2012 ರಲ್ಲಿ IMOCA ಕ್ಲಾಸ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯಲ್ಲಿ, ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಮತ್ತು ತಂಡದ ರಚನೆಗಾಗಿ ದುಬಾರಿ ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಓಟವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸದಿರುವ ಎರಡು ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಹೊಸ ದೋಣಿಗಳಿಗೆ ಮಾಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಕೀಲ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯದ ಏಕಮಾದರಿ ಎಂದು ಮತ ಹಾಕಲಾಯಿತು.
ಫ್ರೆಂಚ್ ಕಂಪನಿ ಲೋರಿಮಾದೊಂದಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು, ಇದು IMOCA ಫ್ಲೀಟ್‌ಗೆ ಮಾಸ್ಟ್‌ಗಳ ವಿಶೇಷ ಪೂರೈಕೆದಾರರಾದರು. ಪ್ರತಿ ಎಂಟು ವಾರಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಮಾಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸುವುದು ಉತ್ಪಾದನಾ ಯೋಜನೆಯಾಗಿತ್ತು, ಅಂದರೆ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 6-7. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ನಾಶಮಾಡಲು ಲೋರಿಮಾ ಒಂದು ಬಿಡಿ ಮಾಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಟಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿರಬೇಕಾಗಿತ್ತು.
2016-2020 ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ನಡುವೆ ಒಟ್ಟು 19 ಮಾಸ್ಟ್‌ಗಳು
ಎಂಟು ಹೊಸ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಬದಲಿ ಮಾಸ್ಟ್‌ಗಳ ಖರೀದಿ. ವಿತರಣೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಏಕೈಕ ಅಚ್ಚಿನೊಂದಿಗೆ ಇವೆಲ್ಲವನ್ನೂ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ 2021 ರ ಆರಂಭದಿಂದಲೂ ಕೊನೆಯ ವೆಂಡಿ ಗ್ಲೋಬ್‌ನ ಉತ್ಕರ್ಷದಿಂದಾಗಿ ವಿಷಯಗಳು ಜಟಿಲವಾಗಿವೆ. ಅಂತೆಯೇ, ನಮ್ಮ ಲೋರಿಮಾ ಶಿಪ್‌ಯಾರ್ಡ್ ಕ್ಲೈಂಟ್‌ಗಳು ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಒಂದೆಡೆ ಹದಿಮೂರು ಕಟ್ಟಲಾಗುತ್ತಿದೆ!! ಇತ್ತೀಚಿನ ಟ್ರಾನ್ಸಾಟ್ ಜಾಕ್ವೆಸ್ ವಾಬ್ರೆಯಲ್ಲಿ ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಮೂರು ಬಿದ್ದವು, ಜೊತೆಗೆ ತಂಡಗಳು ತಮ್ಮ ಪ್ರಸ್ತುತವನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತವೆ. ಡೆಡ್‌ಲೈನ್‌ಗಳು ಬಹಳ ದೀರ್ಘವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಅಲಾರಂಗಳು ಧ್ವನಿಸಿದವು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಮುರಿದ ಮಾಸ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಒಪ್ಪಂದದ ಮೂಲಕ ಸ್ಟಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿರಬೇಕಾದ ಘಟಕವನ್ನು ಲೋರಿಮಾ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ನಾಟಿಕಲ್ ವಲಯದ ಚೇತರಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿತ ತಜ್ಞರ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಎರಡನೇ ಅಚ್ಚನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಇದು ತಯಾರಕರಿಗೆ ಸಲಹೆ ನೀಡಿದೆ.
ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು, ಲೋರಿಮಾ ಎರಡನೇ ಅಚ್ಚಿನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಯುಕ್ತಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿರುವ ಮತ್ತೊಂದು ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ. IMOCA ವರ್ಗದ ಸದಸ್ಯರು, ನಾವಿಕರು, ಈ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸುತ್ತಾರೆ. ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಅಚ್ಚಿನಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಮಿನೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು, ನಿರ್ಮಾಣದ ವಿವರವಾದ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮತ್ತು ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ತೀವ್ರ ವೈದ್ಯಕೀಯ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳೊಂದಿಗೆ, ಸಂಭವನೀಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಅತ್ಯಲ್ಪವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅದೇ ಅಚ್ಚಿನಿಂದ ಮಾಸ್ಟ್‌ಗಳು ಸಹ ಇರಬಹುದು.
ಇದನ್ನು ಬಹಿರಂಗವಾಗಿ ಹೇಳದೆ ತಂಡಗಳು ತಮ್ಮ ತರಬೇತಿ ದಿನಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿವೆ. ಅನೇಕ ತಿಂಗಳುಗಳವರೆಗೆ ಕಾಯುವ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ವಿರಾಮವನ್ನು ಯಾರೂ ನೋಡಲು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ. ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆಯೆಂದರೆ, ಫ್ಯಾಬ್ರಿಸ್ ಅಮೆಡೊ ಅವರು ಕಳೆದ ಡಿಸೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಲೋರಿಮಾ ಅವರ ಪ್ರಸ್ತುತವು ಮುರಿದುಹೋದರೆ ಬದಲಿ ಮಾಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಲು ಆದೇಶವನ್ನು ಔಪಚಾರಿಕಗೊಳಿಸಿದರು... ಆದರೆ ಅವರು ಜೂನ್ 2023 ರವರೆಗೆ ಕಾಯಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ!
ಸುಮಾರು 200.000 ಮಿಲಿಯನ್ ಪಾವತಿಸುವ ಹೊಸ ದೋಣಿಗಾಗಿ ಮಾಸ್ತ್ ವೆಚ್ಚವಾಗುವ 6 ಯುರೋಗಳು ಮಿಲಿಯನ್-ಡಾಲರ್ ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವದ ಒಪ್ಪಂದಗಳೊಂದಿಗೆ ಕ್ರೀಡಾ ಅಭಿಯಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂಬುದು ವಿರೋಧಾಭಾಸವಾಗಿ ತೋರುತ್ತದೆ. ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಒಂದೂವರೆ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅದು ಪರಿಹರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.
