26/02/2023
განახლებულია 7:03 საათზე
ხუთმა იალქნიანმა, რომლებიც ქმნიან The Ocean Race-ის IMOCA-ს ფლოტს, ითამაშეს ოკეანის რბოლის მე-3 ეტაპის არაჩვეულებრივ დაწყებაში მთელს მსოფლიოში, Table Bay-ში, ბრაზილიაში, იტაჯაისკენ 12.750 საზღვაო მილის თავგადასავლების პირველ დაფებზე.
რეგატას აქვს უკანა და ნახევრად ხედები და აქვს სანაპირო ზოლი, რათა კეიპტაუნის სანაპიროზე გაჭედილი ხალხი მიეცეს შესაძლებლობას გაოცებულიყვნენ ამ ფოლადის მცურავი გემებით, სანამ ისინი სამხრეთ ოკეანეში გაემგზავრებოდნენ.
თავდაპირველ სასტარტო ზონაში დაფიქსირებულმა სამი ვეშაპისგან შემდგარმა ჯგუფმა აიძულა რბოლის კომიტეტმა ბოლო ცვლილება შეეტანა კურსის დასამყარებლად. სასტარტო ხაზზე დაზარალდა Table Mountain-ის მიერ გამოწვეული ქარის ჩრდილით, ახალ სარბოლო კურსზე ფლოტისთვის ძალიან ცოტა ვენერა იყო.
კაპიტანებს უნდა აინტერესებდეთ, რატომ დააყენეს ყველამ ორ რიფში, რათა შეემცირებინა მაგისტრალის ფართობი. როდესაც სასტარტო თოფმა გაისმა, ყველაზე კარგი გამოვიდა ბიოთერმი. დანარჩენი ოთხი ნავი ჩაძირული იყო, სულ რაღაც ას მეტრში.
ცოტა ხნით ადრე, სანამ პოლ მეილჰატის გუნდი 25 ახალწვეულს შეხვდა Table Mountain-დან და Biotherm-მა შთამბეჭდავი გაყიდვა დააფიქსირა, როდესაც გემის რესტორანმა გასროლის შემდეგ დიდი ხნის შემდეგ მარილის ზღვარი გადალახა.
Biotherm-მა განაგრძო 600 მეტრამდე გაჭიმვა ფლოტის დანარჩენ ნაწილზე, რომელიც საბოლოოდ ჩაერთო სამართლიანი 25 კვანძით და დააჩქარა 30 კვანძამდე ან მეტ სიჩქარემდე.
გუნდმა Malizia-მ სასტარტო ხაზი გადაკვეთა მეორე ადგილზე, რასაც მოჰყვა GUYOT გარემო-Team Europe, 11th Hour Racing Team და Holcim - PRB-მა გადაკვეთა ბოლო საწყისი ხაზი.
თუმცა, როდესაც Biotherm-მა დაასრულა კურსის პირველი წრე, მეილჰატმა დაინახა, რომ მისი ნავის სიჩქარე 20 კვანძიდან 2 კვანძზე ნაკლებს დაეცა, რადგან მაგიდის მთის ჩრდილმა კვლავ განამტკიცა თავისი გავლენა. მთელი წყალი შეკუმშული იყო და Biotherm-ის ერთი შეხედვით აუღებელი სახურავი გაქრა.
გუნდი Malizia იყო პირველი, ვინც კვლავ შეუერთდა ელვაინოს მეორე სანაპირო წრის დასაწყისს, რასაც მოჰყვა მე-11 საათის სარბოლო გუნდი. ამასობაში, Biotherm პირველი ადგილიდან ბოლომდე დაეცა, როდესაც Meilhat-ის გუნდს Holcim-PRB და GUYOT environnement-Team Europe გაუსწრო.
მას შემდეგ, რაც ქარი ფლოტს დაუბრუნდა, გემებს საკმარისი ჰქონდათ კონტროლის შენარჩუნება ძლიერ და ძლიერ პირობებში. ზოგჯერ ორი რიფი საკმარისი არ ჩანდა, ნავებით თითქმის გადატვირთული პირობებით.
Biotherm-ს უჭირდა თავისი აფრების კონტროლის პრობლემა. გუნდის რადიო ზარმა სარბოლო კომიტეტთან შეაჩერა შეჯიბრი პორტში დასაბრუნებლად სარემონტოდ.
”ჩვენ გვქონდა პრობლემები მაგისტრალთან,” - თქვა პოლ მეილჰატმა პონტონზე.
მაშინ ეს იყო მე-11 საათის სარბოლო გუნდმა, რომელმაც გამოაცხადა შეჯიბრის შეჩერება ქვიშის დაზიანებით. მაგრამ ამერიკულ გუნდს მოუწევს წყალში დარჩენა რემონტის ჩასატარებლად და შეჯიბრების განახლებამდე მინიმუმ ორსაათიანი პერიოდის დაკმაყოფილება.
"ჩვენ გავტეხეთ ორი ფრთის წვერი მაგისტრალზე", - თქვა გუნდის აღმასრულებელმა დირექტორმა მარკ ტოვილმა. ”ჩვენ რეალურად გვაქვს ორი სათადარიგო ნაწილი ბორტზე, ასე რომ ჩვენ შეგვეძლო შეკეთება, მაგრამ ეს დაგვტოვებს სათადარიგო ნაწილების გარეშე სამხრეთ ოკეანეში. ეს არის ყველაზე გონივრული საქმე“.
Biotherm-ს შეუძლია განაახლოს შეჯიბრი 1505 UTC-ზე და მე-11 საათიანი რბოლის გუნდს 1507 UTC-ზე, წესების მიხედვით. ეს უკანასკნელი კონკურენციას დაუბრუნდა.
იმავდროულად, ზღვაზე, Team Malizia იყო პირველი, ვინც დაბრუნდა ჰედლენდის გარშემო კეიპტაუნის მახლობლად და დაიწყო გზა მე-3 სცენაზე, Team Holcim -PRB-თან და GUYOT Environment Team Europe-თან ერთად.
პროგნოზი 25-30 კვანძის დიაპაზონშია 2-3 მეტრის ტალღებით. ეტაპი 3 გამოწვევაა პირველი რამდენიმე საათის განმავლობაში.
Შეატყობინე შეცდომა
