ಸಾರಾಂಶ
ಜುಲೈ 2, 2020 ರ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪಾರ್ಲಿಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಕೌನ್ಸಿಲ್‌ನ ಡೈರೆಕ್ಟಿವ್ (EU) 1057/15 ರ ಆರ್ಟಿಕಲ್ 2020 ರ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಕಾನೂನು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸಂಯೋಜನೆಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಈ ನಿರ್ಣಯವನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿರ್ದೇಶನಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ. 96/71/EC ಮತ್ತು ಡೈರೆಕ್ಟಿವ್ 2014/67/EU ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳನ್ನು ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಲು, ಮತ್ತು ಅದರ ಮೂಲಕ 2006/22/EC ಅನುಸರಣೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ (EU) No 1024/2012 ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಜುಲೈ 23 ರ ಕಾನೂನು 2015/21 ರ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಮಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಭದ್ರತೆ ತಪಾಸಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾದ ಅಧಿಕಾರಗಳಿಗೆ, ಕಾರ್ಮಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಭದ್ರತಾ ತಪಾಸಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಆಯೋಜಿಸುವುದು .
ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಚಲನಶೀಲತೆಯಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ವಲಯದಲ್ಲಿನ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಮುದಾಯದೊಳಗಿನ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಚಾಲಕರಿಗೆ ವಿವಿಧ ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ಸಮನ್ವಯಗೊಳಿಸುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಮೊಹರು ಮಾಡಿದ ನಿರ್ದೇಶನದ ಮೂಲಭೂತ ಉದ್ದೇಶವೆಂದರೆ ಸುರಕ್ಷಿತ, ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ವಲಯವನ್ನು ಕ್ರೋಢೀಕರಿಸುವುದು, ಸಾಕಷ್ಟು ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಚಾಲಕರಿಗೆ ಸಾಮಾಜಿಕ ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ವಾಹಕಗಳ ನಡುವಿನ ನ್ಯಾಯಯುತ ಸ್ಪರ್ಧೆ, ನಿಯಮಗಳ ಸಮಯದ ನಿಬಂಧನೆಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ( EC) ಸಂಖ್ಯೆ 561/2006 ಮತ್ತು (EU) ಸಂಖ್ಯೆ 165/2014 ನಿರ್ದೇಶನ 2002/15 ರಲ್ಲಿ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮೊಬೈಲ್ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಜನರ ಕೆಲಸದ ಸಮಯದ ಸಂಘಟನೆಯ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಜುಲೈನ ರಾಯಲ್ ಡಿಕ್ರಿ 902/2007 ಮೂಲಕ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ 6, ಇದು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1561 ರ ರಾಯಲ್ ಡಿಕ್ರಿ 1995/21 ಅನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷ ಕೆಲಸದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಮೊಬೈಲ್ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಕೆಲಸದ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ. ಎಲ್ಲಾ ಸಮರ್ಥ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಮಾಹಿತಿ ಮತ್ತು ಅಪಾಯ ವರ್ಗೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಈ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಇತರ ರಾಜ್ಯಗಳ ಅಧಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಹಕಾರವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದು ನಿರ್ದೇಶನದ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ.
ಡೈರೆಕ್ಟಿವ್ (ಇಯು) 2/2020 ರ ಲೇಖನ 1057 ರಲ್ಲಿನ ದಾವೆಯ ವಿಷಯವು ರಾಜ್ಯ ಕಾರ್ಮಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಭದ್ರತಾ ತಪಾಸಣಾ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ದುಡಿಯುವ ಜನರ ಕೆಲಸದ ಸಮಯದ ಸಮಗ್ರ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಸಹ ಸೇರಿದೆ. ಕಾಯುವ ಸಮಯಗಳು, ಉಪಸ್ಥಿತಿ ಅಥವಾ ಲಭ್ಯತೆ ಅಥವಾ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಇತರ ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಮೀಸಲಾದವುಗಳು, ಜುಲೈ 12.1 ರ ಕಾನೂನು 23/2015 ರ ಲೇಖನ 21 ಮತ್ತು ಲೇಖನಗಳು 10 ರ ನಿಬಂಧನೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಮಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಭದ್ರತಾ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರೇಟ್ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಜುಲೈ 10 ರ ರಾಯಲ್ ಡಿಕ್ರೀ 11/1561 ರ ಮೂಲಕ ಈ ನಿಯಂತ್ರಕ ಮಾನದಂಡಕ್ಕೆ ಮಾಡಿದ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಕೆಲಸದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1995 ರ ರಾಯಲ್ ಡಿಕ್ರಿ 21/902 ರ 2007 ಬಿಸ್ ಮತ್ತು 6.
ಡೈರೆಕ್ಟಿವ್ 2020/1057 ರ ವರ್ಗಾವಣೆಯ ಗಡುವು ಫೆಬ್ರವರಿ 2, 2022 ರಂದು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಈ ನಿರ್ದೇಶನದ 2 ನೇ ವಿಧಿಯ ನಿಬಂಧನೆಗಳ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಕಾನೂನು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಗತವನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಈ ನಿರ್ಣಯವನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ, ಏಪ್ರಿಲ್ 8 ರ ರಾಯಲ್ ಡಿಕ್ರೀ 192/2018 ರಿಂದ ಅನುಮೋದಿಸಲಾದ ರಾಜ್ಯ ಕಾರ್ಮಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಭದ್ರತಾ ತಪಾಸಣೆ ಏಜೆನ್ಸಿಯ ಶಾಸನಗಳ 6 ನೇ ವಿಧಿಯಿಂದ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಅಧಿಕಾರಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಈ ನಿರ್ದೇಶಕರು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತಾರೆ:
ಪ್ರಥಮ. ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ವಲಯದ ನಿಯಮಿತ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಮಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಭದ್ರತಾ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರೇಟ್ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ.
ಕಾರ್ಮಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಭದ್ರತಾ ತಪಾಸಣೆಯು ತನ್ನ ಅಧಿಕಾರಗಳ ವ್ಯಾಯಾಮದಲ್ಲಿ, ನಿಯಮಿತ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ತವಾದ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇಚ್ಛೆಯ ಮೂಲಕ ಸಾರಿಗೆ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಇತರರಿಗೆ ಮೊಬೈಲ್ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಜನರು ಕೆಲಸದ ದಿನದ ಸರಿಯಾದ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾದ ಅನ್ವಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ವರ್ಧಕ
ಈ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ನಡೆಸಲಾದ ಎರಡನ್ನೂ ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಇತರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಸಹಯೋಗದ ಮೂಲಕ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಒಪ್ಪಂದಗಳ ಮೂಲಕ ಔಪಚಾರಿಕಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಕಂಪನಿಗಳ ಆವರಣದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಮಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಭದ್ರತಾ ತನಿಖಾಧಿಕಾರಿಗಳು ನಡೆಸುತ್ತಾರೆ. ಒಪ್ಪಿದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ, ಚಲನಶೀಲತೆ ಮತ್ತು ನಗರ ಕಾರ್ಯಸೂಚಿ ಸಚಿವಾಲಯದ ಸಮರ್ಥ ಅಧಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಒಪ್ಪಂದಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಸಾರಿಗೆ ವಿಭಾಗಗಳು.
ಎರಡನೇ. ಕಂಪನಿಗಳ ಆವರಣದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸದ ಸಮಯದ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಮಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಭದ್ರತಾ ತಪಾಸಣೆಯ ಕ್ರಮಗಳ ಮೇಲೆ.
ಡೈರೆಕ್ಟಿವ್ 6/2006 ರ ಆರ್ಟಿಕಲ್ 22 ಮತ್ತು ಅನೆಕ್ಸ್ I ಭಾಗಗಳು A ಮತ್ತು B ನ ನಿಬಂಧನೆಗಳಿಗೆ ಅನುಸಾರವಾಗಿ, ಕಂಪನಿಗಳ ಆವರಣದಲ್ಲಿ ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಬೇಕು, ಗಳಿಸಿದ ಅನುಭವ, ಮಾಹಿತಿ ಮತ್ತು ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳು ಅಥವಾ ಅಪಾಯಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಮತ್ತು ಸಮರ್ಥ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಒದಗಿಸಿದ ಮಾಹಿತಿ.
ಕಾರ್ಮಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಭದ್ರತಾ ತನಿಖಾಧಿಕಾರಿಗಳು ಆಕ್ಷೇಪಾರ್ಹ ಕಂಪನಿಗಳ ನೋಂದಣಿ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಚಾಲಕ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಗಳ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಸಮಯಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಕುರಿತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಒಪ್ಪಂದಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸಾರಿಗೆ, ಚಲನಶೀಲತೆ ಮತ್ತು ನಗರ ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಯಿಂದ ಪಡೆದ ಮಾಹಿತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ತಪಾಸಣೆಗೆ ಒಳಪಡುವ ಕಂಪನಿಗಳು.
ಕಾರ್ಮಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಭದ್ರತಾ ತಪಾಸಣೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಅನುಗುಣವಾದ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ಅಗತ್ಯವಾಗಿ ಸೇರಿವೆ:
- a) ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ಶಿಫ್ಟ್‌ನ ಪೂರ್ಣ ಉದ್ದ.
- ಬಿ) ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ಕೆಲಸದ ಸಮಯ, ವಿರಾಮಗಳು ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿ ಕೆಲಸದ ಸರಾಸರಿ ಅವಧಿಯ ನಿಯಂತ್ರಣ.
- ಸಿ) ವಾಹನ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಕೆಲಸದ ಸಮಯದ ನಿಯಂತ್ರಣ.
ಕಾರ್ಮಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಭದ್ರತಾ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರೇಟ್ ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸಮರ್ಥ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಒದಗಿಸುವ ಮಾಹಿತಿಯು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ಚಾಲಕರ ಸಂಖ್ಯೆ, ಕಂಪನಿಗಳ ಆವರಣದಲ್ಲಿ ತಪಾಸಣೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ, ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ಕೆಲಸದ ದಿನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ನೋಂದಾಯಿತ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳು, ಮತ್ತು ಜುಲೈ 4 ರ ಡೈರೆಕ್ಟಿವ್ 2/2006 ರ ಆರ್ಟಿಕಲ್ 22 ರ ವಿಭಾಗ 15 ರ ನಿಬಂಧನೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಅದನ್ನು ಪಾಸ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಮರ್ಕೆಂಟೈಲ್ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿಸಿದ್ದರೆ ಅದನ್ನು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಮೂರನೇ. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಇತರ ರಾಜ್ಯಗಳ ಸಮರ್ಥ ಅಧಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೊಳಿಸಲಾದ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ.
ಡೈರೆಕ್ಟಿವ್ 5/2006 ರ ಲೇಖನ 22 ರ ಪ್ರಕಾರ, ಕಾರ್ಮಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಭದ್ರತಾ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರೇಟ್ ಇತರ ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಸಮರ್ಥ ಸಂಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಘಟಿತ ತಪಾಸಣೆಗಳ ಮೂಲಕ ಕಂಪನಿಗಳ ಸ್ಥಳೀಯ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತದೆ.
ಅಂತಹ ಸಂಘಟಿತ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಎರಡು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ನಡೆಸುತ್ತಾರೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ತನ್ನದೇ ಆದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ 8/2019 ರ ನಿಯಮಾವಳಿ 1149 ರ ನಿಬಂಧನೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತದೆ. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಾರ್ಮಿಕ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದಿಂದ ಹೊರಡಿಸಲಾದ ನಿರ್ದೇಶನಗಳು.
ನಾಲ್ಕನೇ. ರಾಜ್ಯ ಕಾರ್ಮಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಭದ್ರತಾ ತಪಾಸಣೆ ಏಜೆನ್ಸಿಯ (OEITSS) ಸಹಯೋಗದೊಂದಿಗೆ ಸಮುದಾಯದ ಒಳಗಿನ ಸಂಪರ್ಕ ಸಂಸ್ಥೆ.
ನಿರ್ದೇಶನ 7/2006 ರ ಲೇಖನ 22 ರ ಅನುಸರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಮಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಭದ್ರತಾ ತನಿಖಾಧಿಕಾರಿಗಳು ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯದ ಮೂಲಕ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಿಯಂತ್ರಣ (EC) 561/2006 ರ ಪ್ರಕಾರ ಆಯೋಗದ ದ್ವೈವಾರ್ಷಿಕ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಡೇಟಾ ವಿನಿಮಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಚಲನಶೀಲತೆ ಮತ್ತು ನಗರ ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಯು ಅಂತರ್-ಸಮುದಾಯ ಸಂಪರ್ಕ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿ ಅದರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿದೆ.
ಡೈರೆಕ್ಟಿವ್ 9/2006 ರ ಲೇಖನ 22 ರ ಪ್ರಕಾರ, OEITSS ಸಾರಿಗೆ, ಚಲನಶೀಲತೆ ಮತ್ತು ನಗರ ಕಾರ್ಯಸೂಚಿ ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ಸಾಮಾಜಿಕ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ಬಂಧಗಳ ಬಗ್ಗೆ ವಿನಂತಿಸಿದ ಡೇಟಾವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ವಲಯದಲ್ಲಿನ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅಪಾಯ ವರ್ಗೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಹೇಳಿದ ದೇಹದೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡ ರೂಪ.
