Еуропалық нарық үшін арнайы әзірленген, жаңа ASX механикалық нұсқаларының кең ауқымы қалалық жол талғамайтын көлік жүргізушілерінің әртүрлі қажеттіліктерін қанағаттандыруға бағытталған.
ASX жаңа буыны электрлендірілген және жетілдірілген қуат беру қондырғыларының кең ауқымын ұсынады. Жетекші қозғалтқыш - бұл 1,0 жылдамдықты механикалық беріліс қорабымен бірге қол жетімді өте үлкен цилиндрлері бар инновациялық 6 литрлік турбокомпрессорлы бензин қозғалтқышы.
Көбірек өнімділікті қалайтындар үшін оның 1,3 В литий-ионды аккумуляторымен бірге белдеумен басқарылатын стартер генераторын біріктіретін жұмсақ гибридті жүйемен біріктірілген 12 литрлік тікелей айдау турбовинті бар, бұл тежелу және ашуланшақтық кезеңдерінде энергияны қалпына келтіруге мүмкіндік береді және электрлік көмек. Тұтынушылар 6 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы мен 7 жылдамдықты қос ілінісулі автоматты беріліс қорабын (7DCT) таңдай алады.
Жаңа буын ASX толық гибридті 160 HEV қуат блогы бар Еуропадағы бірінші Mitsubishi моделі болады. 1.6 литрлік бензин блогын екі электр қозғалтқышымен және көп режимді автоматты беріліс қорабымен біріктіру. Ең көп күтілетін нұсқалардың бірі плагин гибридті болады. PHEV жүйесі, электр қозғалтқыштарымен және 1,6 кВт/сағ аккумулятормен біріктірілген 10,5 литрлік дизельді қозғалтқыш, B SUV сегментіндегі Альянсқа ғана тән, өйткені Mitsubishi ASX жаңа буыны Outlander PHEV және Eclipse Cross PHEV құрамына кіреді.
Жаңа ұрпақ
ASX жаңа буыны брендтің жаңа континентте қайта туылуының бастапқы нүктесін білдіреді. Өзін SUV B сегментінің жүрегінде орналастыру үшін жаңа ASX («Active Sports X-over») Еуропада 380.000 XNUMX-ға жуық көлікті тіркеген модельден алады.
Еуропалық нарық үшін арнайы әзірленген жаңа ASX Renault-Nissan-Mitsubishi альянсының CMF-B платформасына негізделген. Mitsubishi Motors Europe президенті және бас директоры Фрэнк Кролдың сөзімен айтқанда: «Жол талғамайтын көліктердің өсуі мен электрленуі бүгінде еуропалық нарықтағы басым тренд болып табылады және жалғасуда: жаңа ASX - толық технологиялық пакеті бар электрлендірілген жол талғамайтын көлік. Еуропада өте жақсы сәйкес келетін ақпараттық қызмет көрсету».
Жаңа ASX алдыңғы жағында Mitsubishi Motors-тың ерекше 'Dynamic Shield' дизайн тілін біріктіреді, беріктік пен динамизмді жеткізеді, сонымен бірге гауһар тас логотипі бар.
Оның 17 немесе 18 дюймдік доңғалақтарды таңдау мүмкіндігі бар сұйық профилі ептілік пен спорттықты беретін биік және көтерілген корпуспен үйлеседі. Бұл дизайнердің әмбебаптығы мен талғампаздығы алдыңғы және артқы жағындағы жарықдиодты оптикамен аяқталады.
Іске қосылған сәттен бастап жоғарырақ әрлеу нұсқаларында қара технологиямен біріктірілген 6 түрлі түс қолжетімді болады.
Әдептілік
Ең соңғы ақпараттық ойын-сауық технологиясымен жабдықталған жаңа ASX интерьері стиль мен жайлылықты кеңістік пен әмбебаптылықпен үйлестіреді, жүк сыйымдылығы 401 литрге дейін (VDA).
Жаңа Mitsubishi ASX-ке кіру кілтсіз операциялық жүйенің арқасында ыңғайлы жүзеге асырылуы мүмкін, ол жазбадан басқа барлық нұсқаларда стандартты болып табылады. Жүргізуші көліктен шамамен бір метрге жақындағанда, жүйе есіктерді автоматты түрде ашады. Сол сияқты, көлік лас болған кезде жүйе есіктерді құлыптады.
Есіктер құлпы ашылғанда, олардың биіктігіне байланысты кіру және шығу оңайырақ. Ішінде ас үй қаптамасы нұсқасына байланысты қол жетімді матасы мен былғарысымен, салондағы жыл бойы реттелетін температурасы бар климаттық бақылау жүйесімен және қыс айларында жайлылыққа кепілдік беретін жылытылатын орындықтар мен руль дөңгелегімен ерекшеленеді. .
Орталықта орнатылған смартфонды қосатын дисплей дыбысы (SDA) жүргізуші мен көліктің ақпараттық және техникалық қызмет көрсету жүйелері арасындағы негізгі интерфейс ретінде әрекет етеді. SDA стандартты ретінде сымсыз смартфонның айнасы (Apple CarPlay және Android Auto) бар 7 дюймдік пейзаждық және 10 дюймдік портрет пішімінде келеді. Жоғары нұсқаларда BOSE Premium Audio жүйесі де бар.
әдет-ғұрып
Жоғары нұсқалар біріктірілген 3D навигациясы мен көптеген теңшеу опцияларын, пайдаланушы профильдерін және Multi-Sense жүйесі арқылы жүргізу режимдеріне арналған виджеттерді қамтиды.
Сонымен қатар, аспаптық панельді өте жоғары деңгейлерге бейімдеу мүмкіндігі бар: 4,2 дюймдік экранды біріктіретін аналогтық оқу жабдығы, 7 дюймдік экраны бар орта деңгейлі конфигурацияланатын сандық квад және жүргізушіге арналған сандық экран. 9,3« шарлау нұсқауларын да шығаратын толығымен теңшеуге болады.
SDA арқылы басқарылатын Multi-Sense жүйесі жүргізушіге рульдік басқару реакциясын, динамикалық шассиді басқаруды және тарту қуатының кірісін реттеуге мүмкіндік береді. Бірнеше жүргізу режимін таңдауға болады:
• ЭКО: максималды тиімділікке басымдық беру.
• PURE: тек электр драйверлеріне арналған.
• СПОРТ: динамикалық шассиді басқару және қарсылықты реттеу арқылы максималды тарту күші
бағыт бойынша
• MY SENSE: жүргізушіге сегіз жарықдиодты түстерді таңдай отырып, көлік жүргізу тәжірибесін, сондай-ақ сыртқы жарықтандыруды жекелендіруге мүмкіндік береді.
ASX стандартты ретінде көптеген пассивті қауіпсіздік мүмкіндіктерімен жабдықталған, оның ішінде жүргізуші мен жолаушыға арналған алдыңғы және бүйірлік қауіпсіздік жастықтары, екі жағындағы артқы перде қауіпсіздік жастықтары; Алдын ала бекіткіштері мен жүкті шектегіштері бар қауіпсіздік белдіктері, соғуға қарсы бас тіректері және балалар орындықтарына арналған ISOFix бекіту нүктелері.
Жаяу жүргіншілерді қорғау стандартты Алға соқтығысты азайту (FCM) жүйесі арқылы күшейтілген, бірақ сорғыш, алдыңғы бамперлер, фаралар және алдыңғы әйнектің төменгі бөлігі жарақат алу ықтималдығын азайту үшін арнайы бейімделген.
Жаңа ASX-де ADAS (драйверге қосымша көмек жүйесі) жүйесі бар толық қауіпсіздік жабдығы да бар. Ол жаяу жүргіншіні қорғау, қашықтықты ескерту, жолақты өзгерту ескертуі, жолақты ұстау көмекшісі, жол белгілерін тану, круиздік бақылау, тұрақ сенсорлары және артқы көрініс камерасы бар алға соқтығысуды азайту жүйесі бар барлық әрлеулерде стандартты түрде келеді.
Ең жоғары әрлеулерде ол соқыр нүкте туралы ескертуді, жолды орталықтандыруға көмекті, шамадан тыс жылдамдықты болдырмау жүйесін, адаптивті круиздік бақылауды (Тоқтату&Қою арқылы) және автоматты шамдарды қосады.
Бейімделетін круиздік бақылау (ACC) мен көліктің орталық көмегін (LCA) біріктіретін MI-PILOT (Mitsubishi Intelligent – PILOT) жүйесі ASX-тің алдыңғы автоматты, HEV және PHEV нұсқаларында қол жетімді.
Multi-Sense жүйесі арқылы таңдалған жүргізу режиміне байланысты динамикалық шассиді басқару функциясы қисықтарды оқиды және қажет болса, траекторияны жақсартуға және бұрылу радиусын оңтайландыруға көмектесу үшін әрбір дөңгелекті жеке тежей алады. .
