 주차 공간의 소유자가 -4층까지만 차량을 사용할 수 있는 것이 사실임에도 불구하고(공공 도로에서 별도의 문을 통해 엘리베이터에 접근함) 지적합니다. ) 및 로비에서 다락방까지의 집주인(그들은 건물의 로비에서 엘리베이터에 접근), 가장 공정한 것은 각 구성원이 만든 엘리베이터 사용에 따라 각 커뮤니티가 기여하는 것입니다. 비용의 분배는 불가능하며 공동 소유자가 사용할 수 있는 사용과 관계없이 공통 요소의 유지에 기여해야 하는 의무와 완전히 일치하지 않습니다.
결론적으로 상공회의소는 서비스 엘리베이터의 수명이 줄어들고 주차 공간이 4.000개 이상인 경우를 제외하고 소유주 커뮤니티가 유지보수 비용의 50%를 지불해야 한다고 선언했습니다. 공통 요소는 그 사용으로 측정되지 않습니다.
