ಚೀನಾದ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ಕೊಳದ ನಾಶವು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ. ನೂರಾರು ಪ್ರಕಾಶಕ ಬಿಂದುಗಳು, ಒಂದು ಸ್ಪ್ಯಾನ್‌ನಂತೆ ರಾತ್ರಿಯು ಉಪಗ್ರಹ ಚಿತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಿಂದ ಸುರಿಯಬಹುದು. ಸಮುದ್ರ ಸಂರಕ್ಷಣೆ, ಅಕ್ರಮ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ನೀತಿ ವಲಯದ ಸದಸ್ಯರಾದ ಮಿಲ್ಕೊ ಶ್ವಾರ್ಟ್ಜ್ಮನ್, “ಚೀನೀ ಹಡಗುಗಳು ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿವೆ. ಇದು ನಿಜಕ್ಕೂ ದುರಂತವೇ ಸರಿ. ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಅದು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 2.000 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳಷ್ಟು ಮೀನುಗಳನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವು ಅನೇಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗದಂತಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಇತರ ದೇಶಗಳೊಂದಿಗಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಅವರು ಹೊಂದಿರುವ ಹಡಗುಗಳ ದೊಡ್ಡ ಸೈನ್ಯ.
ಪ್ರದೇಶಗಳ ವಿಸ್ತರಣೆ
ಚೀನೀ ಫ್ಲೀಟ್ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ
ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2021 ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2022 ರ ನಡುವಿನ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಚಟುವಟಿಕೆ
32.000 km² ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸದ ಸಮಯ
ಮೂಲ: globalfishingwatch.org/ABC
ಪ್ರದೇಶಗಳ ವಿಸ್ತರಣೆ
ಚೀನೀ ಫ್ಲೀಟ್ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ
ನಡುವೆ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಚಟುವಟಿಕೆ
ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2021 ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2022
32.000 km² ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸದ ಸಮಯ
ಮೂಲ: globalfishingwatch.org/ABC
(ಗ್ಲೋಬಲ್ ಫಿಶಿಂಗ್ ವಾಚ್‌ನಲ್ಲಿ ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೀನುಗಾರರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ನಕ್ಷೆ)
ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಚೀನಾ ದೇಶಗಳ ಸಾರ್ವಭೌಮತ್ವ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಆರ್ಥಿಕ ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವ ವಿಸ್ತರಣಾವಾದಿ ಭೌಗೋಳಿಕ ರಾಜಕೀಯವನ್ನು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕಾ, ಚೈನೀಸ್ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಕಂಪನಿಗಳಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಅವರು ವಿವೇಚನೆಯಿಲ್ಲದೆ ದುರುಪಯೋಗಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ತಮ್ಮ ಜಾಲಗಳಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಹಬ್ಬವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಬೂದು ರೇಖೆಗಳಿಂದ ತುಂಬಿದ ಶಾಸನದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅಪರಾಧಿಗಳಿಗೆ ನಿರೋಧಕ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಬಲವಿಲ್ಲದೆ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅತ್ಯಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸಮುದ್ರಗಳು ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರ, ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್, ಆಗ್ನೇಯ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮತ್ತು ನೈಋತ್ಯ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್.
ಅಕ್ರಮ ಮೀನುಗಾರಿಕೆಗಾಗಿ ವೈಲ್ಡ್ ವೆಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ವಾಟರ್ಸ್ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಸಕ್ರಿಯವಾದ ಜಾಗತಿಕ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಚಟುವಟಿಕೆಯ ಮಧ್ಯೆ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಹುಲ್ಲಿನ ಬಣವೆಯಲ್ಲಿ ಸೂಜಿಯನ್ನು ಹುಡುಕುವ ಪ್ರಯತ್ನದಂತೆ. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಈ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು ವಿದೇಶಿ ಮೀನುಗಾರಿಕಾ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಚಟುವಟಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನಿಸಿದ ಜೀವಿಗಳ ನಡುವಿನ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆಯ ಹೆಚ್ಚಳದ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿವೆ.
ತಲೆ ಸ್ಥಾನ
ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ ಮತ್ತು IEEE ವಿಶ್ಲೇಷಕ ಆಂಡ್ರೆಸ್ ಗೊನ್ಜಾಲೆಜ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ವರದಿಯಲ್ಲಿ "ಸಮುದ್ರ ಜೈವಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಭೂಮಿಯ ಮೇಲಿನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಪ್ರೋಟೀನ್ ಮೀಸಲು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಾಗರವನ್ನು ಹೊಂದುವುದು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಸಾಧಿಸುವುದು ಎಂದರೆ ಚೀನೀ ಆಹಾರದ ಸಾರ್ವಭೌಮತ್ವವನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುವುದು. ಅದರ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ದೋಣಿಗಳು ಮೀನುಗಾರಿಕಾ ಮೈದಾನದ ಹೊಸ ಮಾಲೀಕರಾಗಿವೆ, ಇಡೀ ಪ್ರಪಂಚದ ಸಂಪತ್ತನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತವೆ. ಏಷ್ಯನ್ ದೈತ್ಯ ಮೀನುಗಾರರಿಗೆ ಬೃಹತ್ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು Schvartzman ಹೇಳುತ್ತಾರೆ "ಚೀನಾದ ಸರ್ಕಾರದ ಗುಪ್ತಚರವು ಉಪಗ್ರಹ ಮಾಹಿತಿಯಿಂದ ಬಂದಿದೆ, ಅದು ಅಕ್ರಮ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವಾಗ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಆ ಮೀನುಗಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಅವನ ಸಹಚರರು”. UN ವಿಶೇಷ ರಾಯಭಾರಿ ಪೀಟರ್ ಥಾಮ್ಸನ್, "ಇದು ನೆರೆಯವರ ಮನೆಯನ್ನು ದೋಚಲು ಕಳ್ಳರಿಗೆ ಹಣ ನೀಡುವುದಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಹೇಳುವ ಮೂಲಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ವಿವರಿಸಿದರು.
"ನೌಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಂಪನಿಗಳ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಚೀನೀ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಒಂದು ಸಂಕೀರ್ಣ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗೊನ್ಜಾಲೆಜ್ ವಿವರಿಸಿದರು. ಮೀನುಗಾರಿಕೆಗೆ ಮೀಸಲಾಗಿರುವ ಎಸ್‌ಎಂಇಗಳ ಹಿಂದೆ ದೊಡ್ಡ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಇರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಚೀನೀ ಮೀನುಗಾರಿಕಾ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ 183 ಹಡಗುಗಳು ಅಕ್ರಮ, ವರದಿ ಮಾಡದ ಮತ್ತು ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ಮೀನುಗಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ ಎಂದು ಶಂಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೇವಲ 10 ಕಂಪನಿಗಳು ಈ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಪ್ಯಾರಾಸ್ಟಾಟಲ್ ಕಂಪನಿಗಳಾಗಿವೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಅಕ್ರಮ ಮೀನುಗಾರಿಕೆಯು ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಆರನೇ ಅತ್ಯಂತ ಲಾಭದಾಯಕ ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ಆರ್ಥಿಕತೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕೆಂಪು ದೈತ್ಯ ಈ ಶ್ರೇಯಾಂಕವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತದೆ.
ಈ ದೋಣಿಗಳು, IE ಬ್ಯುಸಿನೆಸ್ ಸ್ಕೂಲ್‌ನ ಪ್ರಾಧ್ಯಾಪಕರಾದ ಫರ್ನಾಂಡೋ ಕಾರ್ಟಿನಾಸ್ ಅವರು ಸೂಚಿಸಿದಂತೆ, ಅವರು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಪ್ರದೇಶದ ದೇಶಗಳ ಸಣ್ಣ ದೋಣಿಗಳನ್ನು 'ಬೆದರಿಸುವ'. ತಂತ್ರವೆಂದರೆ ಒಂದು ದೇಶದ ವಿಶೇಷ ಆರ್ಥಿಕ ವಲಯಗಳು (EEZs) ಸಮುದ್ರದೊಳಗೆ 200 ಮೈಲುಗಳವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಚೀನಿಯರು ಮೈಲಿ 201 ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಕಾನೂನು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತಾರೆ." ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ, ತುಂಬಾ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಮಾಡುವುದು EEZ ನೊಳಗೆ ಮಾಡುವಂತಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಸಮುದ್ರ ಪ್ರಭೇದಗಳಿಗೆ ಗಡಿ ವಲಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಇದು ಗ್ಯಾಲಪಗೋಸ್‌ನಂತಹ ಅತ್ಯಗತ್ಯ ಸಮುದ್ರ ಮೀಸಲು ಸಹ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, "ಫಿಶಿಂಗ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಸರಿಯಾದ ಕ್ಷಣಕ್ಕಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಎಲ್ಲಾ ಹಡಗುಗಳು ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಾಗಿಸುವ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಗುರುತಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು EEZ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಗೊನ್ಜಾಲೆಜ್ ವಿವರಿಸಿದರು.
ಬೃಹತ್ ಫ್ಲೋಟ್ಗಳು
2020 ರಲ್ಲಿ, ಈಕ್ವೆಡಾರ್ ಕಂಪನಿಯು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಚೀನೀ ನೌಕಾಪಡೆಯು 3.000 ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮೀರಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ, ಆದರೆ ಸಾಗರೋತ್ತರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಂಸ್ಥೆ 'ಥಿಂಕ್ ಟ್ಯಾಂಕ್' 2020 ರ ವರದಿಯಲ್ಲಿ 16.000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಹಡಗುಗಳ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿತು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವು ಚೀನೀ ಧ್ವಜವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಇದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಚೀನೀ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವವರು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪಿಂಗ್ಟಾನ್ ಮೆರೈನ್ ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸ್, ನಾಸ್ಡಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದೆ. "ಇದು ಕೇವಲ ಒಂದು ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಕಂಪನಿ ಅಲ್ಲ: ಇದು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಚೀನೀ ಸರ್ಕಾರದ ಆಸ್ತಿ ಇಲ್ಲಿದೆ," Susi Pudjiastuti ಹೇಳಿದರು, ಮಾಜಿ ಇಂಡೋನೇಷಿಯನ್ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಸಚಿವ. ಒಟ್ಟು ಚೀನಿಯರು ವಿಶ್ವ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಶ್ರೇಯಾಂಕದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ದೇಶದ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಟ್ರಿಪಲ್ ಟನ್‌ಗೆ ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಹಿಡಿಯುತ್ತಾರೆ.
ಇದನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಚೀನಾದ ನಡುವೆ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಭೌಗೋಳಿಕ ರಾಜಕೀಯ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆಯೊಂದಿಗೆ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ, ಜಪಾನ್ ಮತ್ತು ಭಾರತದಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟ ಅನೌಪಚಾರಿಕ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ವೇದಿಕೆಯಾದ ಕ್ವಾಡ್, ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಲು ಉಪಗ್ರಹ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಅಥವಾ ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಅಕ್ರಮ. ಆಫ್ರಿಕಾ ಅಥವಾ ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ, ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ದರೋಡೆಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುವ ದೇಶಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದೆ. ಲೂಟಿಕೋರರ ಸ್ವರ್ಗವು ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾ ಮತ್ತು ಫಾಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ದ್ವೀಪಗಳ ನಡುವೆ ಇದೆ, ಇದು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯಿಲ್ಲದ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದ ನಿಯೋಗಿಗಳು ಪರಮಾಧಿಕಾರಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗಿ ರಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಚೀನಾಕ್ಕೆ ಸಾರ್ವಭೌಮತ್ವವನ್ನು ಹಸ್ತಾಂತರಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಿದರು. ಘಾನಾದಲ್ಲಿ ಅವರು 93% ಟ್ರಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಇರಾನ್ ತಮ್ಮ ನೀರನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದೆ.
ಚೀನಾದ ಹಡಗುಗಳ ಮುಂದೆ ಈಕ್ವೆಡಾರ್ ಗ್ಯಾಲಪಗೋಸ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಕೆನಡಾದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಹೀಗಾಗಿ ಬೆದರಿಕೆಯಿರುವ ಪ್ರಭೇದಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಗೂಗಲ್ ಬೆಂಬಲಿತ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಗ್ರೂಪ್ ಗ್ಲೋಬಲ್ ಫಿಶಿಂಗ್ ವಾಚ್‌ನಂತಹ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ತಮ್ಮ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ದೇಶಕ್ಕೆ ನೀಡಿವೆ ಎಂದು ಸಿಬಿಸಿ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಶ್ವಾರ್ಟ್ಜ್ಮನ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ "2017 ಮತ್ತು 2018 ರ ನಡುವೆ ಪೆಸಿಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಚೀನೀ ಫ್ಲೀಟ್ ರೂಪುಗೊಂಡಿತು. ಪ್ರಸ್ತುತ 300 ದೋಣಿಗಳು ಸ್ಕ್ವಿಡ್‌ಗಾಗಿ ಮೀನುಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಇದನ್ನು ಜಿಗರ್ಸ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಮತ್ತು ಅವರು ಗ್ಯಾಲಪಗೋಸ್ ಸುತ್ತಲೂ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಆದರೆ ದಕ್ಷಿಣ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಸಮುದ್ರದ ಆಹಾರ ಸರಪಳಿಗೆ ಸ್ಕ್ವಿಡ್ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಸಮಸ್ಯೆಯೆಂದರೆ ಚೀನಾದ ಪಾರದರ್ಶಕತೆಯ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಅವರು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಎಷ್ಟು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬುದು ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಇದರರ್ಥ ಇದು ಅಂಚಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಕುಸಿಯಲು ಎಷ್ಟು ಹತ್ತಿರವಾಗಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ."
ಮತ್ತೊಂದು ಆಸಕ್ತಿಯ ಕ್ಷೇತ್ರವೆಂದರೆ ಅಂಟಾರ್ಟಿಕಾ. ಚೀನಾ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾ ಎರಡೂ ಬೃಹತ್ ಕ್ರಿಲ್ ಮೀನುಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಇದು ಪ್ರದೇಶದ ಸಮುದ್ರ ಪ್ರಾಣಿಗಳಿಗೆ ಆಹಾರಕ್ಕಾಗಿ ಆಧಾರವಾಗಿದೆ. ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟವು 106 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮೀನುಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಅದು ಈಗ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗಿದೆ. ಮೀನುಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು, ಚೀನಾ ಜಲಚರಗಳನ್ನು ಬೆಳೆಸುವ ಮೂಲಕ ಜಲಚರ ಸಾಕಣೆಗೆ ಉತ್ತೇಜನ ನೀಡಿತು, ಇದರ ಸಮಸ್ಯೆ ಏನೆಂದರೆ, ಜಾತಿಯ ಕೊಬ್ಬನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಪ್ರೋಟೀನ್-ಸಮೃದ್ಧ ಮೀನಿನ ಮೀಲ್ ಇರಬೇಕು, ಅಲ್ಲಿ ಕ್ರಿಲ್ ಬರುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು FAO ಪ್ರಕಾರ, 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ ಅಕ್ವಾಕಲ್ಚರ್ XNUMX ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಅಕ್ವಾಟಿಕ್ ಟನ್‌ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ತಲುಪುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿರುವುದರಿಂದ ಇದು ಅತಿಯಾದ ಶೋಷಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಕ್ರಿಲ್ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು 604 ಮೀನುಗಾರಿಕಾ ದೋಣಿಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ $38 ಮಿಲಿಯನ್ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವುದಾಗಿ ರಷ್ಯಾ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ರಾಯಿಟರ್ಸ್ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. "ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕಾದಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರ ಸಂರಕ್ಷಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಸಂವಿಧಾನವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ರಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಚೀನಾ ಜಂಟಿ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಮತ್ತು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಎರಡೂ ದೇಶಗಳು ಒಮ್ಮತವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತವೆ" ಎಂದು ಶ್ವಾರ್ಟ್ಜ್ಮನ್ ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ಜಂಟಿ ಕೆಲಸದ ಪುರಾವೆಯು ಯುಎಸ್ನಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಭಾಗಶಃ ದಿಗ್ಬಂಧನದೊಂದಿಗೆ, ಶಾರ್ಟ್ಕಟ್ ಅನ್ನು ಚೀನಾಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ, ನಂತರ ಯುಎಸ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಹಾಡುಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ರಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೀನುಗಾರಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುವುದು.
ಸಾಗರಗಳಿಗೆ ಈ ಅಭ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲಿನ ಮೇಲಾಧಾರ ಹಾನಿಯು ತಿರಸ್ಕರಿಸಿದ ಮೀನುಗಾರಿಕೆಯಾಗಿದೆ, ಗ್ರೀನ್‌ಪೀಸ್‌ನ ಜೀವವೈವಿಧ್ಯತೆಯ ಉಸ್ತುವಾರಿ ಸೆಲಿಯಾ ಒಜೆಡಾ, "ಅವುಗಳ ಮೀನುಗಾರಿಕೆಯ ಆಸಕ್ತಿಯಿಲ್ಲದೆ ಸತ್ತ ಅಥವಾ ಸಾಯುತ್ತಿರುವ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಎಸೆಯಲ್ಪಡುತ್ತವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಣಿಜ್ಯ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. . ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಪೋರ್ಟ್‌ಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುವುದು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಲ್ಲ ». ಅವರು ಮೀನುಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ದಾಖಲಿಸದೆ ಉಳಿದಿದ್ದಾರೆ.
ಮಾರಾಟ ಸ್ಪರ್ಧೆ
ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದ ನೌಕಾ ಪ್ರಾಂತ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿದ ಮತ್ತು ಚೀನಾದ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿದ್ದ ಶ್ವಾರ್ಟ್ಜ್ಮನ್, ಈ ಹಡಗುಗಳು ಟನ್‌ಗಟ್ಟಲೆ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಸುರಿಯುವುದರಿಂದ ಇದರ ಪರಿಣಾಮವು ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಮತ್ತೊಂದು ಪರಿಣಾಮವು ಕುಶಲಕರ್ಮಿಗಳ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ ಅನ್ಯಾಯದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಾಗಿದ್ದು ಅದು ಪೂರೈಸಲು ಮಾನದಂಡಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ. ಅಂತೆಯೇ, ಈ ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿರುವ ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ಚೀನೀ ನಾಯಕನನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಉಳಿದವರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇಂಡೋನೇಷಿಯನ್, ಫಿಲಿಪಿನೋ ಅಥವಾ ಆಫ್ರಿಕನ್ ಮೂಲದವರು ಮತ್ತು ಗುಲಾಮಗಿರಿಯ ಆಡಳಿತದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಸಂಕೋಲೆಗಳು, ದುರುಪಯೋಗ ಮತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಳ್ಳುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಇರುತ್ತದೆ. ಆ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ದೋಣಿಗಳು.. 2003 ಮತ್ತು 2018 ರ ನಡುವೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸದಸ್ಯರು ಕಾಣೆಯಾದಾಗ, ಶ್ವಾರ್ಟ್ಜ್ಮನ್ ವಿವರಿಸಿದರು.
ಜೊತೆಗೆ, ಅಲ್ಲಿಗೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡುವ ಇಂಧನ ವಾಹಕಗಳು ಚೀನಾದ ಹಡಗುಗಳು ಬಂದರಿನ ಮೂಲಕ ಹೋಗದೆ ತಿಂಗಳುಗಟ್ಟಲೆ ಹೊರಡಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತವೆ. ಮತ್ತು ಹಿಡಿದ ಮೀನುಗಳನ್ನು ಶೈತ್ಯೀಕರಿಸಿದ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವುದು ಅಕ್ರಮ ಮೀನುಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಒಂದು ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಎರಡೂ ಕ್ಯಾಚ್‌ಗಳು ಈ ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಿಶ್ರಣವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಮೂಲವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಸಂಕೀರ್ಣ ಅಥವಾ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ. ಅಕ್ರಮ ಮೀನುಗಾರಿಕೆಯ ಮೇಲಿನ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದಾಗಿ ಚೀನಾ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದ್ದರೂ, ಅಂಗೀಕರಿಸದ ದೃಢವಾದ ಪಾಸ್ ಇದೆ.
ಗ್ರೀನ್‌ಪೀಸ್‌ನಿಂದ ಒಜೆಡಾ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ಪರಿಹಾರವನ್ನು ರವಾನಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಎತ್ತರದ ಸಮುದ್ರಗಳಲ್ಲಿ, ಅಂದರೆ ಸಂರಕ್ಷಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳು. ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸಮರ್ಥನೀಯವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಮತ್ತು ವರದಿ ಮಾಡದ ಮೀನುಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುವ ನೀತಿಗಳು. "ನಟನೆ ಮಾಡದಿರುವುದು ಎಂದರೆ ಜೀವವೈವಿಧ್ಯತೆ, ಅಪಾಯ, ಉದ್ಯೋಗವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನದ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡಲು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ತಡೆಗೋಡೆ ಎಂದರೆ ಸಮುದ್ರವು CO2 ಅನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಿದರೆ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ." ಕೊರ್ಟಿನಾಸ್‌ಗೆ "ಚೀನೀಯರು ತಮ್ಮ ಕಾಲಿಗೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಲೂಟಿ ಮಾಡಲು ಮೀನಿನ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಾರೆ", ಮತ್ತು ಇದರ ಬಲಿಪಶುಗಳು ಶಾಶ್ವತ ಮತ್ತು ದುಬಾರಿ ಕಣ್ಗಾವಲು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
