ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ 8 ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ 15 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ITV ಇಲ್ಲದೆ ಒಂದು ಮಿಲಿಯನ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ವಾಹನಗಳು. DGT ಪ್ರಕಾರ, 70 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗದಲ್ಲಿ, ಧರಿಸಿರುವ ಚಕ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಳೆಯ ಕಾರಿನ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅಂತರವು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅದೇ ಕಾರ್‌ಗಿಂತ 53% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಹಳೆಯ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಅಪಘಾತಗಳು ಟೈರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ 23% ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ 68% ಹೆಚ್ಚು ಘಟನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
ಆರ್ಥಿಕ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಮತ್ತು ಸ್ವಾಧೀನ ನಷ್ಟದಿಂದಾಗಿ, ಅನೇಕ ಜನರು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದ್ದಾರೆ, ವಾಹನಗಳ ಸಮೂಹವು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹದಗೆಟ್ಟಿದೆ. ನಾವು ಯುರೋಪಿನ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಉದ್ಯಾನವನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.
ಸರಾಸರಿ ಇದು 11,2 ವರ್ಷಗಳು. ಅಂತೆಯೇ, 15 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಮೇಲ್ಪಟ್ಟ ತರಬೇತುದಾರರಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಟ್ಟ ಆಕಸ್ಮಿಕ ಬಲಿಪಶುಗಳು 78% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಇದು 43 ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ತರಬೇತುದಾರರು ಅನುಭವಿಸಿದ ಗಮನಾರ್ಹ ಇಳಿಕೆಗೆ (4%) ಅನುವಾದಿಸುತ್ತದೆ.
ಇದೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಫಾಕ್ಸ್‌ನ ಇತ್ತೀಚಿನ ವರದಿಯು ಗಮನಸೆಳೆದಿದೆ, ಅದರ ಪ್ರಕಾರ 50 ಮತ್ತು 9 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನವರಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 11 ಮತ್ತು 6 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಬಳಸಿದ ಕಾರನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಅಪಾಯವು 8% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಹಳೆಯದು.
ಆನ್‌ಫಾಕ್ (ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಆಫ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್ ತಯಾರಕರು) ಪ್ರಕಾರ, 2021 ರಲ್ಲಿ ಇದು 13,5 ವರ್ಷಗಳನ್ನು ತಲುಪಿತು, ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಸುಮಾರು ಅರ್ಧ ವರ್ಷ ಹೆಚ್ಚು, ಇದು ಪರಿಸರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಲ್ಲದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಸ್ಪೇನ್‌ಗೆ ವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. ಹಳೆಯ ವಾಹನಗಳು, ಆದರೆ ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅವು ರಚನಾತ್ಮಕ ಹಾನಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ್ದರೆ.
ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಫಾಕ್ಸ್ 50 ಮತ್ತು 9 ವರ್ಷಗಳ ನಡುವಿನ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಕಾರನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಅಪಾಯವು 11% ವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದೆ, ಹಿಂದಿನ ಶ್ರೇಣಿಯ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, 6 ಮತ್ತು 8 ವರ್ಷಗಳ ನಡುವಿನ ವಾಹನಗಳು. ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ, ನೀವು 8 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳ ವಯಸ್ಸಿನ ಗುಂಪಿನಿಂದ 9 ಮತ್ತು 18 ವರ್ಷಗಳ ನಡುವಿನ ವಯಸ್ಸಿನವರೆಗೆ ಹೋದಾಗ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಬಳಸಿದ ವಾಹನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಅಪಾಯವು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ 100% ಹೆಚ್ಚಳ.
ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಅಪಾಯವು ಸಾಕಷ್ಟು ಹೊಡೆಯದಿದ್ದಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ಉಸಿರಾಡುವ ಗಾಳಿಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಅಪಾಯವೂ ಇದೆ. ಮತ್ತು Anfac ನ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಒಂದು ದಶಕಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲದ ಈ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಇನ್ನೂ ಚಲಾವಣೆಯಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು "ಲೇಬಲ್ ಇಲ್ಲದೆ ಬೆಳಕು" ಅಥವಾ "ಲೇಬಲ್ B" ನೊಂದಿಗೆ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಸುಮಾರು ಮೂರನೇ ಎರಡರಷ್ಟು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಫ್ಲೀಟ್ (64,7%) ಮತ್ತು ಅದರ ಕಾರಣಗಳು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕ ನೈಟ್ರೋಜನ್ ಆಕ್ಸೈಡ್‌ಗಳ (NOx), 91,4% ಮತ್ತು ಕಣಗಳ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ 92,7% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬೆಲೆಗಳ ಹೆಚ್ಚಳ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಕಡಿಮೆ ಲಭ್ಯತೆಯಿಂದಾಗಿ ಕೈಗೆಟುಕುವ ಹೊಸ ಕಾರುಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದ ನಂತರ ನಾವು ಎಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಉಕ್ರೇನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಯುದ್ಧದಿಂದ ಪಡೆದ ಪೂರೈಕೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದ ಇದು ಉಲ್ಬಣಗೊಂಡಿದೆ, ಅನೇಕ ನಾಗರಿಕರು ಮತ್ತೊಂದು ಅವಕಾಶಕ್ಕಾಗಿ ಸಾಲ್ವೇಜ್ ರೈಡ್‌ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಒಂದು ವೇಳೆ ಅದು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಕಾರ್ಫಾಕ್ಸ್ ಒದಗಿಸಿದಂತಹ ಸಾಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ಅವರು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ಡೇಟಾ.
ವಾಹನದ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರಮುಖ ಪಥವು ವಾಹನವನ್ನು ಖರೀದಿಸುವಾಗ ಮೂಲಭೂತ ಮಾಹಿತಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಚಾಲಕರು, ಅದನ್ನು ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು, ತಮ್ಮ ಅಂತಿಮ ಖರೀದಿ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿರಬಹುದು. ಎಲ್ಲಾ 68%, ಮೂರನೇ ಭಾಗಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು, ಅವರು ಕೈಯಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ವಿವರವಾದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಹಿಂದೆ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಕಾರು ಖರೀದಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತಾರೆ.
