កូដកម្មដោយក្រុមនាវិក Ryanair នៅក្នុងប្រទេសអេស្ប៉ាញបានបណ្តាលឱ្យមានការលុបចោលប្រហែល 300 ក្នុងខែកក្កដា និងខែសីហា នេះបើយោងតាមសហជីព។ តួលេខដែល Ryanair បដិសេធមិនទទួលស្គាល់ ហើយថាវាសន្មតថា "ចំពោះការកុហកដែលសហជីពកំពុងរីករាលដាលប្រឆាំងនឹងក្រុមហ៊ុន" ។ នាយកផ្នែកធនធានមនុស្សនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អៀរឡង់ Darrel Hughes ធានាថាសហជីពរបស់ពួកគេ Sitcpla និង USO "ខ្សោយពេក" ហើយថាពួកគេមានអារម្មណ៍ថាគ្រាន់តែជាតំណាងនៅក្នុងប្រទេសអេស្ប៉ាញដោយ CC.OO ប៉ុណ្ណោះ។ ទាក់ទងនឹងលក្ខខណ្ឌការងារដែលក្រុមហ៊ុនផ្តល់ជូនគាត់និយាយមិនច្បាស់ថា "នៅ Ryanair មានភាពអាចរកបានច្រើនសម្រាប់កាលវិភាគដ៏ល្អបំផុតនៅក្នុងវិស័យនេះ" ។ - អ្នកហៅកូដកម្ម (USO និង Sitcpla) ទាមទារឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍របស់ពួកគេបន្តការចរចានៃកិច្ចព្រមព្រៀងរួមដែលរួមបញ្ចូលលក្ខខណ្ឌការងារសមរម្យ និងក្រោមច្បាប់អេស្ប៉ាញសម្រាប់កម្មកររបស់ពួកគេ។ តើអ្នកមិនយល់ស្របលើចំណុចណាខ្លះនៃញត្តិនេះ? - យើងបានអង្គុយជាមួយពួកគេអស់រយៈពេលបួនឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។ ក្នុងរយៈពេលប្រាំបីខែចុងក្រោយនេះ ទោះបីជាមានការសម្របសម្រួលពីរដ្ឋក៏ដោយ។ ប៉ុន្តែ USO និង Sitcpla មិនចង់ចរចាទេ ហើយរកតែជម្លោះនិងបង្កសំឡេងជាបន្តបន្ទាប់។ ជាមួយ CC.OO ។ យើងបានគ្រប់គ្រងរួចហើយដើម្បីបិទកិច្ចព្រមព្រៀងមួយក្នុងរយៈពេលតែប្រាំមួយសប្តាហ៍ដើម្បីធ្វើឱ្យស្ថានភាពកម្មករបានប្រសើរឡើង។ យើងបានបិទកិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយសហជីពទាំងអស់នៅអឺរ៉ុបរួមទាំង Sepla (អ្នកបើកយន្តហោះនៅអេស្ប៉ាញ) ដែលយើងបានបិទកិច្ចព្រមព្រៀងរួមនាពេលថ្មីៗនេះ។ សហជីពទាំងនេះកំពុងនិយាយកុហក។ ពួកគេកំពុងធ្វើវាដោយភ្ជាប់ការលុបចោលទៅនឹងកូដកម្ម និងការចោទប្រកាន់ទាំងអស់ដែលពួកគេកំពុងដាក់កម្រិតប្រឆាំងនឹងយើង។ Ryanair បានធ្វើការស្របតាមច្បាប់របស់អេស្ប៉ាញអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ។ -តំណាងកម្មករនិយាយថា ពួកគេបន្តដោយគ្មានដំណឹងពីក្រុមហ៊ុន Ryanair តាំងពីដើមការតវ៉ា។ តើអ្នកនឹងបន្តជាមួយពួកគេក្នុងកាលៈទេសៈណាក៏ដោយ? តើអ្នកខ្លាចថាកូដកម្មនឹងបន្តលើសពីខែមករាឆ្នាំ 2023 មែនទេ? - យើងគ្មានចេតនាចង់អង្គុយជាមួយ USO និង Sitcpla ទេ។ យើងតំណាងដោយ CC.OO ដែលកម្មកររាប់រយនាក់កំពុងចូលរួមជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ និយោជិតកាន់តែតិចទៅៗតាមដានការតវ៉ាទាំងនេះ ហើយជាផ្នែកមួយនៃសហជីពទាំងនោះ។ យើងបានចុះហត្ថលេខាជាមួយ CC.OO ។ នៅថ្ងៃទី 30 ខែឧសភា កិច្ចព្រមព្រៀងដំបូងដែលមានការកែលម្អរួចហើយសម្រាប់កម្មករ និងការកែលម្អថ្មីបានបន្តត្រូវបានចុះហត្ថលេខា។ យើងមិនជឿថាការតវ៉ាទាំងនេះមានផលប៉ះពាល់ខ្លាំងជាងនេះទេ ដូច្នេះហើយវាមិនមានបញ្ហាទេដែលពួកគេបន្តធ្វើកូដកម្ម។ USE និង Sitcpla ខ្សោយពេក។ ស្តង់ដារព័ត៌មានដែលទាក់ទង គ្មានអឺរ៉ុបបើកទ្វារដល់អភិបាលសិទ្ធិរបស់អ្នកដំណើរតាមផ្លូវអាកាស Rosalía Sánchez ពីប្រទេសផ្សេងទៀតដើម្បីជៀសវាងការលុបចោល។ - យើងគោរពសិទ្ធិមួយរយភាគរយក្នុងការធ្វើកូដកម្ម។ វាជាសិទ្ធិជាមូលដ្ឋាន។ វាជាការកុហកដែលមានកម្មករមកពីមូលដ្ឋានផ្សេងទៀតដែលកំពុងបិទបាំងកូដកម្ម។ នេះគ្រាន់តែជាការអនុវត្តធម្មតានៅក្នុងប្រតិបត្តិការរបស់យើងប៉ុណ្ណោះ។ វាត្រូវបានធ្វើដូចក្រុមហ៊ុនដទៃទៀតដែរ ដើម្បីរ៉ាប់រងការឈប់សម្រាកឈឺ ឬការពន្យារពេលជើងហោះហើរក្នុងប្រទេសផ្សេងទៀត។ ប៉ុន្តែគ្មានករណីណាដែលយើងបានធ្វើដើម្បីបិទបាំងបុគ្គលិកដែលគាំទ្រការតវ៉ានោះទេ។ - កម្មករខ្លះក៏និយាយថា ពួកគេត្រូវបានបណ្តេញចេញ ដោយសារបន្តធ្វើកូដកម្ម។ - ទេ គ្មានអ្នកណាម្នាក់ត្រូវបានបណ្តេញចេញ សម្រាប់ការធ្វើកូដកម្មនោះទេ។ នៅពេលចាប់ផ្តើមការតវ៉ា សហជីពបានណែនាំយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់កម្មករ ដោយជំរុញពួកគេមិនឱ្យអនុវត្តសេវាអប្បបរមា ដែលយើងត្រូវអនុវត្តតាមច្បាប់។ ប្រសិនបើកម្មករសម្រេចចិត្តមិនបង្ហាញជើងហោះហើរដែលរួមបញ្ចូលក្នុងសេវាកម្មអប្បបរមា ក្រុមហ៊ុនអាចចាត់វិធានការដូចដែលបានកើតឡើង។ - នាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុន Ryanair លោក Michael O'Leary បានប៉ាន់ប្រមាណម្តងក្នុងមួយសប្តាហ៍ថាតម្លៃបច្ចុប្បន្នរបស់ Ryanair មិនមាននិរន្តរភាពតាមពេលវេលា។ បើតម្លៃឡើងវិញ តើប្រាក់ឈ្នួលកម្មករនឹងឡើងដែរឬទេ? - វាមិនមានអ្វីទាក់ទងនឹងវាទេ។ យើងបានធ្វើការដំឡើងប្រាក់ខែរួចហើយក្នុងចំណោមការកែលម្អកិច្ចសន្យាផ្សេងទៀត។ យើងបន្តធ្វើឱ្យមានវឌ្ឍនភាពលើបញ្ហានេះ។ ការចរចាប្រកបដោយស្ថាបនា និងស្មុគស្មាញរបស់គាត់នៅក្នុងករណីនៃការកែលម្អលក្ខខណ្ឌនៃកម្មកររបស់យើង អ្វីមួយដែលមិនអាចទៅរួចសម្រាប់ពួកយើងជាមួយ USO និង Sitcpla ។ - បុគ្គលិកទាំងនេះត្រូវបានគេបរិហារម្តងហើយម្តងទៀតថា Ryanair ថែមទាំងគិតថ្លៃទឹកដែលពួកគេបានប្រើនៅលើយន្តហោះទៀតផង។ តើអ្នកមិនមានគម្រោងផ្លាស់ប្តូរគោលនយោបាយរបស់អ្នកជាមួយនឹងនិយោជិតទេដែលថាវិស័យនេះក៏កំពុងរងនូវការលាលែងពីការងារដ៏ច្រើននៅកម្រិតអឺរ៉ុបដែរឬទេ? នេះជាការភូតកុហកមួយទៀតរបស់សហជីព។ នៅក្នុងការិយាល័យ ពួកគេតែងតែមានទឹកចម្រោះ ដើម្បីនាំពួកគេទៅកាន់ជើងហោះហើរ។ ឥឡូវនេះ បុគ្គលិកកាប៊ីនមានទឹកនៅលើយន្តហោះរួចហើយ ដូចដែលយើងបានព្រមព្រៀងជាមួយសហជីព។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ក្នុងករណីរបស់យើង យើងមាន 100% នៃក្រុមដែលអាចរកបានសម្រាប់រដូវក្តៅនេះ ហើយយើងកំពុងចាប់ផ្តើមជ្រើសរើសបុគ្គលិកសម្រាប់រដូវក្តៅខាងមុខនេះ។ យើងមានកម្រិតចុះឈ្មោះកម្មវិធីដើម្បីធ្វើការនៅ Ryanair ។ អ្វីមួយដែលកើតឡើងដោយសារតែយើងផ្តល់ជូននូវការងារល្អ ប្រាក់ខែល្អ និងជាមួយម៉ោងដែលល្អបំផុតក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ។ -តើ Ryanair ជាកន្លែងធ្វើការល្អបើធៀបនឹងការប្រកួតប្រជែង? - ជាកន្លែងធ្វើការល្អណាស់។ យើងដំណើរការជើងហោះហើរផ្លូវខ្លីនៅអឺរ៉ុប ហើយបុគ្គលិកកាប៊ីនរបស់យើងត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញនៅចុងបញ្ចប់នៃថ្ងៃនោះ។ វាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្សះផ្សា។ ពួកគេចាកចេញពីមូលដ្ឋានរបស់ពួកគេ ហើយត្រឡប់ទៅមូលដ្ឋានរបស់ពួកគេវិញ។ លើសពីនេះទៀតពួកគេធ្វើការប្រាំថ្ងៃនិងទំនេរបីនាក់។ នោះគឺពួកគេកំពុងមានថ្ងៃបន្ថែមបើប្រៀបធៀបទៅនឹងក្រុមហ៊ុនផ្សេងទៀត។
