2023년 이시드르 에스테베는 다카르에서 성년이 될 것입니다. Oliana의 드라이버는 Toyota Hilux T1+를 운전하며 XNUMX번째 이벤트 참가를 시작하고 자동차 부문에서는 XNUMX번째 참가를 시작합니다. Repsol Toyota Rally 팀 듀오는 경쟁뿐만 아니라 일상적인 이동성에서도 탄소 발자국을 최대로 줄이기 위해 Repsol이 맞춤 설계한 재생 연료 차량으로 가장 힘든 모터스포츠 대회에서 최고의 결과를 추구할 것입니다.
그의 새로운 4x4로 Esteve는 2012년 선두 드라이버만큼 경쟁력 있는 생체 공학, 제어 및 연료를 갖는 꿈을 가지고 랠리로 돌아왔을 때 시작된 원을 닫을 것입니다. 그는 다른 사람들과 동등한 위치에서 경쟁하고 싶었지만 그들은 척수 손상을 앓고 있으며 스티어링 휠에 통합된 가속 및 제동 컨트롤로 운전을 강요합니다. 그리고 그날이 왔습니다. Toyota Gazoo Racing Spain을 통해 Repsol, MGS Seguros, KH-7 및 Toyota의 헌신 덕분에 Isidre Esteve는 2023년 다카르에서 운전할 것이며 하반신 마비로 목을 올린 것보다 더 강력할 것입니다.
ilerdense의 새로운 Hilux T1+는 더 큰 임계값(14년에 사용될 것보다 직경이 2022cm 더 크고 너비가 7cm 더 넓고 17인치 대신 16인치 휠이 있음)이 특징입니다. 더 많은 트래블(275mm에서 350mm로)과 더 넉넉한 외부 치수(24cm 더 넓음)의 서스펜션.
Esteve와 VALLalobos, 이번 주 월요일 바르셀로나 Félix Romero에서 열린 프리젠테이션 중
2023년 다카르에서 팀은 모든 단계에서 Repsol Technology Lab 혁신 센터에서 이 경쟁을 중재하기 위해 Repsol이 설계한 폐기물에서 생산된 고급 바이오 연료를 사용할 것입니다. 작년에 직원의 50%에서 75%로 혜택을 줄이지 않고 XNUMX iota.
모로코와 안달루시아의 랠리에서 이 재생 가능한 연료는 이미 사용되었으며 기술자와 Isidre Esteve 자신을 모두 흥분시키는 결과를 얻었습니다. 그리고 성능은 항상 특별했습니다. 팀으로서 우리는 기후를 완화하도록 설계된 제품 개발에 직접적인 방식으로 기여할 수 있게 된 것을 자랑스럽게 생각합니다. Repsol의 바이오 연료는 가까운 미래에 중요한 역할을 할 수 있습니다. 그것은 사회가 가고 있는 길이며 경쟁은 항상 그렇듯이 이 변화를 이끌어야 합니다.”
올가을 사우디아라비아 도심을 바라보며 개최한 렙솔 토요타 랠리팀의 두 대회 결과는 좋은 첫인상을 입증했다. 1월 초에 열린 모로코 랠리(Rally of Morocco)에서 Esteve와 Villalobos는 10륜 월드 랠리-레이드(World Rally-Raid) 이벤트에서 최고 순위인 멋진 종합 1위를 기록하며 완주했습니다. 그런 다음 월드컵에서도 안달루시아 랠리가 열렸습니다. 선반에 대한 수요가 극도로 높은 XNUMX개의 스테이지가 있었고 TXNUMX이나 그의 기술과 팔의 저항을 배가해야 하는 에스테베에게는 적합하지 않았습니다. 그럼에도 불구하고 그는 TXNUMX 중 XNUMX위에 더해 최종 순위에서 또 하나의 절대적인 톱 XNUMX을 구축했습니다.
“저는 우리가 그 어느 때보다 더 준비되어 도착했다고 생각합니다. 2023년의 하나는 우리가 오랫동안 꿈꿔왔고 추구해온 '더 프로젝트'입니다. 우리는 한 번도 즐겨본 적이 없는 레스토랑에 대한 공평한 경쟁의 장에서 시작했습니다. 그렇기 때문에 우리는 자동차가 우리에게 보여준 좋은 감정과 경쟁력 때문에 가능하면 조금 더 열정적으로 경주에 임하지만 언제나와 같은 열망으로 경주에 임합니다.
결과가 고무적인 것 이상이지만 Esteve는 라이벌의 경쟁력이 높아짐에 따라 다카르보다 앞서 조심하는 것을 선호합니다. “예선 측면에서 구체적인 목표를 설정하지 않았습니다. 우리가 항상 스포츠 수준에서 향상되기를 원한다는 것은 분명하지만, 과거에 두 번의 21위 자리를 달성했지만 양과 질 모두에서 경쟁력이 상당한 경고를 받았다는 점을 인식해야 합니다. 이제 우리는 Dakar에서 가장 빠른 40대의 자동차 그룹에 속해 있으므로 랠리의 끝에 도달하고 가능한 최고의 위치에서 이를 수행하기 위한 전략을 수립할 때입니다.”라고 Esteve는 덧붙입니다.
Isidre Esteve와 Repsol, MGS Seguros, KH-31 및 Toyota Spain으로 구성된 팀이 활동하는 모습을 보기 위해 2023월 7일에 시작되는 14 Dakar Rally를 기다리는 일만 남았습니다. 앞서 그들은 14개의 스테이지와 Esteve가 지적한 것보다 더 많은 날과 킬로미터가 있는 레이스 형식의 프롤로그가 핵심이 되어야 합니다: 글로벌 테스트. 어려울수록 우리에게 좋습니다. 언젠가는 최대로 공격할 생각을 분별하고 옷은 다른 특별한 옷에 아껴두어야 할 것이 분명하다. 우리는 XNUMX단계의 위대한 마라톤을 마주하고 있으며 가능한 최고의 위치에서 최종 시상대에 오르고 싶다는 생각을 항상 해야 할 때입니다. 좋은 결과가 나오길 기대한다”고 말했다.
