ಅನುಸರಿಸಿ
ಹಾಲಿನಿಂದ ಹಿಡಿದು ಸ್ನಾನದ ಜೆಲ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಕಾರುಗಳವರೆಗೆ, ಕಾಗದದ ಲಕೋಟೆಗಳ ಪೋಸ್ಟರ್ ಅಥವಾ XNUMX ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಕುಕೀಗಳು ಮತ್ತು ಮಿಠಾಯಿಗಳಂತಹ ಇತರ ದೂರದ ಉದಾಹರಣೆಗಳವರೆಗೆ. ಸ್ಪೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ವಲಯಗಳ ಕಂಪನಿಗಳ ನಡುವೆ ಮೋಸದ ಒಪ್ಪಂದಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಬೆಲೆಗಳ ಮೂಲಕ ಗ್ರಾಹಕರ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ವ್ಯಾಪಾರ ಕಾರ್ಟೆಲ್‌ಗಳಿವೆ.
ಇವುಗಳು ಹಲವಾರು ಕಂಪನಿಗಳ ನಡುವಿನ ರಹಸ್ಯ ಮತ್ತು ಕಾನೂನುಬಾಹಿರ ಒಪ್ಪಂದಗಳಾಗಿವೆ, ಅವುಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುವ ಬದಲು, ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತವೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಅಥವಾ ಷೇರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಷೇರುಗಳಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ. ವಂಚನೆಯು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಟೆಂಡರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮೋಸದ ಬಿಡ್‌ಗಳನ್ನು ಇರಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಭವಿಷ್ಯದ ಬೆಲೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು, ಇತರ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ-ವಿರೋಧಿ ನಡವಳಿಕೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಹಾಲಿನ ಘಟನೆ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಟೆಲ್‌ನಂತಹ ಹಲವಾರು ಸಕ್ರಿಯ ಪ್ರಕರಣಗಳು ಹಕ್ಕು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿವೆ. ರೆಡಿ ಸಂಸ್ಥೆಯ ವಕೀಲ ಆಲ್ಬರ್ಟ್ ಪೋಚ್, ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಅಂತಿಮ ಮಾರಾಟದ ಬೆಲೆಗಳು ಕೊರತೆಯಿರುವ ಕಾರಣ ಅಥವಾ ಪ್ರಶ್ನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸರಕು ಅಥವಾ ಸೇವೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಈ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕತೆಯು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದರು. ವ್ಯಾಪಾರ ಯೋಜನೆಗಳು ಇನ್ನೂ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿವೆ ಏಕೆಂದರೆ "ಅವರು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ" ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಮದು ದಂಡವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು Poch ಖಂಡಿಸುತ್ತದೆ. "ಅವರು ನಿರಾಕರಿಸುವವರಲ್ಲ" ಎಂದು ಪೋಚ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ಉಂಟಾದ ಹಾನಿಗೆ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ನಾಗರಿಕರಿಗೆ ಹಕ್ಕಿದೆ ಎಂದು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.
"ಕಾರ್ಟೆಲ್‌ಗಳು ಉಚಿತ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಸರಕುಗಳು ಮತ್ತು ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಅರ್ಥೈಸುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಟೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸದ ಕಂಪನಿಗಳಿಂದ ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ವಿರಳ ಸರಕುಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಟೆಲ್ ಭಾಗವಹಿಸುವವರು ಆ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ನೇರವಾಗಿ ಒಪ್ಪುವ ಕಾರಣ ಬೆಲೆ ಏರುತ್ತದೆ, ”ಎಂದು ರೆಕ್ಲಾಮಾಡರ್‌ನ ಕಾನೂನು ನಿರ್ದೇಶಕರಾದ ಅಲ್ಮುಡೆನಾ ವೆಲಾಜ್ಕ್ವೆಜ್ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಕಾರುಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಕೋಚ್ ತಯಾರಕರ ಕಾರ್ಟೆಲ್ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಮತ್ತು ಖರೀದಿದಾರರ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆದಾಯವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ವಾಣಿಜ್ಯ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ವಿತರಕರ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಏಪ್ರಿಲ್ 20 ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 1, 2021 ರ ನಡುವೆ, ಭಾಗವಹಿಸುವ ಹಲವಾರು ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಿಂದ ವಿಧಿಸಲಾದ ದಂಡವನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸುವ 13 ತೀರ್ಪುಗಳನ್ನು ಸುಪ್ರೀಂ ಕೋರ್ಟ್ ನೀಡಿದೆ.
ಸುಮಾರು ಏಳು ಮಿಲಿಯನ್ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ನಡುವೆ - ರೆಡಿ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳ ಪ್ರಕಾರ - ಮತ್ತು ಫೆಬ್ರವರಿ 2006 ರಿಂದ ಆಗಸ್ಟ್ 2013 ರ ನಡುವೆ ಹೊಸ ಕಾರನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ ಕಂಪನಿಗಳು ಸುಮಾರು 30 ಮಂಜೂರಾದ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪಾವತಿಸಿದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬೆಲೆಗೆ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಹಕ್ಕನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. “ಕಾರ್ಟೆಲ್‌ನಿಂದ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಕಾರನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ ಯಾರಾದರೂ ವಾಹನದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಅಥವಾ ಅವರು ಪ್ರಸ್ತುತ ಅದನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆಯೇ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಕಾರ್ಟೆಲ್‌ನಿಂದ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಎಲ್ಲರನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 31 ರ ಮೊದಲು ನಮ್ಮ ಉಪಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಸೇರಲು ನಾವು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುತ್ತೇವೆ, ”ಎಂದು ರೆಡಿ ಅಬೊಗಾಡೋಸ್‌ನ ಪಾಲುದಾರ ಮತ್ತು ಕಾರು ಪರಿಹಾರದ ವಕ್ತಾರರಾದ ಅಂಡೋನಿ ಡಿ ಲಾ ಲೊಸಾ ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು. ಡೆ ಲಾ ಲೊಸಾ ಖರೀದಿಯ ಸರಕುಪಟ್ಟಿ ಒದಗಿಸಬೇಕು, ಜೊತೆಗೆ ಒಪ್ಪಂದ ಅಥವಾ ನೋಂದಣಿ ತೆರಿಗೆಯನ್ನು ನೀಡಬೇಕು ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
ಎಲೈಟ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಬಾರ್ಸಿಲೋನಾ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್‌ನ ಸಂಯೋಜಕ ಮತ್ತು ವಕ್ತಾರ ಟಿಟೊ ಅಲ್ವಾರೆಜ್, ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳು ವಾಹನವನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೈಲುಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ರೆಡಿ ಅಬೊಗಾಡೋಸ್ ಮೂಲಕ ಅವರು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದರು. "ಸ್ಪೇನ್‌ನಲ್ಲಿ 68.000 ಸ್ವಯಂ ಉದ್ಯೋಗಿ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಅನೇಕ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸುತ್ತಾರೆ. ಪೀಡಿತರ ನಿಖರವಾದ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನಾನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ವಲಯದಲ್ಲಿ 3.000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಚಾಲಕರು ಈಗಾಗಲೇ ನೋಂದಾಯಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ, ”ಎಂದು ಅಲ್ವಾರೆಜ್ ಹೇಳಿದರು. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಅವರು ಟಿಕ್‌ಗಾಗಿ ಪಾವತಿಸಿದ ಒಟ್ಟು ಮೊತ್ತದ 10 ಅಥವಾ 15% ಮತ್ತು ಈ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತಿರುವ ವಿಳಂಬ ಆಸಕ್ತಿಗಳ ನಡುವೆ ಮರುಪಡೆಯಲು ಆಶಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. "ಅವರು ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವುದು ನಾಚಿಕೆಗೇಡಿನ ಸಂಗತಿಯಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಕೆಟ್ಟ ಸನ್ನಿವೇಶದಲ್ಲಿ, ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪೆನಾಲ್ಟಿಯಾಗಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಹಣವನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಎಲೈಟ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಬಾರ್ಸಿಲೋನಾದ ಸಂಯೋಜಕರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
ಡೈರಿ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ದಂಡ
ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಉತ್ಪಾದಕರು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಅದರ ಮಾಧ್ಯಮದ ಪ್ರಭಾವದಿಂದಾಗಿ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದ ಪ್ಲಾಟ್‌ಗಳು ಹಾಲು. 2000 ರಿಂದ 2013 ರವರೆಗೆ, ಮುಖ್ಯ ಹಾಲು ಖರೀದಿದಾರರು ಅಗ್ಗದ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು, ಹೀಗಾಗಿ ರೈತರೊಂದಿಗೆ ಮಾತುಕತೆ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದರು. ಆದರೆ, ಜುಲೈ 2019 ರಲ್ಲಿ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಆಯೋಗವು (CNMC) ಎಂಟು ದೊಡ್ಡ ಡೈರಿ ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ವಲಯದ ಸಂಘಗಳಿಗೆ 80,6 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳ ದಂಡದೊಂದಿಗೆ ಖರೀದಿ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಕೆಳಮುಖವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುವುದಕ್ಕಾಗಿ ಮಂಜೂರು ಮಾಡಿದೆ. ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ-ವಿರೋಧಿ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು ಮಾಹಿತಿ ವಿನಿಮಯ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ, ಕಚ್ಚಾ ಹಸುವಿನ ಹಾಲಿನ ಶಾಂತ ಖರೀದಿ ಬೆಲೆಗಳು, ರೈತರಿಂದ ಖರೀದಿ ಪ್ರಮಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಹಾಲಿನ ಹೆಚ್ಚುವರಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾಹಿತಿಯು ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಮತ್ತು CNMC ಗೆ ವರದಿ ಮಾಡದೆಯೇ, ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ಸೀಮಿತವಾಗಿರುವವರೆಗೆ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಗಳು ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ನೀಡುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. "ಗಾಣಿಗಾರರಿಗೆ ಈಗ ಕಾರ್ಟೆಲ್‌ಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುವ ಕಂಪನಿಗಳಿಂದ ಹಾನಿಗೆ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಕೋರುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಅವರು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಸ್ವೀಕರಿಸದ ಮೊತ್ತಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಪೋಚ್ ವಿವರಿಸಿದರು.
ಉಚಿತ ಸ್ಪರ್ಧೆಗೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾದ ಈ ಅಭ್ಯಾಸದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತರಾದವರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಎಲಿಸಿಯೊ ಸೆಬ್ರೆರೊ, ಫೆರೋಲ್‌ನಲ್ಲಿನ ಜಾನುವಾರು, ಅವರು ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ದಂಡದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಈ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು ಇಂದಿಗೂ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ ಎಂದು ಖಂಡಿಸುತ್ತಾರೆ. "ಅವರು ನಮಗೆ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ತರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರು ನಿಮ್ಮ ಮೇಲೆ ಬೆಲೆಯನ್ನು ವಿಧಿಸುತ್ತಾರೆ, ನೀವು ಏನೇ ಮಾಡಿದರೂ ಸಹಿ ಮಾಡಬೇಕು. ನೀವು ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಒಪ್ಪುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ನಮಗೆ ಶಕ್ತಿ ಇಲ್ಲ. ಇದು ಈಗ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಬಹುತೇಕ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ: ನಾವು ನಮ್ಮನ್ನು ಸುಳ್ಳು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಆದರೆ ನಮಗೆ ಬೇರೆ ಆಯ್ಕೆಗಳಿಲ್ಲ, ”ಅವರು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು. ಈ ಮೌಲ್ಯವು ಶಾಪಿಂಗ್ ಬುಟ್ಟಿಯ ಮೇಲೆ ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಿದರೆ, ವಿತರಣಾ ಕಂಪನಿಗಳು ದೊಡ್ಡ ಡೈರಿ ಕಂಪನಿಗಳ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡ ಹೇರುವುದರಿಂದ ಗ್ರಾಹಕರು ತಲೆಕೆಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸೆಬ್ರೆರೊ ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ.
2005 ರಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾದ ಶವರ್ ಜೆಲ್ ಕಾರ್ಟೆಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಏನಾಯಿತು ಎಂಬುದನ್ನು ಫ್ಯಾಕುವಾ ವಕ್ತಾರ ರುಬೆನ್ ಸ್ಯಾಂಚೆಜ್ ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೂಲಕ ಹಲವಾರು ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿಗಳು ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅದೇ ಬೆಲೆಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡವು. ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಸಣ್ಣ ಹೂದಾನಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅದೇ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಕಪಾಟಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಸ್ಯಾಂಚೆಜ್ ಮಂಜೂರಾತಿ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಕಠಿಣಗೊಳಿಸಬೇಕೆಂದು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಂಪನಿಗಳು ಕಾನೂನನ್ನು ಮುರಿಯುವ ಅಪಾಯವನ್ನು ಊಹಿಸಲು ಅದನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸುವುದಿಲ್ಲ. "ಇದು ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಬಂದಾಗ, ಕಾರುಗಳಂತೆಯೇ, ಅವು ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ ಎಂಬುದು ತಾರ್ಕಿಕವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ, ಬಾತ್ ಜೆಲ್‌ಗಳಂತಹ ಇತರ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಗ್ರಾಹಕರು ಕೆಲವು ಸೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಕ್ಲೈಮ್ ಮಾಡಲು ನ್ಯಾಯಾಲಯಕ್ಕೆ ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅವರು ಖರೀದಿಯ ರಸೀದಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಉಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ”ಎಂದು ಫಾಕುವಾ ಅನೌನ್ಸರ್ ಸೂಚಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಕ್ರಮಗಳು
ನ್ಯಾಯಾಲಯಕ್ಕೆ ಹೋಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವ ಮೂಲಕ ಸಂಘರ್ಷವನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಕಾನೂನುಬಾಹಿರ ಹಕ್ಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ, ಅನುಭವವು "ಕಾರ್ಟೆಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವ ಕಂಪನಿಗಳು ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಮತ್ತು ಮೊಕದ್ದಮೆಯ ಪ್ರಸ್ತುತಿಯನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಲು ಬಹಳ ಇಷ್ಟವಿರುವುದಿಲ್ಲ" ಎಂದು ವಕೀಲ ಅಲ್ಮುಡೆನಾ ವೆಲಾಜ್ಕ್ವೆಜ್ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. "ಪೋಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಕ್ಷಣವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಅವುಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಅವಧಿಯು ಒಂದು ಅಥವಾ ಐದು ವರ್ಷಗಳಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು" ಎಂದು ಅವರು ಸೇರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಅವಧಿಯು ಪೀಡಿತ ಪಕ್ಷವು ಕಾರ್ಟೆಲ್ನ ಅಸ್ತಿತ್ವದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಅದರ ಎಲ್ಲಾ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಬಗ್ಗೆಯೂ ತಿಳಿದಿರುವ ಕ್ಷಣದಿಂದ ಎಣಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ, ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಮಿತಿಗಳ ಶಾಸನವು ಈ ರೀತಿಯ ಮೊಕದ್ದಮೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಚರ್ಚಿಸಲಾದ ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.
"ಸಮರ್ಥ ನ್ಯಾಯಾಲಯಗಳು ವಾಣಿಜ್ಯ ನ್ಯಾಯಾಲಯಗಳಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳು ಹಾನಿಗಳ ಅಸ್ತಿತ್ವವನ್ನು ಊಹಿಸಿದರೂ ಸಹ, ಅವುಗಳನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಬೇಕು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಈ ಹಾನಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸುವ ತಜ್ಞರ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಕಂಪನಿಯು ಮೊಕದ್ದಮೆ ಹೂಡಿತು, ಅದರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ವಿರೋಧಾತ್ಮಕ ವರದಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಈ ವರದಿಗಳು ಮತ್ತು ನ್ಯಾಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ಅವರ ಅನುಮೋದನೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ನ್ಯಾಯಾಧೀಶರು ಪರಿಹಾರದ ಮೊತ್ತವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ, ”ಎಂದು ವೆಲಾಜ್ಕ್ವೆಜ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ಅವರು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಪೋಸ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿದ ಮೊತ್ತದ 5% ರಿಂದ 20% ವರೆಗೆ ಅಥವಾ ಖರೀದಿ ಮೌಲ್ಯದಲ್ಲಿ ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.
