Miami Gardens 마분지 서킷은 두 가지 현실을 드러냈습니다: Max Verstappen이 레스토랑보다 훨씬 뛰어난 기계를 가지고 있다는 것과 Formula 1이 경주를 더 이상 즐겁게 만들지 않고 오히려 일반 시청자에게 최소한의 감정만 느끼게 만드는 심각한 문제가 있다는 것입니다. 넷플릭스 스크립트.
조명이 특허라고 주장한 이후로 있었습니다. 경주 전 몇 시간 동안 서킷을 청소한 비는 Fernando Alonso 또는 Formula 1이 아닌 미사일로 즉시 폭발한 Max Verstappen의 경우와 같이 이론적으로 더러운 지역을 통해 떠난 사람들에게 상대적인 이점을 제공했습니다. DRS가 활성화될 수 있었습니다. 그의 내기는 더티와 하드에서 분명했습니다. 첫 번째 마디에서 위험을 전혀 감수하지 않고 그가 돌아와 노블 존에 정착하여 연단을 먼저, 그리고 나중에 승리를 찾으려고 노력했습니다.
Pérez가 떠날 때 Alonso는 백미러를 통해 자신의 Aston Martin의 리어 윙에 달라붙은 Sainz뿐만 아니라 그리 멀지 않은 곳에 다가오는 파란색 흐림도 바라볼 수 밖에 없었습니다.
레이스의 1/XNUMX 분기에 도달하지도 않았는데 'coconut' Verstappen이 빠른 랩 속도로 이미 포디움을 스토킹하고 있었고 그 순간 무력한 Sainz가 연단을 열었습니다. DRS로 도핑된 이 포뮬러 XNUMX의 진보는 가능한 방어를 허용하지 않기 때문에 페라리가 먼저 쓰러졌고 그 다음에는 저항하는 척도 하지 않은 알론소가 쓰러졌습니다. 그의 싸움은 Red Bull과의 것이 아닙니다. 그의 요리는 그의 (여전히?) 친구 앞에서 서랍으로 돌아가는 것에 저항하는 것이 될 것입니다. Scuderia의 벽에서 그는 항상 좋은 결과와 동의어가 아닌 공격을 계속하기로 결정했고 트랙에서 탈출 한 것을 상자에서 검색했습니다.
피트 레인으로 이어지는 거리에서 유창한 제동으로 Sainz는 그의 오랜 우상이자 멘토를 이기기 위해 배짱을 엿볼 수 있었습니다. 하지만 투우사처럼 조종사의 용감함은 당연합니다... 그것만으로는 충분하지 않습니다. 브레이크에 대한 명백한 발차기는 레이더를 폭파하지 않기에는 충분하지 않았고 마드리드에서 온 남자는 5초의 벌점을 받았습니다. '카발리노' 한 병…
라디오에서 레이스 초반에 전진한 '마이너스 12'인 에이스 업 알론소의 소매는 그가 다른 전략을 펼치고 피트로의 진입을 조금 더 늘릴 수 있게 해주었습니다. 피렐리의 노력과 은총 덕분에 이번 대회는 어려운 코스를 끝까지 타는 원스톱 레이스가 될 예정이었기 때문에 메카닉의 필수 방문을 없애는 순간 그는 겨우 복귀하기 위해 고군분투했습니다. Sainz 추월 . 그런 다음 기계공이 자신에게 속임수를 쓰지 않는 것만 보고 아무도 없는 땅에 남겨진 그와 그의 팀 동료 Pérez가 46랩을 통과할 때까지 일어나지 않았던 피할 수 없는 피트 스탑을 만든 순간 XNUMX위를 차지했다.
이 네덜란드인은 중형 타이어를 장착하고 차고 거리에서 나왔기 때문에 부족한 Pérez와 함께 트랙에서 싸우는 데 더 도움이 되었습니다. 그는 거의 싸울 기회가 없었습니다. 그는 자신에게 차를 던지겠다고 위협하지도, 가볍게 이를 드러내지도 않았다. 관중석에 있던 수백 명의 멕시코 팬들은 절망했다.
바쿠에서 알찬 주말을 보낸 '체코' 페레즈는 알론소나 사인즈 같은 남자가 잘 사인할 것 같은 씁쓸한 맛을 안고 마이애미를 떠난다. 희망의 이유를 제공하는 경력을 가졌습니다. Aston Martin의 긍정적인 점은 Red Bull이 흔들리는 즉시 경쟁자로 남아 있다는 것입니다. 단점: 흔들리지 않는다.
