ಅನುಸರಿಸಿ
ಬಹ್ರೇನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಪ್ರಶ್ನಾತೀತ ವಾಸ್ತವತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ. ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ಕೋರ್ಸ್‌ನ ಈ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಫೆರಾರಿ ಹೆಚ್ಚು ದ್ರಾವಕವಾಗಿದೆ, ರೆಡ್ ಬುಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕೆಚ್ಚೆದೆಯ ಯುದ್ಧವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಎರಡು ಶಕ್ತಿಯುತ ಕಾರುಗಳಾದ ವರ್ಸ್ಟಾಪ್ಪೆನ್ ಮತ್ತು ಚೆಕೊ ಪೆರೆಜ್ ಅನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ, ಇಂಧನದ ಹರಿವಿನ ಸಮಸ್ಯೆಯಿಂದಾಗಿ, ವರದಿಯಾಗಿದೆ ತಂಡ. F1 ನಲ್ಲಿ, ಕಾರಿನ ರಿಟರ್ನ್ ಫಲಿತಾಂಶದ 80 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟಿದ್ದರೆ, ಚಾಲಕನು ಗರಿಷ್ಠ 20% ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಬಹುದು. ಈ ಪ್ರೇರಣೆಯಿಂದಾಗಿ, ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ಫೆರಾರಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಲೋಸ್ ಸೈನ್ಜ್ ಅವರ ಕ್ರೀಡಾ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ ತೋರುವ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ವೇಗದಿಂದಾಗಿ, ಒಬ್ಬರು F1 ನಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್ ಚಾಲಕನ ಮೊದಲ ವಿಜಯವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಬಹುದು.
🇧🇭 ಫೆರಾರಿ ಹಿಂತಿರುಗಿದೆ! ಈ ದುಪ್ಪಟ್ಟು ಬಹಳಷ್ಟು ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಫಲ ನೀಡುವುದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಎಲ್ಲಾ ಟಿಫೊಸಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂತೋಷವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ. ಕಾರಿನಲ್ಲಿನ ಭಾವನೆ ನನಗೆ ಇಷ್ಟವಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಮುಂದಿನ ವಾರ ನಾವು ಅದಕ್ಕಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಕಾರ್ಲೋಸ್ ಅವರಿಗೆ ಅಭಿನಂದನೆಗಳು. ಫೋರ್ಜಾ-ಫೆರಾರಿ!
👉https://t.co/dsmUWzmJ9H pic.twitter.com/Wly0waB9Kd
– ಕಾರ್ಲೋಸ್ ಸೈಂಜ್ (@Carlossainz55) ಮಾರ್ಚ್ 20, 2022
ಶಕ್ತಿಯುತ ಟಿಕ್. ಪೂರ್ವ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಬಾರ್ಸಿಲೋನಾ ಮತ್ತು ಬಹ್ರೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು, ಕಳೆದ ಶನಿವಾರದ ಅರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಈ ಭಾನುವಾರದ ರೇಸ್‌ನಲ್ಲಿ, ಫೆರಾರಿ ಅತ್ಯಂತ ದ್ರಾವಕ ತರಬೇತುದಾರನಂತೆ ವರ್ತಿಸಿದರು,
ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿ. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಬೇಯಿಸಿದ ಬೋಲಿಡೋಗಾಗಿ ವಿಜಯಗಳು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ.
ಮೋಟಾರ್. ಶನಿವಾರದ ವರ್ಗೀಕರಣವು ವಿನಾಶಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಫೆರಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ಎಲ್ಲಾ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು (ಫೆರಾರಿ, ಹಾಸ್, ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ) ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಚಾಲಕರನ್ನು Q3 ಗೆ ಸೇರಿಸಿದವು. ಅಂದರೆ ನಿಯಂತ್ರಕ ಬದಲಾವಣೆಯು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲಂಟ್ ಹೊಂದಿರುವ ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರುಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದೆ ಮತ್ತು ಫೆರಾರಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವ ಕಾರುಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದೆ.
ಸೈನ್ಜ್ ಸ್ಥಿರತೆ. ಸ್ಪೇನ್‌ನಾರ್ಡ್ ಒಂದು ಲ್ಯಾಪ್‌ನಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿ ಚಾಲಕನಾಗದಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಅವನು F1 ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಸ್ಥಿರವಾದವರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬನಾಗಿದ್ದಾನೆ. ಕಳೆದ ವರ್ಷ, ಕೆಂಪು ಕಾರಿನೊಂದಿಗಿನ ತನ್ನ ಚೊಚ್ಚಲ ಪಂದ್ಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಫೆರಾರಿಯ ದೊಡ್ಡ ಪಂತವಾದ ಲೆಕ್ಲರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸಿದರು. ಅಂತಿಮ ವಿಶ್ವಕಪ್ ಅಂಕಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಯಾವಾಗಲೂ ಏರುಗತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್‌ನ ವ್ಯಕ್ತಿ ತನ್ನ ಹಿಂದಿನ ಏಳು ಸೀಸನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 15, 12, 9, 10, 6, 6 ಮತ್ತು 5 ಆಗಿದ್ದಾನೆ. F1 ನಲ್ಲಿ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಕ್ರಮಬದ್ಧತೆ.
ನವೀಕರಣ. ಸೈಂಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಫೆರಾರಿಯ ವಿಶ್ವಾಸದ ಭಾವನೆಯನ್ನು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಇಟಾಲಿಯನ್ ತಂಡಕ್ಕಾಗಿ ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದವರ ನವೀಕರಣದ ಪ್ರಕಟಣೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಖೀರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ಪಕ್ಷಗಳು, ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಘಟಕವನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸಿದ ಸಂಭವನೀಯ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಒಪ್ಪಂದ.
ಅನುಭವ. ಕಾರ್ಲೋಸ್ ಸೈನ್ಜ್ ಅವರು ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಚಾಲಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು. ಅವರು ತಮ್ಮ ಎಂಟನೇ ಅಭಿಯಾನದಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಎಫ್1 ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಅನುಭವವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ್ದಾರೆ, ನಮ್ಮದು ಮಾತ್ರ ಕಾರನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವುದು ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು.
22 ಚೌಕಗಳು. ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿಯೇ ಹೆಚ್ಚು ಲೋಡ್ ಆಗಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಬಹುಮಾನಗಳ ವರ್ಷವಾಗಿದೆ. 23 ರನ್, 22 ಬಹ್ರೇನ್ ನಂತರ ಹೋಗಲು. ರೆಡ್ ಬುಲ್ ಮತ್ತು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ತಮ್ಮ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಮೊದಲು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಸೈನ್ಜ್‌ಗೆ ಹೊಳೆಯಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಅವಕಾಶಗಳು. ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯುತವಾದವುಗಳು ಮತ್ತು ವೇಗದ ಜರ್ಮನ್ನರು.
