នៅក្នុងប្រទេសអេស្បាញ អ្នកមានកាតព្វកិច្ចធានាកង់អគ្គិសនីរបស់អ្នកតែប៉ុណ្ណោះ ប្រសិនបើអ្នកមានសមត្ថភាពលើសពីល្បឿនអតិបរមា 25 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ឬថាមពលអតិបរមា 250 W។ ដូចគ្នានេះដែរ អ្នកបើកបរត្រូវមានកាតព្វកិច្ចចុះកិច្ចសន្យាផ្នែកមួយនៃទំនួលខុសត្រូវរដ្ឋប្បវេណី ពោលគឺឥទ្ធិពលផ្លូវច្បាប់ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹង moped ។ ហើយនៅជំហាននេះ អ្នកនឹងត្រូវចុះឈ្មោះយានយន្តផងដែរ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឥឡូវនេះក្រសួងកិច្ចការសេដ្ឋកិច្ច និងកំណែទម្រង់ឌីជីថល និងក្រសួងយុត្តិធម៌ បានចាប់ផ្តើមការពិគ្រោះយោបល់ជាសាធារណៈ ដើម្បីស្នើសុំការធានារ៉ាប់រងជាកាតព្វកិច្ចសម្រាប់កង់អគ្គិសនីទាំងនេះ ដែលជាអ្វីដែលមកពីសមាគមម៉ាក និងកង់នៃប្រទេសអេស្ប៉ាញ (AMBE) ដែល "នឹងដាក់ប្រទេស នៅក្នុងស្ថានភាពពិសេសមួយទាក់ទងនឹងអឺរ៉ុបផ្សេងទៀត វិធានការមួយដែលបង្ហាញដោយស្តង់ដារអឺរ៉ុប នឹងមិនសមាមាត្រ មិនសមហេតុផល និងរារាំងការច្នៃប្រឌិត។
ពួកគេក៏បានគូសបញ្ជាក់វាថា "ផ្ទុយទៅនឹងស្មារតីនៃស្តង់ដារអឺរ៉ុប សំខាន់ និងប្រឆាំងផលិតភាព"។
ហើយវាគឺថាច្បាប់អ៊ឺរ៉ុបដែលគាំទ្រសំណើនេះបង្ហាញថា៖ “ការដាក់បញ្ចូលរបស់វានៅក្នុងវិសាលភាពនៃសេចក្តីបង្គាប់ 2009/103/EC នឹងមិនសមាមាត្រ ហើយនឹងមិនមានរយៈពេលយូរនោះទេ។ ការដាក់បញ្ចូលរបស់វាក៏នឹងធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ការអនុវត្តយានជំនិះទំនើបបន្ថែមទៀត ដូចជាកង់អគ្គិសនី ដែលមិនត្រូវបានបំពាក់ដោយកម្លាំងមេកានិចទាំងស្រុង និងរារាំងការច្នៃប្រឌិត។ លើសពីនេះ មានភ័ស្តុតាងមិនគ្រប់គ្រាន់ដែលថាយានជំនិះតូចៗទាំងនេះអាចបង្កគ្រោះថ្នាក់ដែលទាក់ទងនឹងរបួសក្នុងទំហំដូចគ្នាទៅនឹងយានជំនិះផ្សេងទៀត ដូចជារថយន្ត ឬរថយន្តដឹកទំនិញជាដើម»។
តាមពិត ពីក្រុមប្រឹក្សាកង់អេស្ប៉ាញ (MEB) ពួកគេបានបង្ហាញអំណះអំណាងប្រឆាំងនឹងសំណើសម្រាប់ការធានារ៉ាប់រងជាកាតព្វកិច្ចសម្រាប់កង់អគ្គិសនី ឬកង់ជំនួយដោយឈ្នាន់៖
- តាមទស្សនៈផ្លូវច្បាប់៖ សេចក្តីបង្គាប់របស់អឺរ៉ុបមិនលើកកម្ពស់អត្ថិភាពនៃការធានារ៉ាប់រងជាកាតព្វកិច្ចណាមួយសម្រាប់កង់អគ្គិសនីទេ។ ផ្ទុយទៅវិញ វាមានឥទ្ធិពលលើការដកខ្លួនចេញ។
- តាមទស្សនៈសង្គម៖ មិនមានស្ថិតិ ឬមូលដ្ឋានវិទ្យាសាស្ត្រណាមួយដែលបង្ហាញពីតម្រូវការក្នុងការផ្តល់ការធានារ៉ាប់រងជាកំហិតសម្រាប់កង់អគ្គិសនី។ ម៉្យាងវិញទៀត ស្ថិតិដែលមានបង្ហាញថា កម្រិតនៃគ្រោះថ្នាក់មានកម្រិតទាបខ្លាំង ស្រដៀងនឹងកង់ធម្មតា និងមានទំហំតូចជាងបើធៀបនឹងយានជំនិះដទៃទៀត។
- តាមទស្សនៈនៃទំនួលខុសត្រូវលើការជួលសម្រាប់ការខូចខាតដែលបង្កឡើងដោយអ្នកជិះកង់៖ ក្នុងករណីភាគច្រើនមានការធានារ៉ាប់រងដោយការធានារ៉ាប់រងផ្ទះ ក្រុមដែលបានជាវដោយសមាគមជិះកង់ និងដោយក្រុមហ៊ុនជិះកង់ ដែលវាផ្តល់ការធានារ៉ាប់រងដល់ភាគច្រើននៃ ចំនួនប្រជាជន។
- តាមទស្សនៈនៃការលើកកម្ពស់ការចល័តសកម្ម៖ ការដាក់ការធានារ៉ាប់រងប្រភេទណាមួយនឹងមានលក្ខណៈមិនអំណោយផល ដែលផ្ទុយពីការផ្សព្វផ្សាយដែលស្វែងរកការចល័តប្រកបដោយនិរន្តរភាព និងសុខភាពល្អ៖ ផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានលើសុខភាព និងការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នកាបូនិក។
- តាមទស្សនៈនៃទីផ្សារតែមួយ៖ ការអនុវត្តការធានារ៉ាប់រងគ្រប់ប្រភេទសម្រាប់កង់ជំនួយការឈ្នាន់នឹងបង្កើតការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយនៅក្នុងទីផ្សាររួមព្រោះវាជាប្រទេសសមាជិកសហភាពអឺរ៉ុបតែមួយគត់ដែលទាមទារការធានារ៉ាប់រងបែបនេះ។
- តាមទស្សនៈសេដ្ឋកិច្ច៖ ការបំបាក់ទឹកចិត្តចំពោះការកើនឡើងនៃ EPACs នឹងជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់ឧស្សាហកម្មជាតិ ទីផ្សារកង់នៅប្រទេសអេស្ប៉ាញ ការបង្កើតឧស្សាហកម្មឡើងវិញ និងការបង្កើតការងារនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើង។
