마드리드 시의회는 도시에 오토바이 전용 주차장 336개를 신설한다고 발표했습니다. 이륜차 부문의 전국 기업 협회인 Anesdor는 이러한 차량의 특정 주차 범위가 여전히 매우 낮기 때문에 긍정적이지만 불충분하다고 생각한다는 소식입니다. 마드리드에는 현재 12.443대의 오토바이 주차 공간이 있으며, 이는 시의회가 25.000년까지 약속한 2023대와는 거리가 먼 수치입니다. 도시에서 등록된 차량의 14%는 오토바이로 269.000대입니다.
마드리드에서 SER 구역이 시행되는 지역에는 노상 주차 전용 면적이 1.511.652m2이며 오토바이 전용 면적은 1,8%에 불과하며 약 10.000대입니다.
공원에서 오토바이에 대한 주차면적의 비율(14%), 즉 211.631m2를 동일하게 하면 현재보다 약 70.500대 더 많은 3대(2대당 60.000m27로 가정)가 가능합니다. 오토바이 함대의 XNUMX%에 도달했습니다.
오토바이로 여행하는 시민들은 충분한 실제 주차 대안이 없기 때문에 역사적으로 허용된 장소인 보도에 주차할 수밖에 없습니다. 중기적 목표로서 Anesdor는 수치에 따르면 여전히 매우 멀리 떨어져 있는 모든 주차장이 도로에 있도록 허용하는 주차 범위를 달성하는 것이 필요하다고 생각했습니다.
한편, 협회에서는 이러한 사각형을 오토바이에 균질한 방식으로 이식해야 한다고 생각합니다. 횡단보도 전후, 교차로, 가시성을 개선하기 위해 일반적으로 일부 로터리의 외부 영역.
도시가 주차 공간 측면에서 이러한 부족을 유지하고 있음에도 불구하고 고용주 협회는 숫자는 줄어들었지만 운전자를 위한 새로운 주차 라인의 개발은 좋은 소식이라고 지적합니다. 신호등 이전, 여러 거리에서 위험한 상어 지느러미 제거 또는 Avenida de Asturias의 'Avanza Moto' 차선과 같은 파일럿 프로젝트.
