ផ្លូវរថភ្លើង Generalitat បានប្រកាសអំពីការផ្លាស់ប្តូរជាបន្តបន្ទាប់ដែលកើតឡើងនៅលើផ្លូវ Barcelona-Vallés ដែលប្រជាជនជាច្រើននៃតំបន់ Metropolitan ចុះឈ្មោះជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ ការផ្លាស់ប្តូរមួយក្នុងចំនោមការផ្លាស់ប្តូរទាំងនេះនឹងជាការអនុញ្ញាតឱ្យរថភ្លើងបន្ថែមទៀតដោយសារតែការកើនឡើងនៃតម្រូវការ ជាពិសេសចាប់តាំងពីខ្សែ Sabadell និង Terrasa ដែលជាសហរាជធានីនៃVallés Occidental ត្រូវបានពង្រីក។
នៅឆ្នាំ 2019 ខ្សែដែលតភ្ជាប់ Sabadell, Terrassa, Sant Cugat, Rubí, the UAB, Sant Quirze del Vallés និង Bellaterra ជាមួយកណ្តាលនៃទីក្រុងបាសេឡូណាបានសាងសង់ចំនួនអ្នកដំណើរសរុប (66,3 លាននាក់) ហើយឈានដល់សមត្ថភាពអតិបរមារបស់វា។ សមត្ថភាពនេះត្រូវបានពង្រីកដោយការទិញរថភ្លើងចំនួន 15 បន្ថែមទៀត និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធថ្មីនៃកាលវិភាគ។
ការផ្លាស់ប្តូរនឹងចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃទី 9 ខែធ្នូ ហើយនឹងបង្កើនកន្លែងដែលមាន 27% ។ ជាការពិតណាស់ រថភ្លើងនឹងឈប់នៅគ្រប់ស្ថានីយ៍ទាំងអស់ ហើយដូច្នេះ ការធ្វើដំណើរខ្លះនឹងចំណាយពេលយូរជាងពេលនេះ ដោយសារខ្សែខ្លះរំលងស្ថានីយខ្លះ។ ដូច្នេះហើយ ខ្សែរ Vallés នឹងអាចធ្វើដំណើរបានពី 80 លានដងក្នុងមួយឆ្នាំ រហូតដល់ 110 លានដង។
លាហើយ "ពាក់កណ្តាលផ្ទាល់"
ខ្សែបន្ទាត់ Barcelona-Vallès រួមមានសេវាកម្មរបស់ S1 Terrassa, S2 Sabadell, L6 Sarrià, L7 Av Tibidabo និង L12 Reina Elisenda ។ Lines Si និង S2 នឹងគ្របដណ្តប់សេវាកម្មដែលផ្តល់ជូននាពេលបច្ចុប្បន្នដោយខ្សែ S5 Sant Cugat, S6 Universidad Autónoma, S7 Rubí ដែលគេហៅថាផ្លូវពាក់កណ្តាលផ្ទាល់ដែលនឹងបាត់ទៅវិញដូច្នេះពួកគេនឹងត្រូវបានពង្រីកទៅ Sabadell និង Terrassa ដែល មានន័យថាចាប់ពីខែធ្នូ S1 និង S2 នឹងឈប់នៅគ្រប់ស្ថានីយទាំងអស់។
ចាប់ពីម៉ោង 7.30:9.30 ព្រឹកដល់ម៉ោង 37:22 ព្រឹក នឹងមានការធ្វើដំណើរពីរដងដើម្បីភ្ជាប់ Barcelona ជាមួយ Sabadell និង Terrassa, 20% បន្ថែមទៀតសម្រាប់សាកលវិទ្យាល័យស្វយ័ត, 10% បន្ថែមទៀតសម្រាប់ Sant Cugat និង XNUMX% បន្ថែមទៀតសម្រាប់ Rubí។ សម្រាប់ពេញមួយថ្ងៃ នឹងមានរថភ្លើងរៀងរាល់ XNUMX នាទីចេញដំណើរ ឬបញ្ចប់នៅ Terrassa ឬ Sabadell។
