ಫೆರ್ನಾಂಡೊ ಅಲೋನ್ಸೊ ತನ್ನ ಆಲ್ಪೈನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಈ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಹಲವು ಹಿನ್ನಡೆಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿರಲಿಲ್ಲ. ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಕಳೆದ ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಲೂಪ್ ಸುರುಳಿಯಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸ್ಪೇನ್ ದೇಶದವರು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಮತ್ತು ಎಲ್ಲದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಸ್ಕೋರಿಂಗ್ ಹತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಚಕ್ರವನ್ನು ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಮಾಡಿದ ತಪ್ಪು ಅವನನ್ನು ಮತ್ತೆ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. ಈ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ "ನಾವು 50 ಅಥವಾ 60 ಅಂಕಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಅವರು ರೆಡ್ ಬುಲ್ ರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ರೇಸ್‌ಗೆ ಮೊದಲು ಹೇಳಿದರು. ಭಾನುವಾರ ಈ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚಿದೆ. ವಾರಾಂತ್ಯವು ಶನಿವಾರದಂದು ಈಗಾಗಲೇ ತಿರುಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಅಂತಿಮ ಆರಂಭಿಕ ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಓಟದಲ್ಲಿ ಅವರು ಎಂಟನೇ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರುಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ರಚನೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಅವನ ಆಲ್ಪೈನ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಬೊಟ್ಟಾಸ್‌ಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಮುಂದೆ ಪೆನಾಲ್ಟಿಮೇಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು, ಸಹ ದಂಡ ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು.
ನಿರಾಶೆ ಅಪಾರವಾಗಿದೆ. “ಕಾರು ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಆಗಲಿಲ್ಲ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಖಾಲಿಯಾಯಿತು. ನಾವು ಬಾಹ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿಯೊಂದಿಗೆ ಕಾರನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಆದರೆ ಸಾಕಾಗಲಿಲ್ಲ. ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ನನ್ನ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ, ಮತ್ತು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಮತ್ತೊಂದು ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ನಾವು ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಕಾರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಶೂನ್ಯ ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊರಡಲಿದ್ದೇವೆ"ನಂತರ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. "ಇದು ನನಗೆ ಉತ್ತಮ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ನಾನು ಉತ್ತಮ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ನಾವು ಸುಮಾರು 50 ಅಥವಾ 60 ಅಂಕಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಅವರು ವಿಷಾದಿಸಿದರು. ಸ್ಪೇನ್ ದೇಶದವರು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸಿದರು: “ಟೈರ್‌ಗಳಿಂದ ಕವರ್‌ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಎರಡನೇ ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿದೆ, ಮೊದಲ ಸಮಸ್ಯೆ ಕಾರನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನಮಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಅದನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ಆಫ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಾವು ಅದನ್ನು ಓಟಕ್ಕಾಗಿ ನೋಡುತ್ತೇವೆ. ಇದು ತುಂಬಾ ನಿರಾಶಾದಾಯಕವಾಗಿದೆ, ತುಂಬಾ ನಿರಾಶಾದಾಯಕವಾಗಿದೆ, ನಾನು ನನ್ನ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಕಾರು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಎಂಜಿನ್. ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಂಕಗಳಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನನ್ನ ಪಾಲಿಗೆ ನಾನು ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ಕೆಲಸದ ಬಗ್ಗೆ ನನಗೆ ತುಂಬಾ ಹೆಮ್ಮೆ ಇದೆ. ನನ್ನ ತಪ್ಪಿನಿಂದ ನಾನು ಬಿಟ್ಟುಕೊಟ್ಟರೆ ಅಥವಾ ಶೂನ್ಯ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ನಾನು ಕೆಟ್ಟದ್ದನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಆದರೆ ಎಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ನಾನು ನನ್ನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತೇನೋ ಅಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ನಾನು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗಬಲ್ಲೆ" ಎಂದು ಅವರು ಭರವಸೆ ನೀಡಿದರು.
ಈ ಭಾನುವಾರ ಅವರು ಮತ್ತೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅವರ ತಂಡದ ವಿರುದ್ಧ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಅವರ ನಾಲಿಗೆಯನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಯಿತು, ಅವರು ಅವನ ಮೇಲೆ ತಪ್ಪಾದ ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಹಾಕಿದರು, ಇದರರ್ಥ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನಿಲುಗಡೆ ಮತ್ತು ಸಂಭವನೀಯ ಆರನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹಾಳುಮಾಡಿತು. "ಇದು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಓಟವಾಗಿತ್ತು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ನಾವು ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಆದರೆ ನಾವೆಲ್ಲರೂ DRS ರೈಲಿನಲ್ಲಿದ್ದೆವು ಮತ್ತು ಯಾರೂ ಹಿಂದಿಕ್ಕಲಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಅಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಅವರು ವಿವರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. "ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನಾವು ಆರನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಬಹುದೆಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ ಆದರೆ ನಾವು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪಿಟ್ ಸ್ಟಾಪ್ ಅನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಹಿಂದಿನ ಒಂದರ ನಂತರ ಒಂದು ಲ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಏಕೆಂದರೆ ನನಗೆ ಟೈರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಕಂಪನಗಳು ಇದ್ದವು, ಏನಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನಾನು ಮಾಡಬೇಕಾಯಿತು ನಿಲ್ಲಿಸಿ, ತನಿಖೆಯಲ್ಲಿ ಏನಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಅಲೋನ್ಸೊ ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ದೋಷವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ನಿಯಮಗಳು ಕಾರಿಗೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಚಕ್ರವನ್ನು ಅಳವಡಿಸದಿದ್ದರೆ, ಅದು ತಕ್ಷಣವೇ ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಚಾಲಕನು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳಿಗೆ ಮರು-ಪ್ರವೇಶಿಸುವವರೆಗೆ ಲ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಮುಗಿಸುತ್ತಾನೆ, ಅದು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಒಂದು ದಂಡ. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಎಫ್‌ಐಎ ಘಟನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ತನಿಖೆ ನಡೆಸುವುದಾಗಿ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದೆ.
ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಅಂತಿಮ ಹಂತವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಹತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಪಾಯಿಂಟ್ ಗಳಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ಅದು ಸ್ಪೇನ್‌ನವರನ್ನು ತೃಪ್ತಿಪಡಿಸಲಿಲ್ಲ: “ಸಿಲ್ವರ್‌ಸ್ಟೋನ್ ಮತ್ತು ಇವು ನನ್ನ ಎರಡು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ರೇಸ್‌ಗಳಾಗಿವೆ. ಅಲ್ಲಿ ನಾವು ಐದನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿ ನಾವು ಹೇಳುತ್ತೇವೆ ಆದರೆ ಅವರು ಹೋರಾಡುತ್ತಿರುವ ಕಾರುಗಳಿಗಿಂತ ನಾನು ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿ ಭಾವಿಸಿದೆವು ಮತ್ತು ಅದು ಉತ್ತಮ ಭಾವನೆಯಾಗಿದೆ.
